американском

В Сокольники надо было рвать — там есть, где спрятаться.

ага! Только с командировки приеду.

самая быстрая девушка на амеранском В-твине

это имя спонсора?

плохому танцору Росси мешает

на авто вакуумный усилитель с лихвой компенсирует деградацию всего остального… :)

Скоро и у тебя на улице будет праздник))

Это у кого как :)
У меня машина кушает 6-7 л. Дизеля, а мои хочет 7-9 л. 98 на сотню :)

От «мото» здесь только ценник.

от машин хрун уйдешь, а тут еще и вертолет :)
По делу — даже беларусское ГАИ отлично ловит пацанов на спортах, несмотря на литр и максималку в 300. Гнать все равно особо не куда, особенно набрав скорость гонят по прямой — нормальный гаишник такую траектурию просчитывает моментально.

А где же тот момент когда его ломают и запихивают в тачку?

Пробег маленький 25т.км. С направляйками всё хорошо — проверял когда снимал суппорта резину переобувал…

Советую еще суппорта перебрать и направляйки с поршнями смазать. Смазывать смазкой PFG110. Получите еще 20% )))

Вероятно понял что не уйти. Жив остался и молодец.

весь экип под одеждой.
наколенники, защита голени с щиколоткой, черепаха.

Т.к. у данной модели «рубленные» формы с острыми гранями, можно попытаться обыграть в покраске тему «стелс» или листов алюминия с заклепками.

Что за город в Австрии? Грац?

Есть и промежуточные варианты между пилить/не пилить.
Например — реставрировать (с разной степенью фанатизма)
Или кастомизировать, но с сохранением оригинального образа (по мотивам, так сказать).
Соглашусь с выше озвученным мнением, что пилить есть смысл, когда нет возможности или целесообразности восстанавливать (битый, не комплектный). А если есть бОльшая часть деталей и они в нормальном состоянии — можно ограничиться интересной покраской, перетяжкой сиденья и какими-нибудь кастомными деталями/штрихами.
Мне было бы жалко радикально пилить. Эта модель классическая и харизматичная. Да и тема кафешников/скремблеров как-то уже приелась (сугубо личное мнение).

Что касается «каждый в праве решать сам» — это безусловно.
То, что молодой человек не будет ездить на таком мотоцикле: когда внешний вид является определяющим в выборе мотоцикла — надо к соответствующему врачу обращаться.

Что касаемо данного конкретного экземпляра — лучше восстановить до первоначального состояния. Там ещё вроде дуги должны быть специальной конструкции с подвесом для громкоговорителей.
Чего хотят все эти «пилильщики кофе-сракеров» — якобы выделиться внешним видом. Восстановленный до оригинального состояния внешним видом точно будет отличаться. Если ещё и чёрно-белую «полицейскую» расцветку сделать — так и вообще.

а решетка на радиатор на кой?
в эндуро-соревнованиях участвуешь ??