Он там стоит родной и исправен. Надо только лапку соорудить, пока тормозов мотоцикла хватает.

не планируется тормоз на коляску?
я понимаю, что в родне тормоза нет, но так наверное удобнее, когда все три колеса снабжены тормозами?

отвод мощности от двигателя к коробке посередине коленвала цепью?

Мне кажется о моему посту можно пересчитать всех страдающих дислексией на БП. Читают, что-то там себе в голове фантазируют… комментируют… и начинается холивар)

«А человек пишет Хорлей отбил желание перемещаться в седле» — я такого не писал не надо, пожалуйста, выдавать своё недо-понимание моих слов за догму.
Сейчас может пойдёт волна холивара — но для меня 90% нынешнего мотопрома — как-электросамокаты. Повернул гашетку. Полетел. Всё. Ни звука, ни вибраций. Мягко. Рулится. Ручки с подогевом. Комфорт. М...*****!

Так у тебя предельно чёткое изложение, что полностью соответствует моему пониманию темы. Я долгое время заморачивался по северу — Скандинавии и Северной Европе, а потом пару раз проехал в шортах по жаре и понял — вот оно. Фигачить в кедах и шортах, ехать в очках с открытым забралом… и потом пол года щеголять полосатым загаром:) До сих пор мечтаю по периметру объехать и Алжир и Тунис. Может быть, когда-нибудь.

побуду занудой… — ИМХО — не взлетит. Потому как это очередная попытка «объять необъятное». Т.е. сделать «большое удобное всё-в-одном». При том, что в основе там гугль-календарь, гуглекарты и ещё что-то от этого богомерзкого монополиста.

Как по мне — образец боль-мень годной приложухи — "горшок ваза". Её, кстати, тоже можно использовать на мопеде — достаточно просто обозначить себя соотвествующе.
А так-то… Постоянно быть в онлайне? Это только по «цивилизациям» ездить (а без «постоянки» нужность всего этого уменьшается, минимум, в половину)

Гугль-календарь? Кому надо — пользуются отдельно. Как и встроенной «напоминалкой»
Новости? Есть, например, «новости-24» — один раз настраиваешь и оно само «тянет» любые, откуда захочешь и когда захочешь (трафик — минимальный)

Ремонты? Тот же календать + напоминалка

Чатик? Любой клиент, в котором можно создавать группы (та же «телега» например), потому как «общий доступ по приложению»- зло (я то поставил я как-то «аналогичную» приложуху буржуйскую, на попробовать… Даже почти с таким же функционалом. Так единственные, кто там тусовался постоянно были (продвинутые) ).

Карты? Есть такой дядка на джипе — Камерзанов. Он кругосветочку замутил с дружками. Дык гугль-карты — последнее, чем они там пользовались. Именно последнее, потому как в ходу у них, кроме гугля, были параллельно(!) «османд», «айго» и ещё чего-то там. А основой ежедневного маршрута была… бумажная карта (гугль их такими «дорогами» водил, что «нидайбох»©)
(Сам я пользуюсь исключительно оффлайновыми «айго» и «османдом» — гугль проклят навеки. В городе иногда «вазой»)

И всё это — те самые привычки, которые заставить изменить практически невозможно.
Я уж не говорю о специфике езды на мото — либо едешь, либо залипаешь.

Опять же стоимость (как я понял — это платное) должна определяться актуальностью и нужностью. Я бы сказал, уникальностью — именно отсюда и вырастает желание заплатить (во времена IE и «нетшкафа» я заплатил за третью Оперу — потому как она наголову была выше тех двух бесплатных калек)

ЗЫ. Моё «вИдение» подобного софта — минимум что-то типа мотоwaze, с максимумом «оффлайна» и… переводчиком (карт, надписей через камеру, чатиков. Английский ведь не везде и не все знают. У меня, например, как у Винни-Пуха — «он хороший, но хромает». А вот немецкий — пректически родной. И даже производные от него вполне понячтны. Вроде голландского).
Остальное — в качестве «платных опций». В том числе и «озвучивание» всего и вся в гарнитуре (утыкаться в мобилу руля мопедом… ну такое). Или возможность обозначения себя на любой(!) карте, а не только гугле. А такое возможно даже без сервера (как у «вазы» или того же гугли) — чисто на распределённой сети (по типу торрента. чатики и прочее уже есть такие) + плагин к нафигатору (по сети передаются координаты, плагин их конвертирует в свою карту и отображает. там даже не требуется «стрим». Достаточно раз в 5 миинут). Вот такое было бы стОящей вещью. Причём — в мировом масштабе ;)

А пока у меня так и останется отдельная папочка Travel, в которой лежат OsmAnd, iGO, телега, ватсапа, компас с тестером сигнала GPS, waze и гугль-толмач с подгружаемыми офлайн-словарями. Этого хватает с головой (а напоминалка по ремонтам мне не нужна — достаточно всё делать в начале сезона и по километражу). «Новости» же вообще на главном — сеть появилась (любая), пальцем ткнул и читай «анонсы». Заинтересовало — можно перейти и на сайт. Незаинтересовало? 50-100 символов — не трафик.

Благодарю:) отдохнули и правда хорошо

Отличное путешествие

Так реалии и есть причина успеха, ухылянту конечно трудно сложить это в голове ибо Вы гражданин планеты.

*можно констатировать

У Вас комплекс что ли? Ну заглянул в гараж и можно это очевидно.
Работайте и сможет себе позволить. А то пальцы тут протираете о клавиатуру впустую. И кодовое слово «круассан» заводит не хуже чем «русский».
Вы направление уже знаете, зачем опять обострять и переходить на личности.

ну и цена в 4к неплоха. правда незнаю на счёт поддержки БТ кнопки, но есть отдельно кнопка проводная для птт

Есть ещё
Xiaomi Walkie Talkie 2S Support Bluetooth
маленькая 4х ваттная с поддержкой бт Гарнитуры и можно с телефона настраивать

Мне очень понравилось приложение!!! Всё необходимое есть, не хватает только пользователей, буду рекомендовать знакомым. Супер!!! И Спасибо

Вообще не естественно и от размеров страны не зависит. Здесь тоже полно народу ездящих на работу за 100+ км чтобы заработать на ипотеку, бензин и кредит за статусную машину. И при этом полагающих что они добились вершин успеха )))
А свои реалии ты сам выбрал.

Знаю маршрут из Куимбры на Сьеру-де-Эштрелу (самая высокая гора в Португалии). 120 км по горным грядам где ветряки стоят и гравийные дороги для их обслуживания. Есть стремные участки но все можно объехать. На своём моте — легко проедешь. Места красивенные.

Я пишу о своих реалиях, если Вам мото вообще не нужен для попадания на работу то это ситуация иная.
Вот лишь бы брякнуть, честное слово. Страна большая, все естественно.

Осмелюсь заметить что изрядная доля любви к мотоциклам это карго-культ по американской мечте. Там да, когда-то работяга мог с одной зарплаты купить харлей и сильно сэкономить на билетах если нужно песесечь Америку от одного океана до другого.

Высший пилотаж — убедить себя что тратить по три часа в день на дорогу — это кайф… И то — видимо не просто удалось раз понакупал дорогущих мотов ездить на которых не можешь. Бедолага…