Купил, покатался, продал дороже чем купил)
Очень дружелюбные мотики, которых в целом полностью хватает для города. По мне переоценены, и если есть опыт, уже сложно морально на них пересесть.
Только что продлил полис в офисе Ресо на год, причем как и в прошлый раз страхуют только на год, менеджер не смог внятно пояснить причину но хотя бы так. Страховался там с 14 года (с перерывом 19-20 год пока в ингосе делал) цена на год составила 1753 рубля, регион Москва
Ну я подразумевал по умолчанию нормальное состояние гильз. На том моторе все размеры были в допусках, т.е. требовалась только замена колец. Но был и другой мотор, Супер тенера 750, вот ее пришлось точить под поршня-кольца первого ремонта. И в обоих случаях масложор вернулся через какое-то время
Тут еще дело в износе гильз. Вот менял как то знакомый в хаябусе первой кольца. Блок с никасилом типо. Так вот, износа колец практически не было, на глаз даже не заметно, маслосьемные чистые, не закоксованные. А расход масла, особенно если поддавать в топку, достигал литра двух на тысячу. Блок как бы тоже не изношен, но в ВМТ заметные конавки от колец. Вот прям очень хорошо пальцем ощущаются. Вот в момент перекладки поршня масло и улетает в трубу. Замена колец с колпачками как бы дала результат, но все равно не ахти. Жрет то меньше но все равно нормально, да и трубы выхлопные жирные.
А на джимхане что такого классного и в чём он молодец?
Очень дружелюбные мотики, которых в целом полностью хватает для города. По мне переоценены, и если есть опыт, уже сложно морально на них пересесть.
Сейчас, мне кажется, закинуть транспортной выйдет дешевле и быстрее.