Не претендую на профессиональный сервисный отчёт, но не уверен, что что-то сделал не правильно.

наши упоротые едро с радостью воспримут такой прогрессивный опыт в таких же категориях цен. нуахули. деды то воевали

Моё отношение к нему немного другое. Считаю его скорее эконом вариантом хардэндуро, а вылезжие косяки почти полностью огрехи сборки, которые я, в общем-то, ожидал. Делюсь с читателем опытом.

А на улицу просто так выходить можно? Или тоже цель нужна?
Ну нахрен такую жизнь, когда я перед кем-то еще должен отчитываться, куда и зачем я иду…

Видимо хотят, что бы их дорогущие БМВ приносили прибыль в валюте, больше мотоциклов на экспорт в общем.

Сколько людей столько и мнений. Критика иногда, то же полезна.
Разве нельзя уже высказывать негативное мнение? Причем оно в себе не несет агрессию.

Можно настроить перенос файлов из галереи или что-то подобное

Инвестиции — это 50к баксов, например
А 100 рублей — это не инвестиции))

Масло из этого мотора сливается как обычно через болт снизу. Под крышками по бокам — масляный фильтр и сетчатые фильтры, установленные перед маслонасосами (маслонасосов два). Масляный фильтр металлический сетчатый потому что расчёт на частую замену масла в спортинвентаре. Если планируется дорожная эксплуатация в щадящем режиме с увеличенным интервалом замены масла, то есть и бумажные фильтры для этого мотора.
Полагаю следовало бы сначала изучить материалы по этому мотору, коих в инете вполне достаточно, а потом
уже приступать к обслуживанию и писать о нём в отчёте.

Ну вот, только я думал — интересного собеседника нашёл, как тут:

Меня мало волнует что Вы думали.

Т.е. уже не все?

Вы как-то по диагонали читаете. Гендир в том числе задает климат в коллективе.

Вы, наверное, сильно удивитесь, но есть ещё и горизонталь

Вы, теоретики, такие смешные. Вот под мной есть горизонталь, но она работает так, как я ей позволю, и отношения и зачатки демократии там будут ровно в тех рамках, в которых я разрешу. И процессы для своего подразделения я пишу, и если завтра будет другой руководитель подразделения и захочет что-то поменять — он поменяет.
Есть конечно неформальные отношения в коллективе, но опять же, у грамотного руководителя и неформальные отношения и неформальный лидер под контролем.

Но Вы таки можете теоретизировать дальше.

Неа, вообще не пришло. Я так и не понял в первый раз за что забанили на две недели. Писал модеру, не помню уж кому, это 2017 был вроде, ответа не получил. Осадочек остался однозначно. Второй раз на сайт пришел, когда друган мой запостил кое-что и хотелось в каментах что-то отметить, пришлось другую почту задействовать, чтобы зарегиться, ну и что-то увлекся.

я ровно точно так же разложился на киевской трассе в 100 км от москвы в 1 ночи, в полной темноте (ну, кроме света фары, участок был неосвещен), в дикий ливень. ехал 60 кчм, ехать еще час минимум, ничего толком не видно в 10 метрах, холод собачий (конец сентября). и вдруг мапед затрясло, понял, что я еду уже по срезанному асфальту. скинул чутка скорость, начал рулить, ища стык этот параллельный, чтобы хоть высоту его оценить и где он там… ну и внезапно передним колесом попал прям вот на эту высоченную ступеньку среза (сантиметров 7 точно она была). ну и всё — полет на боку, лужи, ливень, летим, скользим. так как было очень мокро — особо не поцарапался, самое главное — мапед по минималу покоцался и еще хорошо, что сзади фура не летела, а то бы всё, откатался бы я… мы еще не остановились в скольжении даже — я моментально ключом мапед заглушил, чтобы он на боку не работал, когда масло в движке уже не в картере, а перелилось. поднял его, завез — слава небу, завелся. ну поворотник чутка покоцался и пластик, куртец порвал. а так целы. поехали дальше домой. так что к снятому асфальту теперь повышенное внимание, да.

админы, убейте уже этого несчастного спамера, а?

Это капец какой-то. Новый мотоцикл, а уже такое количество косяков повылезало. Страшно представить, что дальше будет. До капитального ремонта двигателя хотя бы сезон протянет? Ничего не имею против китайской техники, но это не Китай, а кЕтай какой-то. Еще и просят 200к+ за ЭТО? Не дофига ли?
Если что, возмущен исключительно техникой. Автора не критикую. Выбор есть выбор.

мегазип, импексы и прочие аукционы яху в японии полны оригинала. главное — желание.

Глянул сейчас для уточнения — 100,-€ за катание.

§ 30StVO Umweltschutz Sonn- und Feiertagsfahrverbot Abgasbelästigungen
(1) Bei der Benutzung von Fahrzeugen sind unnötiger Lärm und vermeidbare Abgasbelästigungen verboten. Es ist insbesondere verboten, Fahrzeugmotoren unnötig laufen zu lassen und Fahrzeugtüren übermäßig laut zu schließen. Unnützes Hin- und Herfahren ist innerhalb geschlossener Ortschaften verboten, wenn andere dadurch belästigt werden.

А если на двухрядном обгонять в правой полосе прижавшихся вправо или на трехрядном в средней полосе опять же прижавшихся вправо?

Ты имеешь в виду проезд левее тех кто прижался в право, при этом находясь правее левой полосы? Для меня это звучит как проезд по Rettungsgasse, а это как сказано в посте: 200-320 евро, 1 месяц изьятие прав и 2 пункта.

я имел в виду, справа, но по своей полосе, в ее потоке.

В полосе пожалуйста обгоняй, если на самом деле пробка. Но зачем тогда куда-то прижиматься в право? Какой смысл? Едь в своей полосе и всё.

Откуда вы взяли про запрет обгона справа в штау?

А вы откуда взяли, что я что-то где-то взял?

Цель «выехал покататься и по сторонам поглазеть» сойдёт?

За это предусмотрено наказание и штраф.