В первой части я достаточно подробно описал, как состыковывался с народом. А на чём ты едешь — на китайце или на харли — не важно. Важно, как ты едешь и с кем ты едешь :)
Дополню. Когда начинал ездить самый дурацкий ляп был, когда поприветствовал байкера на перекрестке. Он стоит справа от меня, обоим красный. Приветствую, правой рукой и кладу ее обратно на руль и большим пальцем задеваю красную кнопку — мот глохнет.
К светофорам, по моему тихо спокойно подкатываться как раз правильно, на сцеплении том же. Гораздо хуже, когда светофор красный, и он для пешеходного перехода, а ты перед пешеходкой не успеваешь остановится.
Господа и это человек, у которого есть категория А
Какое отношение эта карточка с категорией имеет к практическому вождению? Ответ: никакого. У нас ВСЕ экзамены в ГАИ безбожно устарели. Они могли подготовить людей в СССР, а сейчас нужно всё менять.
Надо было к своему прошлому сообщению тег *сарказм* добавить, да
Да, звучит глупо. Но смысл тот же и про пешеходов.
Понятно, что спасение утопающих — дело рук самих утопающих. Просто достало, что народ взял в моду обвинять пешиков с той же силой, что и какого-нибудь пьяного мудака, проехавшего на красный. Да, мог бы избежать. Но вины по правилам нет, шел на свой зеленый.
Скорость была уже близка к черепашьей, и я заглохла…
главный скилл на светофорах — заглохнуть так, чтобы никто этого не заметил =) рожу кирпичом, мол, ничего не произошло, тут же стартер нажать и все ок =)
а вообще, при подъезде к светофору лично я всегда сцепление выжимаю, когда уже почти остановился — все равно, если включится зеленый, разгон с первой/второй лучше в «серой зоне» сцепления делать, чтобы не дергаться.
Приятно почитать. В этих местах бывал в далеком детстве, так что вдвойне интересно. А как с народом состыковался? Ты вначале коротко писал, а поконкретнее? А то на китайцу не везде рады.
О да, молодец. Нашел левую отмазу. Никогда нельзя выходить на дорогу, не посмотрев по сторонам.
Может у водителя на дороге тормоза откажут, что тогда? Он что виноват будет? Тогда за руль лучше вообще не садиться — со всеми может случиться. И поэтому надо с детства механикой и гонками заниматься.
А у Вас стальные .....)))
Продать «Кабанчика» уж очень он тяжеловат пока для тебя. Купить что то в районе от 100-150 кг.
Ехать только впереди, что бы чувствовать ситуацию на ДОПе, когда едешь позади то концентрируешься на стопе друга, а это отключает мышление нужное. А еще оооочень много лишнего думаешь, зачем то забиваешь себе голову аж прям перед поездкой.
Пишешь очень классно!!! Так все приукрашивая, уверен в реале все не так страшно, как может показаться.
мало того этот 3,14здюк! еще и додумался вызвать какого то ЧЛЕНа правительства или блатного (какой то значек висел) на бэмэвэ хер-5, который нас пытался убедить, что водитель не особо виноват, т.к. машины то он пропустил, а типа мотер сам спрятался за др машиной.
но МотоБратья ему объяснили, что есть такое понятие как ПДД и какой пункт он нарушил, а потом объяснили, что надо быть мужчиной и не надо накосячив звать знакомых и пытаться отмазать, а надо признать вину, и искать выходы из сложившейся ситуации с пользой для обеих сторон, добавив, что есть видео аварии и спорить только им будет хуже. потом защитничек пошел сидеть в бмв, ну наверное изза дождя, а может мобильный там лучше ловит)))
не очень понял зачем пробовал tt esport ( в геймерских перчах ведь главное пальчики и хорошее соприкосновение с мышью ) а сам я катал в перчатках для конной езды, очень удобно если они жесткой кожей не перегружены. и к стати как себя еспорты на мыши чувствуют, имеет ли смысл брать для игрового сета?
К светофорам, по моему тихо спокойно подкатываться как раз правильно, на сцеплении том же. Гораздо хуже, когда светофор красный, и он для пешеходного перехода, а ты перед пешеходкой не успеваешь остановится.
помогает несколько раз махнуть рукой вниз, как бы стряхивая воду, стимулируя прилив крови.
Какое отношение эта карточка с категорией имеет к практическому вождению? Ответ: никакого. У нас ВСЕ экзамены в ГАИ безбожно устарели. Они могли подготовить людей в СССР, а сейчас нужно всё менять.
Да, звучит глупо. Но смысл тот же и про пешеходов.
Понятно, что спасение утопающих — дело рук самих утопающих. Просто достало, что народ взял в моду обвинять пешиков с той же силой, что и какого-нибудь пьяного мудака, проехавшего на красный. Да, мог бы избежать. Но вины по правилам нет, шел на свой зеленый.
Такие элементарные ошибки на ДОП… могут очень печально окончиться.
и мот явно тяжелый для ТС, как уже отметили.
а вообще, при подъезде к светофору лично я всегда сцепление выжимаю, когда уже почти остановился — все равно, если включится зеленый, разгон с первой/второй лучше в «серой зоне» сцепления делать, чтобы не дергаться.
Может у водителя на дороге тормоза откажут, что тогда? Он что виноват будет? Тогда за руль лучше вообще не садиться — со всеми может случиться. И поэтому надо с детства механикой и гонками заниматься.
rofl
Продать «Кабанчика» уж очень он тяжеловат пока для тебя. Купить что то в районе от 100-150 кг.
Ехать только впереди, что бы чувствовать ситуацию на ДОПе, когда едешь позади то концентрируешься на стопе друга, а это отключает мышление нужное. А еще оооочень много лишнего думаешь, зачем то забиваешь себе голову аж прям перед поездкой.
Пишешь очень классно!!! Так все приукрашивая, уверен в реале все не так страшно, как может показаться.
но МотоБратья ему объяснили, что есть такое понятие как ПДД и какой пункт он нарушил, а потом объяснили, что надо быть мужчиной и не надо накосячив звать знакомых и пытаться отмазать, а надо признать вину, и искать выходы из сложившейся ситуации с пользой для обеих сторон, добавив, что есть видео аварии и спорить только им будет хуже. потом защитничек пошел сидеть в бмв, ну наверное изза дождя, а может мобильный там лучше ловит)))