Спасибо! Всё понял. Буду так и планировать!))

Итальянские моты они разные. Всегда красивые — да. Характер… Ну, если это утилитарный малокубатурник то какой там характер. Качество и надежность тоже разные. Есть крупные фабрики, типа пьяджио или дукати, там тиражи многими десятками тысяч на конвеерах и к выпуску серии серьезный промышленный подход. В фирмах поменьше, где товар практически штучный и ручная работа, подход другой. Проездил 10 сезонов на агусте и не могу сказать, что она ломучее говно. Кстати если посредников мало ОЕМ детали с завода не так уж и дороги. Новый движок в сборе 3к евро всего, например) Главное заказывать заранее.

на юг из Худжанда в Душанбе через Истаравшан проехать нельзя?

Проехать МОЖНО (я по ней и проехал), и даже нужно: отличная асфальтовая дорога, платная для четырехколесных.

Вот с Оша на Мургаб, по состоянию на октбярь проехать было нельзя. Как и обратно )

??? Автор и описывает движение по м34 или по-другому «на юг из Худжанда в Душанбе». После запуска вышеназванных тоннелей трасса является круглогодичной.

Тормоза есть у него нормальные, но если мне не изменяет память только на версии Roadster XL1200CX, там кажись два диска спереди. Еще и вилка перевертыш. И по моему именно родстер самый навороченный в техническом плане мотоцикл.
Но как говорится — харли не тормозит, он замедляется. =) Так что, эту особенность нужно просто учитывать при езде.

Воздушник нет, не упирается. Я тоже сначала думал что будет, но что стоковая шайба, что этот RSD-шный фильтр ездить не мешают. Кстати пробовал сидеть на Yamaha Bolt, вот с удивлением — там боковой фильтр мешает. ХЗ почему так.

120-130 меня сдувает тоже. Самое комфортное из большой скорости на нем 110, и по вибрациям и по ощущениям.

Спасибо за отличный рассказ!
Вопрос. Я так понял, что напрямую на юг из Худжанда в Душанбе через Истаравшан проехать нельзя? Придется объезжать через Джизак и Самарканд?

хотя перечитал — пожалуй да, имеет смысл поправить
так будет правильнее

дуги все-таки надо бы иметь))

ну так-то у нас вполне еще катать можно. так что понимаю
Но далеко не поеду

Красиво смотрится 1150 без «полного фарша», дуг, противотуманок, туратеков. Круто!

Крайняя поездка в 2022г. Ты сам то понимаешь что пишешь? Нахватаются слов где-то и давай вставлять их где не надо.

Если чуток упереться — можно и подальше. До Кеми или Кандалакши. Там красоты немного другие, но не менее захватывающие :))

Спасибо, получилось! Здорово, когда такая красота — и в дневной доступности, завидую… :)

Поэтому у меня 2 мотака, один ездить далеко а другой для души. Вместить все в один никак не получается.

Много лет назад я начал свой путь в ХД с мотоцикла Sportster Custom, и до сих пор вспоминаю его с теплотой, именно «каждая поездка» — кайф.
И через 10 лет, поездив на всем что только можно из ХД (последние пару сезонов на втюненой Электре 103" Лимитед) я вдруг снова захотел легкий юркий Харлей, долго искал на аукционах XR1200X но ничего не нашел нормального, в итоге второй сезон на BuellXB12XT — и тоже, каждый запуск и каждая поездка — лыба до ушей.

эти номера гугл находит только на этой странице и ещё во вконтакте копи-пасту. Нет таких парт-нарберов в 2022 году.

Гоа — мировое пристанище наркопыг и укурков со слегка поехавшим на этой почве чердаком.

второй сезон на Дайне.и каждый раз сажусь вытаскиваю подсос завожу трогаюсь и улыбка до ушей.ты понимаеш это он это твое это магия наверно.

Да, именно так, мелочь не в счет )) Был там в начале октября — все было спокойно. Если бы сам новости не читал, то и не узнал бы про кипиш на границе с Кыргызстаном.