Мотоциклы они только собираются делать. Пока что выпускают реквизит для ролевых игр. Но многим нравится, в том числе и тебе, это нормально. Люди любят ролевые игры, а эта — одна из самых распространенных, с отличной поддержкой со стороны масскульта, да и костюмы для косплея очень много где продаются.
Одна из важных частей этой игры — называть HD мотоциклами. :)
Ребята молодцы, по части мытья мозгов им равных нет. Жаль, что эта стратегия противоположная производству техники, поэтому компания самоубилась. Говорят, электричка у них ничего так получилась, но она тоже ни хрена не продается — просто не вписывается в эту ролевку.
Я как работаю топом на одном из заводов крупной международной производственной компании ))) И я отлично понимаю, насколько все зависит от генерального директора, можно сказать что 70-80% зависит именно от генерального директора. Потому что крупные компании — это очень жесткие структурированные организации, далеко не «бирюзовые», там нет демократии, и от лидера зависит слишком многое.
Удержать ХД от банкротства может только господдержка
Остается только спросить, откуда у Вас такие сведения? )))
не знаю практикуется это в штатах или нет?
Конечно практикуется, в 80е года был сильный протекционизм против японцев на рынке авто и мото, а уж сейчас при Трампе — так тем более.
Да ещё забыл сказать что в кроссовых ботах как у автора мало кто катает на дальняк… ибо сильно неудобно…
И конечно в таких совсем не страшно пихать ноги куда попало!)))
Ну, я вижу для них три пути:
1. Пессимистичный: Угасание и выкуп бренда китаем\индией по дешевке годиков через 5-10
2. Реалистичный: Сотрудничество с китаем\индией прямо сейчас, заход с малолитражками на азиатские рынки, перенос производства, вот это вот всё.
3. Оптимистичный: Bronx, PanAmerica и прочие электробайки хоть как-то продадутся и дадут толчок к развитию. Так-то бренд сам по себе сильный, если еще и мототайки окажутся не совсем днищем — вполне сможет отожрать определенный сегмент.
Покажут в рекламе дедулю на чоппере с закадровым голосом «мой дедушка любил харли», потом мужичка в возрасте на модельке поновее «и мой папа любит харли», а потом парнишу на условном Bronx «и я купил харли. Времена меняются, а харли остается бла бла бла», и будут это продавать.
Вы когда-нибудь работали в крупной компании? Там от одного манагера или директора ничего не зависит, поэтому если есть желание все изменить кардинально, то нужно менять всю команду. Вот если дальше последует смена кадров, тогда да. В противном случае это работа на публику, точнее на стоимость акций. Самое забавное, что Нокиа делала в своё время ровно тоже самое.
Удержать ХД от банкротства может только господдержка, не знаю практикуется это в штатах или нет?
В мой первый выезд по снегу пришлось учиться вылезать из-под упавшего мотоцикла сразу на практике ) Тренер сразу же показал единственный рабочий способ. Надо встать свободной ногой на сиденье и одновременно с толчком свободной ногой тянуть зажатую ногу на себя. Если позволяет геометрия мотоцикла и рельеф земли, на которой лежишь, то чуть-чуть вывесить мот поворотом переднего колеса, буквально на сантиметр приподняв его на ободе или ручке руля. Заметно это мот не поднимет, но, возможно, сильно облегчит вытаскивание ноги. Надеюсь, понятно описал.
Момент не простой…
Ездили на море с мотиками… только пару раз залезли на них ибо на +40 никакого желания не было…
У мелкого свой мотик)
Больше нравится всем дружно по лесам, полям эндурить… На доп не хочу выпускать!
Если с женой катать надо брать подмогу на отдых в виде бабушек!)
Полностью аналогичная ситуация, за исключением детей — дети взрослые самостоятельные, у младшего свой мотоцикл, старший правда в стороне… С огромным трудом почти уговорил жену на поездку в Альпы этим летом. Рассматриваю 2 варианта:
1. У меня есть грузовой микроавтобус. Грузим в него байк (FJR1300) едем к друзьям в Юрмалу, оставляем автобус, дальше «короткими перебежками» по Европе:
— Юрмала-Лиепая
— паром в Германию (есть опыт на машине)
— небольшой «морской круиз» и мы в историческом центре северной Германии
— из Травемюнде к друзьям под Оснабрюком
— дальше второстепенными дорогами не торопясь на юг Германии/в Австрию.
2. Второй вариант — жену на самолет, либо Франккфурт ближе к друзьям, либо сразу в Мюнхен. Сам из дома на моте, встречаемся в Германии и катаемся по Гроссглокнеру, например… :)
Одна из важных частей этой игры — называть HD мотоциклами. :)
Ребята молодцы, по части мытья мозгов им равных нет. Жаль, что эта стратегия противоположная производству техники, поэтому компания самоубилась. Говорят, электричка у них ничего так получилась, но она тоже ни хрена не продается — просто не вписывается в эту ролевку.
Может операцию сделать?)
Остается только спросить, откуда у Вас такие сведения? )))
Конечно практикуется, в 80е года был сильный протекционизм против японцев на рынке авто и мото, а уж сейчас при Трампе — так тем более.
И конечно в таких совсем не страшно пихать ноги куда попало!)))
1. Пессимистичный: Угасание и выкуп бренда китаем\индией по дешевке годиков через 5-10
2. Реалистичный: Сотрудничество с китаем\индией прямо сейчас, заход с малолитражками на азиатские рынки, перенос производства, вот это вот всё.
3. Оптимистичный: Bronx, PanAmerica и прочие электробайки хоть как-то продадутся и дадут толчок к развитию. Так-то бренд сам по себе сильный, если еще и мототайки окажутся не совсем днищем — вполне сможет отожрать определенный сегмент.
Покажут в рекламе дедулю на чоппере с закадровым голосом «мой дедушка любил харли», потом мужичка в возрасте на модельке поновее «и мой папа любит харли», а потом парнишу на условном Bronx «и я купил харли. Времена меняются, а харли остается бла бла бла», и будут это продавать.
Булку знать. )))
Удержать ХД от банкротства может только господдержка, не знаю практикуется это в штатах или нет?
Ездили на море с мотиками… только пару раз залезли на них ибо на +40 никакого желания не было…
У мелкого свой мотик)
Больше нравится всем дружно по лесам, полям эндурить… На доп не хочу выпускать!
Если с женой катать надо брать подмогу на отдых в виде бабушек!)
То есть на перегонах вы двигаетесь достаточно удаленно друг от друга? Не на связи по гарнитурам? Как товарища то можно потерять было?
1. У меня есть грузовой микроавтобус. Грузим в него байк (FJR1300) едем к друзьям в Юрмалу, оставляем автобус, дальше «короткими перебежками» по Европе:
— Юрмала-Лиепая
— паром в Германию (есть опыт на машине)
— небольшой «морской круиз» и мы в историческом центре северной Германии
— из Травемюнде к друзьям под Оснабрюком
— дальше второстепенными дорогами не торопясь на юг Германии/в Австрию.
2. Второй вариант — жену на самолет, либо Франккфурт ближе к друзьям, либо сразу в Мюнхен. Сам из дома на моте, встречаемся в Германии и катаемся по Гроссглокнеру, например… :)