Типа того. Типичный мотоциклист, которого можно встретить на дороге в Штатах — седой дядька с пивным пузом, с лицом, не особенно отягощенным интеллектом. Ну и на круизере. Людей поинтеллигентнее скорее можно встретить бегающими в парке.

Да. А если на спорте, то вдобавок скорее всего или негр, или мексиканец. Ну или доктор Хауз. :))

А что вас так поражает? Это нормально, как раз к пенсии появляется время на игрушки. Более молодые сильно заняты, и очень ограничены в средствах. Учеба, кредит за учебу, карьера, дети, ипотека, учеба детей, и т.д. К 40-50 годам становится посвободнее, и люди начинают гораздо больше заниматься хобби.

Я вообще не очень понял мелкий мульт, странный мотик, на мой взгляд. Мотора там откровенно мало, при том что все остальное очень даже. Если экономить, то лучше взять что-то другое, а если есть монетки — обычный большой мульт.

Везет-то крутящий момент.

Ага, в 57Нм. Вот он-то и делает его скучным, в первую очередь. Ездил я на мелком версисе, скука смертная. Стром, и тот малость поживее, хотя там разница скорее в ощущениях.

Удачи в гонках со светофоров. Не убейтесь.

Началось в колхозе утро…

Ну наверное рано или поздно такое крепление появится — идея-то витает в воздухе. Кстати оно ничем особенно не будет отличаться от самодельного варианта, разве что будет немного поаккуратнее.

Я бы еще добавил строчку про активную и полуактивную подвеску — это довольно существенное нововведение, и его много кто использует.

Ходите на рыбалку в шлеме, что тут еще скажешь?

Да он хороший мотик, но я обычно не рекомендую его брать — слишком мало мотика там, перебор уже по экономии. Это как с машинами, в свое время выпускались всякие тарантайки за копейки, даже трехколесные, но со временем они отмерли, и сейчас машина начального уровня уже что-то вроде нормального A или B класса, типа сонаты какой-нибудь. И это нормально, экономия конечно хорошо, но приемлемый уровень комфорта и безопасности можно реализовать только начиная с определенного размера и цены. Тарантайки остались в основном в ЮВА, но там своя специфика, на Россию не похожая.
И осьмушками такая ж фигня — не для России это. Когда средняя скорость потока на дороге 25-35, как в Индии, это ок, но когда как у нас она 60-110, сие поделие уже откровенно напрягает. Я ездил на подобной технике еще в 2000 году, но уже тогда не питал особенных иллюзий, и понимал что это учебный вариант, не более того.

Да она с телефонами вообще не совместима. Она для робототехники. Это так, к слову просто.

Вот соглашусь, на мой взгляд осьмушки лучше не брать для наших дорог — тут не Индия, движение гораздо более скоростное, банально не хватает возможностей мотоцикла для комфортной и безопасной езды. Лишние, на мой взгляд, напряги. Брать лучше четвертаки и выше.

Хехе, сейчас у меня валяется беспроводная зарядка на 200 Ватт :)))

Да просто потому что когда колхозил, был под рукой только простенький вариант — я их тогда использовал для других поделий, с телефонами вообще никак не связанных. Можно переделать, но пока руки не доходили. Все делается точно так же, но заряжать будет побыстрее.

Какого-то особенного нагрева, даже на жаре, я пока не замечал. Да и сложно заметить, работает и все. В перчатках щупать его бесполезно, все равно ничего не почувствуешь. Но не вырубался, и не тупил. Я вообще не припоминаю, чтобы этот телефон хоть раз вырубился на жаре, не только на мотоцикле, а и вообще. Сто раз его забывал на открытой веранде, на шезлонге, в гамаке — ничего не происходило. Я даже как-то никогда и не думал об этом. На морозе тоже работает.
А вот яблоки отрубаются, что на жаре, что на морозе. Видимо, они более нежные в этом смысле. Насчет китайцев просто не знаю, не пользовался ими никогда.

Да это ради бога, просто обычно раздаются вопли, что телефоны не работают на мотоциклах. Так вот — работают, и отлично работают, если не делать глупостей типа засовывания их в чехол, и тому подобного.

Подогрев рукавов как раз даёт очень много. Он согревает даже кисти рук, даже в приличный дождь и холод вполне комфортно в обычных перчатках. Да и сами руки прилично замерзают, особенно в дождь. Поэтому для мотоциклов надо не жилеты, а именно куртки с подогревом рукавов и шеи. Стоит это подороже жилета, но оно того стоит.

Ну никто и не заставляет самсунг брать. Я просто привык к ним, у меня они с 11 года. Есть куча вариантов на любой кошелек, не думаю, что чем-то реально хуже. Я вон даже видел китайца со встроенной рацией, может быть полезно иногда. И тоже, большой экран, амолед, беспроводная зарядка, IP68, огромный аккумулятор, все дела. Стоит тысяч 25.

Сам сделал, там делов на полчаса максимум. И затрат рублей 150. Берете обычный комплект с али (там есть без корпусов), и вставляете его в ваш держатель. В RAM как раз есть место для катушки. Потом все это компаундом, чтобы не промокло.

Ток зарядки будет небольшой, но его достаточно, чтобы работал навигатор, и телефон потихоньку заряжался. Можно и что-то более серьезное поставить, но будет несколько дороже, от тысячи рублей.

Можно еще магнитный разъем поставить, но в дождь это не всегда хорошо работает, мой телефон например ругается, говорит что у него влага в разъеме. С беспроводной надежнее как-то, ничего не разбалтывается, и пофигу на влагу.

Готовых держателей с беспроводной зарядкой почему-то никто не делает. Для авто есть, для мото нету. Ну я не нашел, во всяком случае, хотя последний раз искал еще год назад. Может, кто и сделал уже.

У меня еще дополнительно сделано так, что после подключения гарнитуры автоматически стартует MapCam, MyRide, и отключается выключение экрана и его блокировка. Когда гарнитуру отключаешь, все нафиг убивается и блокировка возвращается обратно. Можно еще навигацию автоматом запускать, но это и голосом сделать несложно.

Во первых, есть защищенные телефоны гораздо дешевле, от 16 тысяч. А во вторых, сравнивать надо не с ценой обычного смартфона, а с ценой смартфона и навигатора вместе. Скорее всего проапгрейдить ваш телефон будет не дороже, чем купить дополнительный навигатор, и к тому же в качестве бонуса у вас еще и хороший смартфон будет.
Я кстати брал Note 8 именно с рассчетом на такое применение, поэтому взял большой, яркий, защищенный, с беспроводной зарядкой и с пером на всякий случай. Не прогадал, ни разу еще он меня не подводил. Ни малейшего желания взять дополнительно навигатор не возникло ни разу.

В дяльняк плюс к тому лучше всего иметь еще запасной телефон, который может очень долго работать от батареи. Таких полно, стоят дешево, а проработать без зарядки может всю поездку. Кладешь его во внутренний карман, и забываешь. Но если что — всегда будет связь. Это нужно даже если у вас есть навигатор.

А, ну все понятно :))) Ну странно тогда что не 200, было бы приятно :)

Ладно, вопрос закрыт. Цифры с потолка. А то я уж было удивился.