Макс, если честно, то в достаточно короткий срок нужно было отснять и видео часть и фото, поэтому в суматохе решили не двигать мотоцикл. Она выглядит целостно и красиво, но соответственно без фильтра, т.к. на левой стороне его нет.

На видиво 12/53 виден вполне себе симпатичный бок.

Есть подозрение, что основные работы по красоте наводили именно с права, поэтому ее и подсветили.

Кстати, весьма симпатичный визуально аппаратик.

комендант что то знает о жизни или внук шейха… сибарит, мажор, пьяница))
думаю и в новую эру будет колесить по миру кося под уругвайца и попивая креветки с крафтом. да будет так. на волне патриотизма чтото куда то сморщилась зависть

То ощущение, когда откладывал дальняк до покупки турынды, а тут едет fz6n как у меня, только помладше и ничего))))

Сонни из оклендского филиала ангелов ада отлично высказал общепринятое мнение о харлеях
Перевод автобиографии Сонни Баргера «Ангел Ада» — Часть 6
Не собираюсь покупать хрень, чтобы убедиться что это хрень)

Все совпадения случайны))

С каких это пор Украина заделалась «свободной и независимой»? Американская подстилка не может быть в принципе свободной и независимой, но безусловно большинство людей там хорошие.

Я так понимаю, вдохновлялись мотоциклом «Арк» из СР2077. По крайней мере стиль присутствует и цветовое решение характерное. В общем, киберпанк на марше, хоть не кибер и панку нихрена не по карману.

а чего он с одной стороны только?:) Не доделали, штоле?:)

цвет кайф.

Богомерзкий кардан прячут. Шутка )

Вторую сторону старательно не показывают. Интересно, почему?

На нём стоковые премиум детали начинают выглядеть бюджетно)

Читать сейчас про 2008-ой, лосось и крабы — издевательство с вашей стороны, на фоне последних событий!) Спасибо за погружение!

Поясняю. Суть стоимости владения должна получаться более-менее и насколько это возможно максимально объективна. То есть некая усредненная информация и цифры опирающиеся на конкретный регламент обслуживания и народный опыт использования. Например пусть колодки ходят 5 ткм, цепь со звездами 8 ткм, маслор раз в столько-то ткм и т.д. Потом берется вся эта инфа и пересчитывается на пробег. Получается стоимость регл.обслуги мотика. ПОтом опираясь на народный опыт, например знает что ГРМ на таком-то мотике ходит 50 ткм, а на другом 20. Пересчитываем на пробег. И вот только тогда можно как-то получить ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЕ цифры стоимости владения. А не цифру «сколько я влил в мапед»/«на сколько я его сломал». Вот. Суть именно в этом. Да, это некоторая работа, но подобный пост был бы ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ полезен всем нам! )

Рассказ шикарен, спасибо! Как будто сам там проехал, как говорится- аффтар, пеши исчо!)

Альвас прав, он выбриался дальше всех — в астрал.))

Вакуумный насос можно поставить на любой объем двигателя? он потянет только карбюратор, не инжектор?

На батвинге стесняюсь спросить куда такую лопату вкрячить, чтоб никаких приборов не закрыло? Вот и я не нашёл там места. И ещё идея в том чтобы не сверлить лишних отверстий. Не люблю я таким варварством заниматься, против принципов. А тут изящно эргономично естественно