Бриджит Бардо в рекламе Нортонов прекрасна

Поднимался по той же дороге что и вы(от Многоречья), прокатился до кордона заповедника, там развернулся-до Ай-Петри и по асфальту домой.

Тут нюанс. Со временем (открывание/закрывание визора) замки сами опускаются вниз. А следить за ними забываешь ))) У гоночных пилотов наверняка есть люди, которые следят за замками этими. А у меня нет )))

Ок. Просто думал, что из них дует. Спасибо за наводку. Попробую подрегулировать.

Очень печально… Это большая потеря для всего мото мира. Марко Симончелли был не повторимым в своём пилотирование, я не был его фанатом, но всегда наслаждался его пилотированием и стремлением к победе, у него всё только начиналось… Весь мото мир сегодня скорбит по Марко. Я думаю Марко там уже чемпион мото гп!

Слишком много воды, мало сути. И пространное название, не соответствующее посту. Роман, ты случаем не филологический заканчивал?)

а замки лучше все же держать закрытыми :)
без них визор при падении может слететь легко. его можно сдернуть, приложив усилие, не нажимая на центральную кнопку.

по идее эти отверстия не для выхода, а для входа воздуха. тем более они направлены не в глаза. если поддувает в глаза, попробуй подрегулировать крепления визора. возможно, он сверху недостаточно плотно прилегает к уплотнителю

все правильно говоришь, Симо со Стоунером не боролся за титул, Кейси заслуженый чемпион

Нужно визор отрегулировать, где-то не плотно прилегает.

очень жаль его (

Я думаю, что у них как раз все в порядке с маркетингом. Именно детский сад это и будет покупать, это скорее всего лишь один из элементов всех инструментов продаж.

В тае такое на каждом шагу. Азия :)

Являюсь обладателем этого шлема (марка Indy).
Вот моё мнение. Шлемом доволен. Визор действительно не потеет. Нет именно испарины на нем. Но покрывается изнутри какой-то влагой. Она пропадает уже через несколько секунд, если визор чуть приоткрыть. Появляется она если сильно вспотел, на улице прохладно и скорость близка к нулю.
По поводу шума. Могу сравнить только со шлемом Vega. На нем у меня мозг разрывался уже посе 80 км/ч. В Шарке же я и на 120 слышу звук своего выхлопа. Шум есть, но он скорей от разрезания шлемом воздуха. Лично мне ни какого дискомфорта он не приносит.
Очень понравились замки визора. В опущенном состоянии визор можно закрывать взмахом головы, не отрывая рук от руля. Либо же визор может закрываться от потоков воздуха.
Испытал незначительное падение в шлеме (скорость порядка 30 км/ч). На краске только несколько царапин на асфальте. На визоре не единой потертости.
Теперь о минусах.
Основной отсекатель пришлось немного на клей приклеить, т.к. он совсем не хотел держаться в родных пазах. Но это не страшно.
Основной минус заключается в том, что поддувает в глаза. Над глазами есть 2 отверстия для выхода воздуха. Они ни как не перекрываются. При скорости 90 км/ч и выше при низких температурах потоки воздуха идут прямо в глаза, которые начинают слезиться. При теплом воздухе слезения глаз замечено не было.
В целом, я очень доволен этой моделью шлема.
Вот небольшое видео от меня в этом шлеме (обратите внимание, как я зарываю визор):

я тоже так подумал)

Пафос спортовода веселит жутко) прищур такой ) «на дорогу как на войну» ) и тут девочки понимают, что перед ними — настоящий воин-альфасамец))))
война — есть намеренное уничтожение противника. Или ты или тебя. А на дорогах — пофигизм и тупость.

тото она слышу работает как дукасы, молодцы, жаль что это была не хонда и не кавасаки, вот не люблю я Ямаху… НЕ ЛЮБ ЛЮ

несмотря на повод, спасибо огромное за отчет!

бред, там рядная двойка, совсем другая концепция двигателя, хоть и со смещенными фазами

D-кольца после защелки Шуберта, кажутся анахронизмом, в перчатках не расстегнуть. Контролирую затяжку ремня по щелчкам, настроил длину на три щелчка храповика, очень удобно.