Их и до этих событий мало кто мог позволить, увы. Цена в России на Indian'ы формируется каким-то загадочным способом. Типа Scout ценой $12k в США у нас продавали считай за 20! Накладываются и курсы валют, и доставка, и растаможка… Сейчас вроде откроется завод во Вьетнаме, может станет получше для нашего рынка
Классный обзор, спасибо, всегда интересно как человек делал выбор того или иного экипа.
По себе могу сказать, что пока в интеграле. С открытым подбородком ездить не готов, не курю, а снимать по необходимости не проблема. + есть Сена 30К для переговоров.
Выбирал именно из интегралов (легкость, шумоизоляция, безопасность — по этим критериям).
По голове лучше всего сел Scorpion EXO 1400. Мне очень понравился.
С убитой дорогой — без изменений за несколько лет, как видно. Ездил на круизере, все проклял. Поэтому туда даже туристические автобусы отказываются ездить.
Может кто-то и бурчал, но такой наивной активности, как сейчас не было!
Не стоит искать в моих словах скрытый смысл и цепляться к несущественным мелочам. Сути это не меняет.
Такая станция пойдёт под капремонт. Комплект электромашин майнеры купят новый а сэкономят на капитальных конструкциях и земляных работах — они основную часть стоимости составляют.
Главное, чтобы от большого ума не ломали эти капитальные конструкции на таких заброшенных миниГЭС, а в зданиях можно разобрать внутренние перекрытия, чтобы всякие диггеры в них не бились.
Цифровые активы всётаки пришли в нашу жизнь и на нашу планету уже необратимо.
Хороший отзыв, спасибо! Три года откатал на «капотированной» версии (кстати, сильно не задувало, несмотря на то, что стекло низкое — продумано). Звал мот миниголдой, потом ошибочно попробовав его старшую версию CTX1300 в принципе перестал смотреть в сторону голдообразных мотоциклов.
Что до СТХ 700 — прекрасный мотоцикл с точки зрения надёжности и дружелюбности, но очень уж скучный, соглашусь. Мотора почти не слышно, вибраций никаких нет, в точку в горизонт не уходит, пластмассы много, тосолом пахнет). Но спасибо, что был
По себе могу сказать, что пока в интеграле. С открытым подбородком ездить не готов, не курю, а снимать по необходимости не проблема. + есть Сена 30К для переговоров.
Выбирал именно из интегралов (легкость, шумоизоляция, безопасность — по этим критериям).
По голове лучше всего сел Scorpion EXO 1400. Мне очень понравился.
Не стоит искать в моих словах скрытый смысл и цепляться к несущественным мелочам. Сути это не меняет.
Главное, чтобы от большого ума не ломали эти капитальные конструкции на таких заброшенных миниГЭС, а в зданиях можно разобрать внутренние перекрытия, чтобы всякие диггеры в них не бились.
Цифровые активы всётаки пришли в нашу жизнь и на нашу планету уже необратимо.
Порадовал термин «адометр»
Что до СТХ 700 — прекрасный мотоцикл с точки зрения надёжности и дружелюбности, но очень уж скучный, соглашусь. Мотора почти не слышно, вибраций никаких нет, в точку в горизонт не уходит, пластмассы много, тосолом пахнет). Но спасибо, что был