Когда делаешь пост, там есть рекомендации по написанию. Рекомендованный размер 1280х1024.

Мне предлагали делать картинки в виде ссылок, при переходе на которую открывается картинка в более крупном размере. Но настолько заморачиваться мне лень…

Всем спасибо, что удостоили внимания))
Теперь такой вопрос. Просмотрев другие посты, я поняла, что мои фотки в постах сильно меньше… У моих ширина 600, у других — около 800. И в связи с этим вопрос: стоит ли в пост помещать фотки бОльшего размера? А то я всё уменьшаю их. Естественно, речь о фотках, где что-то интересное, а не с мостами с бездомными и срачем в отелях)))

Главное чтоб не до Австралии на мотоцикле :) Если серьезно — то если хочется — надо искать возможность и ехать. Но все-таки собрать хоть минимальную компанию соучастников единомышленников.

Плюсую)

Даа! Как же хочется доехать до Тая и до Индонезии…

ну там не настолько острое, чтобы требовалось что-то сильнее) Чувствуется, что острее обычного, запьёшь водой — и нормально…
Хотя это может у меня такая устойчивость…
Говорит человек с 10летним стажем гастрита в детстве, хех…

Ну дак когда в пыли, грязи и в жару, обливаясь потом прешь по маршруту, проклинаешь все на свете и клянешься что больше ни-ни… Добираешься, сидишь смотришь фотки, вспоминаешь как все было… и понимаешь, что в следующем году попрешься еще куда-нибудь, если финансы и обстановка позволят. Память — занятная штука, ретуширует худшее, зато выставляет напоказ лучшие моменты воспоминаний.

Лучше продолжить тур по Азии, на востоке еще много чего интересного есть ))

Хотя это может я так сейчас говорю, сидя в комфортной квартирке на диване))

Но кстати в Пакистан я бы тоже вернулась и снова бы там проехала. Да, каэш по городам ты там не погуляешь особо и достопримечательностей не увидишь (ахаха), да и вообще по большему счёту не увидишь ничего кроме конвоя и дороги. Но блин, атмосфера! В мире не так много мест, где есть что-то похожее, и при этом относительно безопасно и реально заехать. Так что на недельку, ради острых ощущений — за милую душу)

Цепи и замки — это предусмотрительно )
А с едой, еще один стереотип в минус

На +8 не понимаю, что брать. Или шерстяное термобелье с начесом. Или куртку с подогревом от бортовой сети.

Брать Туринговый экип нормальный. У меня RST Pro Adventure. На трассе при +6 вообще ничего не ощущаешь даже отдаленно напоминающее дискомфорт или попытку замерзнуть. В прошлом году вот из Нижнего Новгорода возвращались, погоды стояли просто «фантастически летние», днем +12 — +15°С, на трассе вечером +6°. Простое летнее термобелье, в котором и при +30 езжу, обычные перчатки — все отлично.

Возможно, не очень информативен указатель топлива. 6 делений, последнее моргает, когда бак подходит к концу.

Что-то очень странное. У меня все корректно работает. Когда моргает, остается примерно 3л бензина. На трассе почти 100 км отмахать можно на этом. Рекорд пока 3.2 л/100 км и на баке 452 км. Влезло 16 л, моргало долго, но бензина было еще навалом.

Мотоцикл и правда отличный. Можно и с пассажиркой ездить, если она дюймовочка (опробовано не раз). Вполне удобно ехать.

Острое бесполезно запивать водой, капсаицин в ней не растворяется. Он растворяется в спирте и масле. Холодная вода очень недолго дает облегчение

Ну, по тем же может и не так интересно. Конвои в Пакистане, по описанию — были не очень интересные. А вот заехать в нетуристический Иран — это того стоит

Про Индию и говорить нечего

Кто сказал что оно снижается? )))
Прекрати транслировать сюда первый канал ))

Да, точно, тут кредл хорошо видно.

А модель для распечатки владелец принтера сам сделал? Вы только отдали ему образец шестерни?

Не в курсе, что там показывают по первому каналу. Желаете поспорить с логикой исторического процесса?

ну, там была «авария» на скорости 10 км/ч с обеих сторон. Я тупо кувырнулся в противоположную от удара сторону и встал на ноги. Но в целом, при наличии соответствующих навыков у проверяющего — только рад бы был. Но просто выйти и постараться помочь человеку (хотя бы убедиться, что помощь нужна или не нужна!) как по мне, это минимум, который сделать обязан любой.