У нее есть ребенок который может с гордостью рассказывать и показывать кем была ее мама

Показывать фото голо жопы своей мёртвой мамы? Вам бы к психиатру сходить.

Судя по звездам новости, с заголовком не все согласны.

Ну так, дебилов хватает везде. Вон, даже мне только за констатацию факта существования статьи минус влепили.

Загугли «эмма мотогонщица»

В Швеции — почти в 7 раз меньше чем в России в пересчете на население.

знаю кучу мужиков которые забивают на свои интересы ради семьи, сам дальше дел никуда не езжу на мотоцикле, не только ради ребенка но и ради других родных. ограничить себя в безбашенных поступках угрожающих жизни это по вашему поставить крест на себе? Вас конкретно спросили нахрена вы рожаете если не готовы забить на свои интересы. а вы как в детском саду: «а мужики вон не забивают» типа все делают и я буду.
Лично я готов забить на все интересы ради семьи. А кукушки которые сначала рожают ребенка и потом ноют что не готовы чем либо жертвовать (называя это «поставить крест на себе») ничего кроме отвращения не вызывают.

там кардан, zx14 — цепь. GTR1400 — чуть поспокойней.

надо немного переставить слова и будет стихами:
Обидности ваши мне в уши летят!
Спроси микрониньзей, они подтвердят! :))

В германии гибнет в 4,5 раза меньше людей, чем в России в пересчете на население. На мотоциклах — и подавно.

вот это вы молодцы! На мопеде и в такое путешествие! Еще раз подтвердили что было бы желание, а способ найдется.

Спроси у владельцев шерп и джебелей — они удивятся :)

Вот здесь бы поподробнее!!!

Обидные ваши слова в уши летят мне!
Спроси у владельцев микрониньз — они подтвердят))

Где же вы родители? Куда же смотрит школа? Так я стал звездою. Звездою Рок-н-рола!
© Ленинград

Вот пусть лучше новичок планирует и на стопицот машин вперед траекторию в голове держит, чем на тягу рассчитывает.

Так он не умеет планировать еще!

С пассажиркой 50 кг я (82 кг) по трассе шел 110-130, в городе без проблем.

Про чекушки, идущие 130 с пассажиром вообще не верю, они и без пассажира 120 набирают так долго и томительно и едут при этом с ручкой, вывернутой наизнанку, что про 130 и пассажира как-то странно слышать :)

Хм ну вроде спорт турист это как раз у них GTR1400, а зх это вообще почти спорт с возможностью поставить кофры.

Настоящего свупера какой-то бетонкой не испугать!)

Вы молодец, такой же, как все — судите только по собственному опыту. Вас не тянуло и отлично, главное же ваша свобода сразу ездить на том, на чем хотите ценой жизни других, тех, кого тянуло. Тех других, кому досталась иная гормональная система, иные железы, вырабатывающие адреналин и другие гормоны и иной мозг, эти гормоны воспринимающий. Пусть гибнут, ведь меня в молодости не тянуло к мотоциклам. Гениальные рассуждения…

Твое имхо безосновательно. За счет большей базы у круизера меньше разгружается заднее колесо на торможении и поэтому шансов на юз меньше. Опять же, за счет длинной базы блокировка переднего колеса с куда меньшими шансами приведет к падению, нежели у дорожника, лично два раза ловил юз переднего (на магне и на стиде), мотоцикл при этом едет, как по рельсам. На дорожнике убрался бы с бОльшей вероятностью.
Насчет тормозного пути — я готов на магне посоревноваться в экстренном торможении с какой-нибудь сибихой. Хотя нет, у сибихи два диска спереди, априори она в выигрыше. Кто там из классиков у нас с одним диском? Брос? Ну вот хоть с ним.
Про ширину — ну это вообще мимо кассы, если у водителя мозгов нет — ничего не поможет.

Открыл пост ради того самого фото с бака — а нетути. Тема бака не раскрыта!!!

Вот пусть лучше новичок планирует и на стопицот машин вперед траекторию в голове держит, чем на тягу рассчитывает.
С пассажиркой 50 кг я (82 кг) по трассе шел 110-130, в городе без проблем. Динамика падает капец — это да, но она и на 650 кубах падает сильно при наличии пассажира.