Отстал я от жизни, видимо. Почитал, у кавы вроде бы ограничение до 145 в стоке, которое снимается и по спидометру уже почти 170, как тут www.youtube.com/watch?v=8tGuGwuySWU )
Да норм расход ) Бак всего 8.7, у меня на таком же в стоке по городу до резерва по одометру 100± выкатывается (~5.5 литра), за городом 4.5 на сотню. После 100 приходится всё же наклонятся да и кроссовый шлем радости не добавляет. Первая передача до 40 по докам на этом хр.
Понимаете, пост не о том что кто-то видит или не видит агрессию в чертах авто, а о том, что это видение у него вызывает. Суть в общей визуальной картине, дополню ее терминами страшные, уродливые, никазистые и т.д. и т.п. Вот о чём пост.
Круто) Восторженный пост)
Надо тебе попробовать 1190 Super Adventure, хотя конечно на дальняки да по трассе Tiger наверняка удобнее.
И как он на бездорожье по личным ощущениям?
С покупкой недобайка я потеряю больше времени на его ремонт, так же средств на содержание, так же времени на его обслуживание. Удовольствия от такого мало будет. Все придется делать своими руками, а это куча времени. Я через это уже проходил на примере авто, за 3 года 3я машина. Сначала старая дешевая, потом средняя, потом почти новая, свеженькая.
Насчет перегорит — не думаю. Не перегорело же за 5 лет)
в смысле примеры? примеры это вкусовщина.
шевролет камаро, форд раптор и прочее могут не радовать вас, а во мне вызывать дикий восторг.
с музыкой тем более.
Когда собирал, такая идея возникала (с 3м тросиком)
Отказался по двум причинам-во первых когда ТОЛЬКО на тросах стол болтается. Неудобно. Штатив дает жесткое крепление хотя бы в одной точке. Кстати его головка наклоняется под любым углом плюс ноги регулируются каждая отдельно по высоте.
Во вторых еще один трос посередине стола мешает просто. Ну мне так показалось по крайней мере-стол и так небольшой а тут еще сверху что-то висит
там сидушка вполне широкая, но тонкая — нужно ставить гель, без него долго будет тяжеловато, думаю.
а вот ветер для второго со штатным стеклом да, прям беда. говорят, большое стекло проблему решает.
насчет центра — по дорогам пофиг, вопрос привычки. на стрита я навьючивал целую этажерку, нет проблем.
без дорог — пока не знаю, не ездил.
Надо тебе попробовать 1190 Super Adventure, хотя конечно на дальняки да по трассе Tiger наверняка удобнее.
И как он на бездорожье по личным ощущениям?
Хотя и Эксплорер уступает в данной дисциплине КТМ и BMW
Русские не сдаются)))
Насчет перегорит — не думаю. Не перегорело же за 5 лет)
шевролет камаро, форд раптор и прочее могут не радовать вас, а во мне вызывать дикий восторг.
с музыкой тем более.
Отказался по двум причинам-во первых когда ТОЛЬКО на тросах стол болтается. Неудобно. Штатив дает жесткое крепление хотя бы в одной точке. Кстати его головка наклоняется под любым углом плюс ноги регулируются каждая отдельно по высоте.
Во вторых еще один трос посередине стола мешает просто. Ну мне так показалось по крайней мере-стол и так небольшой а тут еще сверху что-то висит
а вот ветер для второго со штатным стеклом да, прям беда. говорят, большое стекло проблему решает.
насчет центра — по дорогам пофиг, вопрос привычки. на стрита я навьючивал целую этажерку, нет проблем.
без дорог — пока не знаю, не ездил.
Раммаунты можно крутить как угодно
хорошо, что живешь по деньгам и не лезешь в кредиты и долги, гонясь за японской мечтой
p.s. добавляй к следующему посту фото-превью к тексту, без него пост в ленте теряется