Увеличение штрафов очень и очень относительно. На мой взгляд, люди до сих пор (по крайней мере в Мск, где я сам езжу) ездят нагло потому, что думают, что их либо не поймают, либо они смогут откупиться. Все ноют о том, что штрафы конские, однако продолжают гонять. Как-то не работает в голове у людей понимание, что можно их не платить, если не нарушать.

не покупай ни в коем случая мв агусту, бери каву

Итальянский трёхцилиндровый конь..., интересно было бы его пощупать, посмотреть в живую… а так, что понравилось:
1. Дизайн — итальянцы умеют делать красивые байки!!!, наверно это и всё…
некоторые спорные моменты:
1. Цена — официальная 837.000 — дороговато(((
2. Характеристики трёхцилиндрового рядника особо не впечатляют (пик 71 Н.м)(
3. Снаряжённая масса в районе 190-195 кг. — многовато(((
4. Для сравнения тот же KAWASAKI Ninja ZX 6R 636 со схожими параметрами смотрится привлекательнее и по цене и по доступности!!!

Купить/Не купить, купил бы, если б жил в Италии)))

Штрафы в общем помогают, но «давай договоримся» все портит. У нас в первую очередь с этим боролись, сейчас за эти два слова можно 8 лет срока получить легко. Вот потом и штрафы ввели, причем никто не собирался ремень застегивать (срача было море) как только оштрафовали почти весь автопарк страны — все милашками стали, и ведь не договоришся «брат я больше так не буду» )

Я думаю ты же не ставишь знак равенства между котлетами и мухами? Родина, это земля на которой ты живешь, твой дом, твои близкие люди, а Государство это в какой-то мере абстрактная система винтиками которой тем не менее являются реальные люди, в том числе мы с тобой и наши близкие. С Родиной у нас все в порядке, а вот Государство очень далеко от идеала и походу с каждым годом удаляется от него.

а на самом деле оно одно и тоже. просто с разных сторон взгляд, но суть не меняется

Кстати, брал с собой шем с ГоПро, черепаху, бронепопу, наколенники, кожаные перчи и боты… Девушка такой же набор брала))) Смотрели на нас очень странно… они вообще впервые видели таких мотоциклистов...) Но зато безопасно!
Всем советую, потому что грустно наблюдать загипсованных соотечественником на обратном рейсе!

но ведь это весело!)

Не знаю как для тебя, для меня Родина и Государство это не одно и то же.

YureZzz поставил условие — отмена ВСЕХ запретов.

В терафлю и колдрексе содержится парацетамол, он сам по себе в большом количестве отрава, а если в сочетании с водкой, печени вообще грустно становится.
В терафлю, в отличие от колдрекса, есть антиаллерген, который нафиг не нужен при простуде.

P.S. БигБайк Компани.
Скользкий асфальт я заметил добавляя газ… Без труда заднее колесо буксует.

Ездил в этом году после новогодних праздников на Пхукет (пляж Патонг).
Заранее пытлся найти места аренды, нашел только БигБак Компани примерно в центре города, но прилетел увидел там только дрова 10-15 летней давности… Ходил 4 дня пешком и случайно на набережной слева увидел кучу кантор по аренде байков… Они все базируются там под зонтиками.
В итоге ездил на R1 2009, Файер 2009, CBR600RR 2011, Хонда CRF250… цена от 1500 до 2500 бат. Очень был доволен! НО АСФАЛЬТ ОЧЕНЬ ТВЕРДЫЙ И СКОЛЬЗКИЙ у них!!! Твердый, чтобы не плавился, поэтому и скользкий… заблокировать колесо не составит труда, что у меня и случилось на Эрке… Благо, ногой оттолкнулся от асфальта и выровнял байк.
Развести на 10 000 бат меня хотели за заднюю покрышку на Эр1, когда я ей подымил мальца, но я свои права отстоял и забрал паспорт :)
ТАЙЦЫ могут перебигать дорогу в любой момент в любом месте не глядя… Сбил Тайца — БОЛЬШИЕ проблемы нажил… К плотному потоку быстро привык… Знаков ПДД и разметки у них нету, либо не обращают внимания… Только на светофорах останавливаются, и то не все…

А я еще помню журнал «Наука и жизнь» тех лет, и там была маленькая черно-белая фотография «Сузуки Катана» с тех.характеристиками. Я больше не знал ни одного мотоцикла, только Сузуки Катана. И было у него шесть выхлопных труб и 220л.с. И всем врал, что видел такой в Москве. Спустя какое-то время рассказывал, что катался.
А прокатился только в этом году.

детство вспомнил…

описание на турецком языке))

Я бы рекомендовал пару сезонов отмотать на хорнете. По своему опыту могу сказать что мотоцикл мне открылся после 4-5 т. км, реально стал продолжением рук и глаз :). Удовольствие в езде стало совершенно другим. Но рекомендую забыть про эфорию и к каждой поездке относится как к первой поездке в своей жизни, серьезно и с долей ответственности. Кстати хорнет тоже хонда :) По трассе мощи может все же не совсем хватать, тк после 130-140 уже разгон становится вялым, а идиотов увидевших мот и утопивших тапку газа на всю ивановскую полно. Соревнователи идиоты блин, едет еле 110-115, тебя увидел на тапку надавил, в жопу пристроится и гонит потом за тобой. А после 160 в повороты ну очч страшно заходить, а по прямой отрыв не так уже скор на таких скоростях, единственное спасение обгон впереди идущих машин, на моте это происходит быстрее и дибилы отстают. Так же по опыту на 140-150 км в час после 20 минут начинает болеть шея с переходом боли на голову, ветер все же давит своей массой, хотя хз у кого как. Но это мой мелкий опыт, могет кто лучше отпишет

выводы у всех свои — в меру испорченности. но в любом случае, читая камменты я понимаю — далеко не все потеряно. по крайней мере, для байк-постовцев.
а посыл простой — соблюдать пдд, хотя-бы иногда. чем чаще эта тема будет подниматься, тем чаще этот посыл будет откладываться в головах людей

Водка и терафлю не помогали

Знакомые врачи кстати не советуют пить Терафлю, может сильно бить по желудку, а тут еще и водка)))
Есть Колдрекс и Фервекс как альтернативы

но я не понял посыл и выводы )