Согласен реально опасный номер, заслуживающий порицания. НО почему таких передач не показывают про «автолюбителей» которые в машине все что угодно делают но только не укправляют ей как положено.
Извините но уже до жути злят двойные стандарты применяемые к водителям мотоциклов. И злят водители котрые думают что они цезари.

Может быть делать какие то листовки со страшными картинками, типо как на пачках сигарет. И то что не соблюдение ПДД и неимение экипа приведет к трагичным последствиям и прям на дороге вручать подобные листовочки…
Не знаю кто как к этому относится, но делать что то надо, нельзя просто сидеть и говорить, что это бесполезно и горбатого только могила исправит, это не правельно.

новый стант-трюк)) Даже соревнования: кто быстрее в вилли наберет «I love moto!»

>маслянная вилка начинает подтекать, то эта если спустится, то сразу и до конца

Всё смешалось люди, кони :) И у пружинной и у пневматической вилки масляный демпфер, без него мы получаем обычный пружинный маятник. Вытекло масло — нет демпфирования, точнее остается только трение о ноги вилки. Проблему с нулевым усилием сдвига как и изменение жесткости решают с помощью двухкамерной системы: позитивной и негативной. Остается проблема смешиваемости масла и воздуха, которую все производители решают по разному.

В мире велосипедов пошли еще дальше, появился инерционный клапан, которые делает вилку жестче когда едешь вверх и по ровному, и мягче когда нужна плюшевость на расколбасе. На мотоцикле это ни к чему, вилки технологически попроще. Если интересно внутреннее строение аналогичных велосипедных вилок можно посмотреть тут:

Тык
Тык 2

К слову давление позитивной и негативной камеры не такой и большое (у велосипеда) от 80 до 150 psi (5.5 — 10 bar) Это при весе ездока до 100 кг, даже если учесть вес мотоцикла, не такие и большие значения.

В lane splitter играл полюбому, а не смс писал

мне тоже нравится эта идея)

243!

Хех, удачи :)

ура, я донёс свою мысль)

не хватает дорожки из кирпичей за мотоциклом, после такого нежданчика:-)) надеюсь оба в порядке! хотя у чайки, судя по фотке, шансов мало(

Про боббер там 4 строчки текста.

Где бы посмотреть трансляции…

Было как классификация круизеров и в основном про чопперы, а у меня чисто про бобберы и их историю, почитай пост.

Вот и я о том всегда говорил! Что нужно вводить моду на экип, на уважение и т.п. Потому что многим в голову не вбить достойные и правельные мысли, а на моду ведутся почьти все! Да и не кто особо не любит быть белой вороной, так что будут одеваться и не будут нарушать… ну хотя бы от части…

вот то то и оно деградирует общество либирализм к хорошему не приводит

идея неплохая, но останавливать нерадивых, закрывая в коробочку, опасно и неправильно, по-моему. Если вот все адекватные мотоциклисты будут выражать свое презрение (или типа того) чувакам без шлема, в сланцах и прочим оптимистам, то это может быть на кого-то и повлияет. или можно в начале сезона проводить открытие, максимально широко его анонсирую, но не ограничаться поездкой с места сбора до кабака, где все ужираются в хлам, а некоторые потом еще и за руль садятся, а проводить мастер-классы какие-то что ли…
но это только для начинающих. тех, кто давно катает, не изменить, чел либо ухлопается, либо однажды сам все поймет

Было бы замечательно, если б к народу иногда прислушивались!
В данной теме есть и другая сторона — если предложение не пройдет, есть серьезный аргумент о повышения налогов на мотоциклы…
Главное что б тема не «тухла».
Эх бы рассылочку на 8500 байкпостовцев для подписания на том сайте ИМХО
242-ой

Ну проводят ведь акции «Смотри в зеркала» и тому подобные, хотя по вашей логике в них нет смысла.

вообщем как не печально но факт ну не смотрится девушшка на мото и все тут

позволю себе не согласиться с вами ибо сейчас пожениться-развестись это как мороженку съесть