а может каждый имеет право на собственное мнение) а то прям — нет чувак, это серьга в ухе, это как у пи… ратов. А может начало пути великого кастомайзера?)
Тут парень один показывал отличный фриско чоппер из спортстера(!) — тоже никто не оценил. Хотя как раз таки классика жанра. Получается, что о мотокультуре на БП представление в массе поверхностное. А то, что сделал автор — довольно популярное и свежее прочтение старого посредственного (без обид) мотоцикла. В городе моем — такой не стал бы рассматривать. А вот за городом и по грунту я бы с удовольствием такой затестил.

Просто покупаешь мотоцикл, никого не спрашивая. Че она сделает? Скажет «о ты купил мотоцикл, теперь мы разведемся»? Ага, как бы не так. Ну побубнит месяцок — другой, не погибнет.

Я верно понимаю, что к большинству площадок на дорожнике типа GTR1400 с женой и багажом проехать сильно проблемно?

Приветствую. Октан-корректор не применял, пробег или динамика не изменились, вообще никаких особых признаком плохого бензина не было. Этой зимой снимал бензонасос, фильтр тонкой очистки был не очень грязный, я ожидал худшего. Засада в том, что бензина очень мало и он есть не на всех заправках, то есть если оставалось пол бака, нужно было искать заправку. Даже если есть вывеска, что бензин в наличии, по факту его, зачастую, не было, бензин есть ближе к крупным городам, благо, пробеги между ними не большие. Это раньше в Узбекистане из бутылок у частников заправлялись. Сейчас на заправках бензин есть, но мало, и нужно быть очень внимательным, чтобы не обсохнуть. Оплата только наличными, карты даже не во всех банках работали на тот момент, ситуация менялась каждый день, в плане доступности банковских операций с картами. Работали только карты системы МИР, остальные не работали.

Отличное повествование и фото. Про гриль тоже интересно, что это такое?

Начали нарабатывать — на эндуриках. Но пока не слишком регулярно. Подросток — с мозгами и поведением ещё сложно. Жду роста лобных долей :)

Я уже поржал, особенно с крышки) он все равно молодец, но только зачем это все в мотосообществе. На трассе и в жизни он полюбас милейшей души человек)

Даже не конкурент. Тогда я вообще его не понял, смысл было топить, ну ладно. Люди разные важны, люди разные нужны. А кофры зачёт!

Сейчас у меня вот такие кофры, преобразились немного.

Он не конкурент, а просто залетный. Один из тех который диванный эксперт) он же потом сделал кофры боковые два штуки, и создал тему, зайди посмотри какой страх)

Макс, тезка, складно пишешь, но над грамотностью надо бы поработать )))

Прикольно. В итоге я понял срачь этот среди конкурентов)

У меня был fz6 (2 штуки) в течение 8 лет, после чего вернулся на 233 кубика. Лёгкость и всепролазность в нашем городе пригождаются постоянно, а мощность негде применить, только провоцирует на опасные маневры.
Как-то по старперски это звучит, конечно, но дети вносят свои коррективы в мировоззрение.

У меня как раз 190, поэтому на ftr233 хотелось отодвинутся назад, Big boy это позволяет.

тоже воткнул brisk silver — впервые мотор завелся с полоборота, раньше моск любил по несколько минут

а у них моторы взаимозаменяемые? поставь на здоровяка 4 клапанный и карб плоскодроссельный, по бодрее должен поехать.

Если что, еще Турецкие мото-шины зимние появились на рынке. Anlas. Наткнулся когда себе искал. Мониторил что привозят.

На сайтах страховой, это вроде само собой разумеется в контексте обсуждения

Где считали-то??? Тут речь о регистрации договора самостоятельно через сайт страховой компании.

ага тоже пошла вторая неделя обращения в приемную ЦБ. ответа пока нет.