Думать надо, дела у компании совсем не очень стали.
Решили таки попробовать белить репутацию, но к сожалению репутация как штаны выцвели и порвались по швам.
Мот меня удивил, честно говоря. Он просто проехал эти почти 6000 км без единого каприза. Хотя на перевалах при торможении двигателем и выражал недовольство, но это, как мне кажется, относится ко всем нерядным моторам. На плохом асфальте мне было жестковато, отдавало в руль. При этом на скорости на трассе там, где машины притормаживали и подпрыгивали, я даже не замечал неровность. Так что моту, как и пассажиру, было хорошо. Сейчас, в Москве, начала иногда чудить АБС, бывает, не завершает самодиагностику. Лечится перезапуском и чисткой гребенки заднего колеса. Я начинаю грешить на колодки, возможно, они слишком грязно работают, но все равно надо бы заехать в ребятам со сканером и проверить ошибки.
Михаил, огромный респектище Вам за подвижничество в плане продвижения в народ Боксеров
Остались самые приятные впечатления о 1100 эрке, только позавчера удалил поиски r1200c, потому что случайно купил еще одну Ямаху), так что возврат к ЛГ откладывается)
Ну вот и я о чем.)) Замена свечей на моторах работающих без особой нагрузки, это чисто дань маркетологам. На высокофорсированных, да, там реально изнашиваются электроды, там не до утечек по юбке. А так, что свеча новая что почищенная, это те же вид в профиль.
Поддерживаю, тоже чистил свечки неоднократно! Химия для сантехники, типа Утёнка тоже дает отличный результат. замочить на десять минут и старой зубной щеткой почистить, промыть и просушить.
И еще дополнение: Мы производим для концерна YAMAHA, IXS, Хартье и ряда других Европейских компаний. Мы умеем производить хорошо и наши контракт это подтверждают. Порядка 4 лет мы отшивали IXS- хотя этот экип считают Швейцарским. Нет, фабрик много и мы одни из них.
Очень жаль что читатели принимают все за чистую монету не разобравшись в сути проблемы. Рекомендую всем приехать в любой мотомагазин и спросить сколько они продали этих штанов и отзывы по ним. Десятки тысяч штук!!! Данный отзыв не хотим комментировать т.к. клиент просто хотел вернуть штаны купленные давно под видом- купил недавно. Никакого подтверждения покупки не было. Товар был изнасилован со всех сторон.
Друзья, запомните, брак- это что то сломалось.
а когда все не так и тут и там и куча всего- это что то личное или вообще конкуренты.
Мы всегда идем на встречу к нашим клиентам, замена без проблем.
Мы не экономим на материалах. Нас так же может немного подвести наш Поставщик, работа проводится доскональная, но человеческий фактор может быть всегда.
Если у Вас есть нарекания на товар STARKS- знайте, если вы получили брак- мы сделаем все что бы вы были довольны. Если хотите нас обмануть, мы это выявим, тут уже извините, будет ответка!!!
Михаил, большое спасибо! Сам в этом году взял старорежимного 1100го гуся в качестве второго мотоцикла, много уже пересмотрел и прочитал до покупки, с удовольствием впитаю еще одно видео)
Таки да. Как в свое время смотрящий на скремблеры и ездящий на заводском, высокая выхлопная труба, это то, что отличает «скремблер» от остальных. Тут она как у дорожника, непонятно почему называете его скремблером.
При этом за прямые руки, умеющие делать аккуратные и красивые вещи — вообще респект. И отдельное спасибо что обошлись без убогих термолент.
кофр прям как и у меня — тоже на альфу себе поставил
только я под красную заглушку вроль задней части ещё светодиодную ленту прилепил, подключил на габариты и стоп — теперь красиво светится, в т.ч. и при торможении загораются ещё две дополнительные дорожки ленты — выглядит красиво.
Жаль только багажник подкачал — на яме треснул(
пришлось приваривать
Фильтр сеточка- это только половина работы. Часть корпуса, где регулятор давления считается фильтром тонкой очистки. В нём запаен фильтр сетка. Его тоже промывать, прочищать необходимо.
Думать надо, дела у компании совсем не очень стали.
Решили таки попробовать белить репутацию, но к сожалению репутация как штаны выцвели и порвались по швам.
Остались самые приятные впечатления о 1100 эрке, только позавчера удалил поиски r1200c, потому что случайно купил еще одну Ямаху), так что возврат к ЛГ откладывается)
Друзья, запомните, брак- это что то сломалось.
а когда все не так и тут и там и куча всего- это что то личное или вообще конкуренты.
Мы всегда идем на встречу к нашим клиентам, замена без проблем.
Мы не экономим на материалах. Нас так же может немного подвести наш Поставщик, работа проводится доскональная, но человеческий фактор может быть всегда.
Если у Вас есть нарекания на товар STARKS- знайте, если вы получили брак- мы сделаем все что бы вы были довольны. Если хотите нас обмануть, мы это выявим, тут уже извините, будет ответка!!!
всем удачи.
При этом за прямые руки, умеющие делать аккуратные и красивые вещи — вообще респект. И отдельное спасибо что обошлись без убогих термолент.
только я под красную заглушку вроль задней части ещё светодиодную ленту прилепил, подключил на габариты и стоп — теперь красиво светится, в т.ч. и при торможении загораются ещё две дополнительные дорожки ленты — выглядит красиво.
Жаль только багажник подкачал — на яме треснул(
пришлось приваривать