а чё это было? я чёт не рассмотрел 8), но блин габаритное что-то 8)

Молодца!

тьфу тьфу, летальных исходов не было, а в прошлом сезоне кошку переехал(сама сволочь прыгнула)я обернулся а у неё лапа из плечевого сустава неестественно торчит, мне не по себе чё-то стало, теперь по сельским переулкам крадусь.Люблю котеек и кусак =)

Тю, сломал айФон — купил новый… это же не ГоПрошка.

Тоже думаю — хрень.

Alpinestars делает офигительные перчатки.
SIDI делают классные тапки.

Вывод: я за SIDI, причем Vortice. Вопрос размера и наличия. У нас в SIDI вся компания ездит, жалоб и нареканий не было. Одно «но» — могут промокать из-за наличия вент. отверстий.

Мерил всякие. Sidi рулят. Удобно не только ездить, но и ходить!

Я буду себе чот-то типа этого себе заказывать.
Визор от Shoei
Хочется именно родной. т.к. качество афтермаркетных не очень.

крутые боты Dainese, рекомендую!

У Американцев опыт сутяжничества большооооооой… они могут

Джук, конечно, полное говно что по дизайну, что по ходовой, но реклама классная.

Не скажи. Я вот например вижу больше минусов чем плюсов:
1) Визор изначально имеет противоцарапное покрытие. Внутренние «очки» нет.
2) Внутренние «очки» гремят. Визор нет.
3) ОЕМ визор не искажает предметы — в случае встроенных очков у тебя уже 2 контура преломления.
4) Внутренние очки пылятся. Надо протирать. Неудобно менять. Визор снимается за 3 сек и промывается водой.
5) Внутрянка может запотевать. Визор нет, т.к. есть пинлок.
6) Система внутренних очков утяжеляет шлем минимум грамм на 200-300.
7) Вентиляция спорная в шлеме с «очками».

Хотя единственный шлем, до которого не добрался — AGV Stealth SV. Он со внутренними очками. Судить тяжело.
Шарк с этой системой не понравился.

На некоторых китайцев не нужна регистрация в ГАИ, они оформлены как спорт инвентарь, что будет если остановят?

познавательно и емко

да-да, металлическая

Я не уверен, дело в том, что они снимают эти механизмы и переделывают верх в целях облегчения. Когда смотришь понять трудно облегченный кабриолет или облегченная крыша.

я не ленюсь! сижу читаю уже несколько недель.

я в SM-X 5 гоняю, аварийных ситуаций не было так что сказать особо нечего

Я с Вами согласен относительно того что масса на старте уходит на заднюю ось, но это происходит не сразу. Первые метры на резину нельзя подать такую мощность на автомобиле чтобы масса существенно сместилась назад. По этой причине пока масса не смещена полноприводный авто имеет преимущество.

Порш кабриолет?