Есть такая весчь как внутренняя сумка

Под торкс или внутренний шестигранник со шляпкой типа. Pan-head slim или «в потай»

Гроверы ещё можно. Не?

Ну если уже успокоился, то и займись чем-нибудь осмысленным, а не рекламой какого-то хлама с пеной у рта. Ничего интересного во всем этом нет, скука смертная, и банально до зевоты. Исследователь китайского мотоцикла, боже, какой херней люди только не занимаются.

Все это давно исследовано уже. И вердикт давно вынесен — говно, но брать можно, если дешево, и ни на что другое не хватает.

Я спокоен как удав) И да я расширил свой опыт ведь не переживаю за то насколько мой аппарат не именитый ликвидный или понтовый или даже надежный, просто исследую и не стремаюсь)
Впереди много интересного) С пруфами, личным опытом и прочим. Заглядывай)

Без трубы смешно наверно будет смотреться

Ты не человек, который чего-то там «копнул», а обычный носитель «синдрома запорожца». Купил какое-то говно, фрустрировал по этому поводу, и пошла нормальная в сущности реакция — нужно доказать и самому себе, в всем остальным, что купил что-то хорошее. В результате — яростные попытки заменить отдел маркетинга Benelli в попытках доказать, что если название «итальянское», то и все остальное тоже, и выдать китайский хлам за что-то, что стоит купить даже по завышенной цене.
А на самом деле это обычный китайский мотоцикл очень среднего даже для китая уровня. В Китае есть и получше. Но видимо, на получше еще не заработал.

Лучше бы ты потратил силы на работу или саморазвитие, чем на всю эту дурь. Тем более что всем пофигу, на чем ты там катаешься.

Молодец, уникально расширил, приобщился, и даже не ущемился :)) Господи, чего только люди с синдромом запорожца не придумают… :)))
Не переживай ты так, все нормально, все все понимают, со временем все у тебя наладится.

Спасибо бро за сочувствие, но лучше его прибереги для тех кому оно нужно. Пока жил в России я ездил только на японцах. Здесь в Китае где можно за 500 юаней без проблем арендовать Kawasaki Z1000 на сутки (это хорошая идея для поста) я не чувствую себя ущемленным, когда нибудь возможно уже в следующем году, я возьму себе японца опять, но пока что гораздо интереснее приобщиться к местным производителям ведь это уникальный шанс расширить свои познания и не зацикливаться на том что уже заезжено до дыр. А я человек с открытым разумом и просто хочу поделиться тем что узнал со всеми) Тебе не обязательно верить мне или менять своё мнение. Все нормально. Спасибо что зашел)

Зачетный аппарат!!! Так держать!!!

Да у нас и у других марок не так чтобы хорошо как-то с обслугой и запами, если не брать БМВ (ну и итальянцев с американцами в столице). Старый дилер КТМ с отсутствием расходников и кривой обслугой тому яркий пример. Однако их брать не перестали, в отличии от. Там была проблема в том, что у новых мопедов внезапно начинали на ходу клинить тормоза, сыпаться подшипники и происходить иные вещи, критичные для безопасности.

Это для людей, у которых стрём уже есть, и он им нравится.
Довольно очевидно же.

За 14 тысяч евро (Стрём+кит), можно уже пойти за Африкой в минималке, можно зайти к Ямахе за Тенере, можно у Триумфа посмотреть.
Варианты имеются и окромя КТМ, просто он самый очевидный. В общем разве что на странного фаната расчет какой-то.
З.Ы. Труба не входит в тюнингкит.

По годам выпуска волне можно сравнить, да и 937 уже совсем выше классом

есть люди, которые считают, что КТМ ненадежный мотоцикл. Для них такая переделка вполне подойдет. Тем более, что стрем — хороший мотоцикл, а с хорошими подвесками так и вобще отличным будет. Непонятно, только, как эта труба по нормам громкости будет проходить

судя по минусам ты просто написал какую-то бессмысленную фразу, провоцирующую на флейм

Там в начале есть ссылка на запись, в которой все подробно расписано. Ну а вообще рычаг это по сути кнопка стартера(в извращенной форме)).

ну какбы китайский мопед по цене -20% от одноклассников имел бы смысл при наличии нормальной дилерской поддержки. Ну то есть когда запчасти есть, сервис не один на всю страну и всё такое.

а так-то купить можно, но непонятно чо с ним делать, если сломается\уронится

Ну его вообще как-то странно сравнивать с 880 кубовым китайчиком.

821 тоже уже неактуален, сейчас 937, который еще лучше