Ну… есть отличия ) Труба не с той стороны. Двигатель все же к сузукам больше относится. И вес больше — сплавы явно не из аллюминия.

Но за эту цену вполне вариант )

Ат блин. Выглядит очень похоже.
И если так подумать, то «гусь» тоже не совсем эндуро с сухой массой 209 Кг. но как турындура очень ОК себя зарекомендовал.
Габариты / масса
Длина 2210 мм
Ширина (по зеркалам) 915 мм
Высота (без зеркал) 1450 мм
Высота по седлу в порожнем состоянии 850 / 870 мм (два варианта низкого сиденья: 820 мм и 790 мм)
Длина по внутреннему шву брюк в порожнем состоянии 1890 / 1940 мм (соответственно двум вариантам низкого сиденья: 1820 мм и 1760 мм)
Снаряженная масса с полным баком 1) 234 кг
Сухая масса 2) 209 кг
Максимально допустимая масса 440 кг
Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации) 206 кг
Полезный объем топливного бака 20 л
Из этого резервный объем прибл. 4 л

Так что спор не о чем. Если говорить о моте, именно для того что бы грязь месить, то трансальп, тенере и ТД не особо хороши для этих целей из-за веса. Да и поменьше они будут. Карданы вешают на большие объемы, а они в свою очередь легкими не бывают.

Ну… мне один делать нехрен было. Очередь на мойку ждал 40 минут, так что в грязи залезть и время убить — как раз самое оно.

А у дворовых рефлекс даже после зимы не прошел. Так что оно того стоило )

Не бегают, наверное, те кто как следует пинка получал.

блин он же копия по факту тв-200, прикольный, и цена дармовая почти, для наших дорог самое оно))

Долой систему! Даешь красоту в чистом виде!!!

Спасибо. Надеюсь, таких случаев больше не будет

Чтобы никто не подумал, что у меня какие-то личные счеты с собаками. Очень любоб собак и понимаю, что это рефлексы. Дед мой боролся с собаками, нося с собой водный пистолет с очень слыбым раствором нашатыря. Запах для собак невыносимый, Главное не переборщить с дозировкой иначе можно очень собаке навредить.

c 21го по 30е в осаке и токио мотошоу будут, там наверное и покажут, а скутер это triciti, обещают в этом году выпустить

Каков слог.:)
Но на всех шавок бензина не хватит
Просто любопытно, что у собакенов в голове происходит?
Одни даже голову, и ту лениво, повернут да еще и зевнут вслед.
Другие же бегут со всех ног, от машин уворачиваются еще и гавкать успевают.

ну дык автор и говорит, что вот есть правила которые нужно знать всем, но соблюдать их совсем не обязательно=)

Пониженная масса, эффективная очистка поверхности колодки, улучшенная теплоотдача и повышенная эффективность охлаждения суппорта.

блин история так весело подходила к концу, и тут в конце такой трагический случай.
Пусть земля будет пухом Михаилу…

Поэтому кафешники, в основе своей, стали однообразными и неинтересными.Следование строгим канонам приводит к примерам:«заменены ручки руля, подножки, зеркала, убраны приборы», вот и все творчество. А где полет фантазии?
P.S. Хотя иногда в общей серой массе встречаются настоящие шедевры.

согласен, но что осталось. Изначально планировали круглую фару, но не срослось у них почему-то

Отличное видео, как раз в тему. Один вопрос: как правильно подобрать армированный тормозной шланг к своему моту? Какие параметры нужно знать чтобы правильно подобрать? И где их вообще брать? у диллера?

Это будет иногда поважнее чем ключи…

он и не должен «умереть», просто от базового ресурса процентов 30 осталось, вот и все. а потом будет «кайф в полном объеме» по замене всего и вся.

Вот сколько смотрю, голда одна вторая, одинаковые, только цвет у всех разный, тюнинг однообразный…

Ну, тут при одинаковых падениях все может быть весьма по разному…
У меня вон — левый ботинок ободран изнутри… Т.е. носок вывернуло наружу и протащило по асфальту… Из-за этого и частичный разрыв связок (что у нас почему-то принято называть растяжением :))
Т.е. в идеале — боты с полной фиксацией, но это уже только шарнир, по другому — никак, увы…

Фара страшная, лучше б круглую поставили.

Подскажите пожалуйста кто не будь как установить оригинальное сцепления.Там восемь фрикционных дисков и девять металлических в поковке одинаковых.И еще отдельно 3 диска металлических в упаковках разной толщины? А на семи фрикционных дисках по одной метки а на двух дисках они вообще отсутствуют и по толщине они по тоньше.а на карнизе две метки по кокой метки по верхней или по нижней подскажите пожалуйста кто чего знает?