Лол, так смешно слился:) Что ж, удачи тебе в борьбе с твоей деменцией, не запускай смотри

Да тем что эти «стрелы» высыхают. Да и с самого начала не такие липкие как должны быть. И да, стоимость их замены/покупки.

В этот раз по асфальту, по основным дорогам (их не так много) на запад и восток. В следующей поездке выделю больше времени.

Так и есть. То, что достал через местных — 500 за 1,5 литра терпимо полусладкая штука (предпочитаю сухое), но не отрава, с утра норм.

Сама спросила — сама ответила, гыгыгы
Голоса в голове у тебя сами с собой разговаривают походу, психотерпевт твой недорабатывает однозначно.
Жаль что не встретились, гыгыгы

Обычного размера компрессор (качает быстрее маленького «беркута», проверял)

Нормально сидит в нише под сиденьем вместе с ремнабором с «грибками» для колес Pocket Tire Plugger (внизу показали)

Ёрзаешь и стрелки переводишь как раз ты. Я тебя о чём спросила на твои бесконечные оправдания и путанье в словах? Прямой и очень простой вопрос. А на твой вопрос я ответила в самом начале, протри глаза

Ты когда с асфальта на грунт съехать решишься, тогда и поймешь почему и для чего берут трансальпы и клюшки. Или когда твой асфальт станет немного похуже качеством, чем в центре масквы и на платных магистралях.

Торможение оказалось прямо значительно хуже ожидаемого. Сам был удивлён такому эффекту.

Фигасе какая чувствительность.
Я на днях решил проверить точность показаний компрессоров на заправках- картина удручающая.
Заехал на первую Шелл, замер- 1.8/2.3. Докачал до стандартных 2.0/2.5
Следующая заправка АРАЛ( недалеко, метров 800) замер- 1.6/2.0!!! Докачал до стандартных 2.0/2.5
Следующая станция АЗУР, (километр примерно) 2.2/2.7!
В итоге проверил по датчикам на автомобиле, самая точная -араловская электронная.
На АЗУРе аналоговый бочонок. На шелле электронная.
Я к тому, что раньше качал на всех этих станциях и не парился, разброс как видишь достаточно большой. Особой разницы в поведении мота не замечал.

Хаска без прогрессии и пластикового подрамника выглядит оригинально, гыгыгы

Потому что иначе не продать. Сейчас мотоциклисты не те, что были 30 лет назад, и даже 20. Такова реальность.

Такой компрессор делается за две минуты из ашановского путем выкидывания пластикового корпуса

Похорошела RSA, прям не узнать. Тоннель сделали, дыры в асфальте и воронки в Цхинвале залатали. А вино как было шмурдяк, так наверно и осталось.

Да. Торможение оказалось прямо значительно хуже ожидаемого. Сам был удивлён такому эффекту.

Опять же, много текста в ответ еа простой вопрос. Ерзаешь, стрелки переводишь. А как было на самом деле рассказать очкуешь, в этом вся суть ссыкливых маленьких муфлонов, живущих в инторнетах со своими лайками, репостами и подписками.

Понимаю, чо тут не понять-то. Тебе и таким как ты, «всем вам», интересно такое творчество, мне — нет.
На здоровье, инжой.

Злющий наверное. Интересно будет посмотреть на него в живую.

А есть ли маршрут примерный как ехал?

во-первых, это красиво))))

«принадлежность к школе» это вообще маркетинговый параметр, а ошибки свойственны человеку, любому и они будут в массовом производстве, будут отзывные компании и т.д., вообще есть еще заводская гарантия, на нее в последнее время напирают в ЕС, не только в плане транспорта. Качество, его контроль, проверки, тесты, испытания и гарантия — соответственно высокие цены, ведь цена есть у всего. На заводе Daimler в Германии работает очень много русских, поляков и украинцев и все равно получается Мерседес ;)