Даже на БП это было объёмным комментом

правильно! под предлогами толерантности и уважения запустили к себе сброд, который и ведет к уничтожению и вырождению Европы. Эх, старик Адик этого бы не допустил (сарказьм).

нет, я нашла всех хозяев предыдущих мота и восстановила его историю. Его просто покрасили, чтобы было красиво. Интересно, почему всем так нравится обосрать чужие мотоциклы и обозвать их вхлам битыми за отсутствие родных наклеек? Лично знаю несколько человек, которые перекрашивали абсолютно целые мотоциклы, просто чтобы «красиво было».

Блин, я как раз себе заказал харлеевские пульты, т.к. японский вариант неудобен.
Буду пробовать — в любом случае, это все индивидуально.

Стойкое чувство, что я где-то уже это видел.

вшатали зад и махнули с другим мотоциклом, у которого вшатали перед =)

Думаю, что выключение работает не по углу поворота руля, а по одометру (как сделано, например, на японских вымаксах)

Ну так и Камолов, и Длугач, И Ларсен, и Чурикова, и Стрельников, и вообще еще куча народу) И все символы)

После такого понимаешь, что шуточки про вырождение Европы, не шуточки. Не надо про то, что у них там по каким-то пунктам всё в десятки раз лучше. Не об этом речь. Речь о банальной безопасности. Что бы ни говорили, но даже у нас до такого дело никогда не доходило или это были какие-то крайне редкие случаи. Я говорю о попытке кражи ТС в присутствии владельца, прямо на улице чуть ли не во время движения.
Полно видео, где отморозки делают это в Лондоне, посреди белого дня.
Это дно товарищи.

да. с белым хвостом. Авторская расцветка )))

«Это не триллер, это п%здееееееец» © О чем говорят мужчины с небольшой модификацией))

Опыт офигенный, но повторять это я, конечно, не стану. Кстати удобство ТС отдельная песня — ветрозащиты толком нет, центр тяжести высоко, мотоциклу весом 140 кг просто переставляло колесо воздушным потоком от фур, вибрация из-за резины и эндурное сидение. Жопа квадратной после этого у меня была еще очень долго)

Вот это норм веселье)))) Я-то было подумал речь просто об удобстве ТС на дальней дороге. А тут целый триллер)))

Ну мотард хотя бы не на внедорожной резине был, я надеюсь?)))

Тут просто был нюанс обстоятельств и состояния, в котором мы выехали. Я вот не стал его расписывать в заметке про ту дорогу… В общем у напарника не было категории, а на дороге в Крым есть пост ДПС, где постоянно проверяют документы (перед паромной переправой). И с 8 утра мы поехали в соседний город, чтобы он открыл категорию (лучше не спрашивать, сколько это стоило, ибо хоть это и чужие деньги, но мне до сих пор жаба иногда горло сжимает). Экзамен на А сдавал ТОЛЬКО мой напарник. Но очередь А категории была после ВСЕХ остальных. То есть ВУ с категорией А он получил только в 4 часа дня. Все остальное время мы сидели в небольшом тенечке на площадке, один раз выехав чуть чуть пообедать. А это июль (или июнь?) под Краснодаром. Температур за +35 в тени. В итоге в Крым мы выдвинулись в 7 вечера (это вместо примерно так 12 часов дня), почти ничего не поев за день и умотавшись на жаре. Хорошая вводная для дороги?))

Кстати из-за этого я уже под Феодосией заснул за рулем, проснулся уже на встречке. Повезло, что там пусто было… После этого я послал все нафиг, свернул на пляж, скинул спальник и на час вырубился. Этого хватило доехать в Симферополь.

ОК) в итоге мот черный???)

светлые поверхности все-таки отражают лучше свет фар (простите за тавтологию)

Ну магна она провоцирует на такое вождение :). Спасибо за уточнение, буду знать, отчего такая беда, и избегать спортов и им подобных б/у)

гыгы ) баян-баян? ну ок

думается мот, ты на моте)

Если в зеркалах коробок, то особо от цвета мото ничего не поменяется
В сумерках тем более, если он у тебя не покрыт каким-либо фосфорическим веществом

Да, я в курсе этой темы. Шайбы промазаны какой-то смазкой, которая должна исключить ЭХ коррозию. Вопрос, из чего сделан блок и не вредно ли там медяшку ставить…