я имел ввиду, что т.о. каждые 4000 км, а замена поршня не каждый т.о. но насколько на себе испытал и от других владельцев слышал то примерно через один- каждые 8000 ))

Звук мега противный как по мне )) А так конечно круто интересно узнать сколько там лошадей и какая максималка ))

а ведь англичане и не подозревали с чем будет ассоциироваться их название Яйкбайк в россии)

каждые 4000 км. замена поршня обычное дело

сразу нет )

А как же барокамера и центрифуга?

Фрихэндом рисуют так, что и шаблоны не нужны и лекалы всякие. Так что, нифига — рисовать надо уметь.

мотоцикл в любом случае тормозит лучше будучи на колёсах, а не на боку. Сам ловил скользячки, но никогда не говорил, что делал это сознательно, просто перетормаживал и складывался. Т.е. признавал это своей ошибкой, а не осознанным выбором.

Утренняя зарядка, турник, гимнастическое колесо.

да лааадно! Пинт просто дорого стоит, я бы сам пользовал, если б было чем))

бинго )

на мой взгляд, при гражданском вождении мотоцикла торможение в повороте вообще не нужно))))))

звук, просто поражает!!!+ 100500 питсотов!!!

ему нужно было одеться в фул экип, чтобы сфоткаться на лужайке? Или тебе было бы приятно видеть шлем, вместо лица разработчика. К чему этот сарказм.

я погонял этот тренажер, мне понравился, буду на нем работать над ошибками, спасибо!

Маньяк *ля

Для начала — 5 минут утренней гимнастики. Дальше втягиваешься :)

У друга был такой. Он двухтактник, двигатель ротакс. До 80км\ч едет наравне с шестисотками
Гонял его все время в красной зоне, через две недели стуканул движок, на скорости 120км\ч заблокировало заднее колесо, ловил его сто метров по трассе — поймал. Я потом видел то колесо, сточено под квадрат в одном месте.
Купил новый цилинд и поршень, поменял и дальше ездил — благо клапанов там нет, ремонт обошелся в 400евро.
Сезон поездил, обклеил наклейками и продал какой-то девочке. Потом сдал на права и купил себе Джиксер 750. От априлии остались только лучшие воспоминания. Кстати, чтобы купить rs125, он продал свою тойоту селику и остался без машины, ездил только на мотоцикле и в дождь и в холод.
В европе это вообще кстати самый популярный мотоцикл среди начинающих, т.к. там можно ездить с правами категории В на мотоциклах 125кубов, а двухтактники априлька и джилера 125 самые мощные из этой категории

на взлет))

Такой аппарат собрал а на экип видимо денег не осталось!

не пойму при чем тут таможня? цена шлема не переваливает за 1000 ойро.