С картинками прям супер!

Всё там очень хорошо с тормозами.
С родным ветровиком не ездил, у меня высокий афтермаркет. Минусов конкретно для меня два — летом по городу обдува просто нет, а в нижнем положении поток в шлем немного отбивает. Приходится стоя ездить чтобы чуть охладиться. Зато если не совсем ливень то мокнут только руки; нижний пластик тоже на удивление хорошо работает.

Самый большой недостаток этой тачки это бак, литров пять бы накинуть.

Пожалуйста

Индикатор включённой передачи закажи с Али.
Подключается быстро. Цена вопроса — пара тысяч.

Почему-то помнилось, что автоматическое включение АБС — вопрос соответствия требованиям. Примерно, как и мерзкое перевключение старт-стопа на автомобилях.
Могу ошибаться касательно абс. А может бмв нашли какую-то юр. уловку, до которой не доходят конкуренты.

Картинок добавил

С достойной покупкой. Тоже езжу на BMW K1200R Sport 2008 г. Пробег в 5000 км у 16 летнего мотоцикла это просто не реально, хотя возможно вполне. Его накатать в руках можно за эти годы. Подключись к шине смартфоном (под сиденьем пассажира большой круглый разъём) и промониторь наличие разного рода ошибоки. Сотри их. Если будет постоянная ошибка Total Distance, значит пробег скручен 100%. Судя по фото (плохо видно) у тебя мотоцикл произведён до августа 2006 года. Сигнальное кольцо АБС I-поколения. В нем сгорает плата блока АБС. Если сгорит ты остался без тормозов. Новый блок что-то около 2300 Евро, б.у. не найдёшь днем с огнём, можно отправить в Германию на ремонт (там один чел занимается) сделают за 800-1000 Евро. Переделать всю систему на второе поколение очень тяжело и дорого. Единственный выход, снимай каждый год весь пластик и прокачивай тормоза и блок АБС (не забудь купить лейку, можешь сделать её сам). Тогда возможно блок не сгорит. Свечи должны стоять 8 миллиметровые CR9CI, если поставишь 9 миллиметровые (как сделал японец в моём мотоцикле) будет вяло разгоняться и дёргаться до 2000 об/мин. Если будет глохнуть от перегрева в жару на холостых перед остановкой, значит конец ДПДЗ, а это говорит о том, что тебя с пробегом обманули. Он заканчивается на 100000 км. плюс минус. Проверь манифольды и резинку редуктора. Эти изделия стареют не от пробега, а от времени. Резинка редуктора у одних порвалась на 5000 км., у других на 50000 км. Редуктор не топи иначе шлицам кардана будет крышка, если утопил, снимай колесо, всё разбирай и сливай воду. Задним колесом в грубые ямы на скорости не влетай иначе в дороге развалится сепаратор самого большого подшипника и ты приехал, благо есть наш аналог, подходит 1 в 1. Трём другим маленьким что стоят в редукторе аналогов нет, только родные, а они дорогие. Посмотри н фланец заднего колеса, у тебя должен стоять алюминиевый если не меняли по отзывной на железный. Если стоит алюминиевый он лопается и есть вероятность что заднее колесо на скорости отлетит совсем. Меняй значит по отзывной у дилера, поменяют. Отзывная была и по бензонасосу, в корпусе появлялись трещины и был риск возгорания. Спроси у дилера по вину насчёт насоса. Пружины что прижимают диски сцепления должны стоять новые, если старые просевшие, то погонит по движку стружку и продукты износа, задиры в цилиндрах и всё, хана. Катушки зажигания проблемные, часто выходят со строя из-за глубоких свечных колодцев и общей «прожарки» от двигателя. В общем мотоцикл бомба если всё это знать и сделать и знать как его эксплуатировать ПРАВИЛЬНО! то проблем не будет (кроме блока I-поколения АБС он не предсказуем). Всех болячек не перечислил. Много чего не вспомнишь сразу.

А почему должно?)
На гусе можно режим оставить типа «эндуро про», где в настройках отключен абс и после включения зажигания режим будет включен.

— категорически не нравятся тормоза. Конкретно задний тормоз. Колодки поменял, стало лучше, но все равно гусь и панамерика тормозит лучше.

Попробуй тормозить передним :-))

— бесит приборка, очень мелкие подписи к показаниям, нельзя вывести часы и пробег одновременно.

Это вкусовщина конечно, но вот это тебе реально нужно?
Меня больше разражает что трип А / трип Б сбрасывается если заглушить, или у меня что-то не так настроено.

— расход топлива… Как открутишь, так и сожрет, но ожидания были чуть меньше, чем оказалось.

Иначе говоря, жрёт как бык помои. Меньше семи литров по городу у меня очень редко получается.
Видимо это плата за 95 бенз и вот эту вот огромную полку момента.

> запоминать последний активный режим абс между включениями зажигания
Разве это не противоречит требованиям безопасности от регуляторов?

Ну да, в том и дело.
Большинство людей просто о таких вещах не задумываются а потом бывает уже позно.

Почему? Проверенная временем классика, у моего дядьки на ИЖе такие же стояли :-)

Спасибо! И удачной поездки, когда выберетесь :)

Видео еще вчера посмотрел. Хорошее, спасибо) Знакомых локаций очень много. По многим тем же самым местам катался сезоном 2021. Несколько кадров из НН — перед огромным перекрестком 5 улиц — это знаменитые 5 углов, про которые Сергей Чиграков «Чиж и Ко» пел в песне «Последние деньги»). Город конечно в ужасном состоянии был летом 2021. К юбилею 800летнему перерыли всё что можно, на всё лето лишив жителей и гостей кайфовых дорог и мест.

По моту — ощущения противоречивые. Конечно в соотношении цена/качество наверное это неплохой вариант, но для меня недостатки перевешивают. А уж в вопросах торможения… иметь проблемы и сомнения в этих узлах совсем не хочется. Ветровик технологически интересный, но слишком сильно закрывает обзор, необходимости в нем особой (в плане движения в верхнее положение) тоже нет получается. Внешний вид мота с таким дугами тоже не вызывает притяжения — хотя это дело вкуса конечно. Классно что путешествия даются ему хорошо)

За материал — плюс)

Буду заодно вместе с теми, кто будет признателен )))

А что такое «аш с чертой»?
Высота этой планки!

Хотя… Если Слон возьмется, он организует, но правила будут еще жестче, чем в посте ))))

Привыкай))
Лучший тролль на сайте. Без него будет скучно.
Почитай его комменты на сайте. Составь его психологический портрет…
Он точно не альфа, и даже не бета.
Профиль не заполнил. Тяфкает из-за угла. Чтобы не прилетело.
Типа шакалика из Маугли.
Неудачник, ни мозгов, ни трудолюбия.
Ему-бы карлить по 16 часов, как таджику, глядишь, приподнялся-бы.
А так бабы, даже местные, не дают. Правую свою ручку ненавидит))
Ещё ненавидит всех муфлонов с горки, и нубов, которые смеют моты покупать))

Толпа мотоциклов…
Может лучше в баре посидеть?)

главное, чтобы это густое было все-таки вилочное. У меня друг мотомеханик как-то моторный мотюль 7100 из вилки сливал. Был в шоке.