Это не гипотетическая ситуация, а самая жизненная!
Да просто мокрая разметка. Какие там 60?! И 35 хватит…

Да это самое удивительное — настойчивое желание не брать куртку. Всегда брал, а тут прям «Ну не бери, ехать не далеко, не упадешь». Но вспомнив истории о том, как люди 1 день не надевали экип и в этот день падали, пересилил себя и взял. Не зря. Спасибо БП еще раз и всем отписавшимся. Мот грустно стоит под окном:(

У меня после первого падения тоже было такое непонятное состояние… Всегда был уверен что «падать» — это не для меня) я же типа внимательный водитель. Ничего подобного) Даже самые внимательные попадают…
Вот так сидел после этого падения на обочине, рядом с поцарапанным мотом и подвёрнутой ногой… и долго думал. Не приятно это. Но такова цена за мгновения свободы ;)

Бывает. Опыт вещь полезная

а чего бусу готовить? сидуха — сказка, двигатель — тоже. 750км на джике и то не очень сложно дались )))) так что сиденье, кажется, зря ругаешь. Может дело в посадке...?

Мой Вулкан, несмотря на большую площадь упора подножки тоже продавливал. Отпилил пару кусков доски сантиметровой толщины и горя теперь не знаю :-) Один себе подкладываю, а вторым всегда готов поделиться с неимущими гостями моего офиса. Рядом видны следы от моей же подножки, которые оставались даже не в такие теплые дни как сейчас (до +25 днем). Асфальт не совсем новый, он был положен на этом участке больше года назад.

Ха! Таких ассоциаций у меня еще не было! Спасибки!

я не обвинял кажется никого. Просто если ты видишь, что лежит человек придавленный мотом и не может вылезти, а друзья еще не подьехали, то можно элементарно спросить, нужна ли помощь

должны были сделать ДПС-ники это обозначить опасное место

вы не могли бы дать ссылку на официальный документ и место в нем, где такой служебный долг «ДПС-ников» описан?

В этом и плюс эндуро, что азарт на эндуро обычно не сильно опасен для здоровья и для самого мотоцикла

Это так только кажется. К примеру, три денельки назад ваш покорный слуга чуть в водохранилище с обрыва не упал. Азарта как-то сразу поубавилось.
Начал скользить вниз, тормоза не держали(влажгновато, суглинок), пришлось ложить байк и искользовать его как якорь. Все обошлось. Скорости были низкие.

А ты просил водилу о помощи? Может он и не шарит ничего в мототехнике, боится поломать, или, сдвинув тебя, боится покалечить, вот и решил лишний раз не лезть, пусть лучше толковые ребята помогут. Ну и уехал он, что ему еще остается делать? Стоять, тебя нянчить? Ты сам разложился, в него не влетел, он не участник ДТП. Ты в компании друзей, а значит, если тебе нужна будет какая-то помощь, они тебе ее и окажут. Не надо в своих проблемах винить водителя.

Я не знаю кем Вы работаете, но я несколько лет служил опером и я говорю о том, что знаю и что испытал на собственной шкуре (спасибо прокуратуре)))

это не вопрос разряда размышлений, это вопрос разряда знаний, причем публичных знаний, приказы и инструкции сотрудников можно найти в интернете. Однако никто пока не потрудился этого сделать, предпочитая знаниям эротические фантазии и личные хотелки.

«На вкус и цвет — товарища нет!» — сказал пёс, облизывая свои яйца. ;)

Друзья, повторюсь — центральная подножка менее устойчива как к боковому ветру/толчку, так и на горячем асфальте

У разных мопедов по разному.

На центральной же вес на лапы, в большинстве случаев на левую, гораздо выше (т.к. заднее колесо в воздухе). В итоге левая лапа уходит в асфальт очень быстро, а мот на бок :)

Наоборот — основная опасность — завал вправо (легко лечится квадратом из толстой фанеры), влево упасть никак нельзя, там на опоре приделан крюк, площадь опоры большая.

Кстати, ещё немного физики процесса: при постановке на центральную — площадь по мере утопления в асфальте не увеличивается, что ускоряет падение. При боковой наоборот, постепенно увеличивается, что замедляет скорость утопления )) Короче боковая + проставка лучшее решение

Почкой чувству, скоро без ученой степени по физике ездить на мопеде станет невозможно :)))

Красивый мотоцикл )
Поставил бы плюс только за ник -)

Да, туристов там очень мало… По крайней мере в Коктебеле…

Пожалуйста —

Напомню что органы правопорядка в первую очередь обязаны заниматься профилактикой преступлений и правонарушений. Интересующихся отсылаю к «Закону о милиции»

Спасибо! ) С техникой проблем не было, все как часы.

Да там эта банка номиально для калифорнийских норм стоит — хомуты распускаются и банка убирается — так на монстрах SR серии делали в своё время.
Но морда и вправду неудачная. Вообще, положа руку на сердце, у Ерика с дизайном регулярные провалы.