Тоже думаю что лучше не тратить деньги на улучшения, а приберечь на ремонт, а что не потратишь, то со временем лучше вложишь в покупку следующего мотоцикла

Еще хотелось бы попросить, если можно фотографи чуть позже, после использования мотоцикла, интересно, что из крашеных мест останется, а что слезет, сам не профи, пугать не хочется, но любопытно :) Маляры что говорят, на глушителе держаться будет?

Ох, красив…

Выглядит просто здорово, зачет +100500, у вас не только мотоцикл, но и руки золотые! А насчет Gold Heart — не знаю, может на фото так видно, но на самом деле смахивает на Cold Heart — холодное сердце — тоже ничего так :)

Может именно он в серию и не пойдет, но однако следующий шаг, довольно уверенный…

У меня ооочень маленькое ушко крепления и оно из того же материала что и сам брелок, брал в Тольятти в Ямаха центре, должно быть типа оригинальное, но чет понадеялся на оргинал, долго в руках крутить не стал, практически неглядя взял, а зря, вот это самое место крепления и оказалось оч тонким и слабым.

Отличный рассказ, спасибо, правда очень весело, смело, интересно :)

Ех, ямаховский резиновый брелок Дю-ю-ю-юже не практичен и у меня оторвался через две недели между прочим очень бережного отношения! Обииидно…

Ой, никаких слюней на них не хватает, сердцебиение — никакого кофе не надо, чисто кайф… ))) Асфальт конечно радует…

Хороша чертовка! А, да, ролик тож прикольный ) Парень и правда неубиваемый чувак ))

Как вариант, если шина залита этой штукой, затем проколота и гвоздь/шуруп не остался в шине, то можешь ведь и не узнать что был прокол, это я к чему — ведь потом будешь на шине не как на докатке, а как на обычной гонять, значит рассчет все же не на разовый прокол, а на самом деле на долгое использование, ведь не будешь же под микроскопом каждый раз колесо исследовать. А хотя бы как разовое спасение даже от единичного прокола оно конечно очень важно, ведь он и один может быть мягко говоря — крайне опасным. А по большому счету если она существует, то это просто здорово и просто фантастика )))

а-а-а, я еще успею ещё один вариант добавить?.. Вот давайте попробуем на этот вопрос немного с другой стороны посмотреть, и как мне кажется ответ придет вам сам и довольно просто… Попробуем сыграть на небольшом контрасте: например вам говорят — ой, смотри там байкеры едут! — И вы поворачивая взгляд в их сторону будете готовы увидеть кого? Прааавильно, наверное скорее всего тех самых пузатых-бородатых дядек, а не пацанов на спортах… И то же наоборот, выглядываешь в окно, а там совсем молодые три — четыре, ну пусть будут опять же для контраста — мажористых студента… Ну разве повернется язык на них сказать — байкеры… Думаю врядли. Воооот, отсюда уже можно топать и пробовать делать выводы — все же, больше это будет зависеть возможно от совокупности манер поведения конкретного человека как по одиночке так и когда их несколько, и то на чем они будут ехать будет на это влиять, но не будет главным определяющим их принадлежнось к байкерам или мотоциклистам.

Оу щет… ЕПС ))))) оу оу ))) Нет, правда, простите конечно, смех и грех, но над вторым роликом поржал, если смотреть на него не как съемки из жизни, а как обычный кинофильм…

Что и в РФ поставляется? Сколько стоит? А ещё сразу мысли такие — Yamaha с Хондой судиться будет, слизали ёбра вчистую, но все таки получилось кажется лучше (вживую не видел).

Ой, да, и правда спасибо, поржал, вспомнил «приятные» моменты, может быть слава богу, пока были «авиа встречи» только без последствий по-этому и весело )

Прочитал до конца, интересно, завидно )) молодцы. Другая тема: вот память у человека, так подробно описал, как будто вторым номером писарь ехал ))

Да, с таким будет на всю зиму занятие — полировать, только закончишь — можно опять начинать ))