Если быть честным, там где я живу нет города) И я не могу дать хоть приблизительного своего ответа) Нужно хоть месяц другой поездить. Но естественно ТА будет удобней — маневренней (хотя руль тоже широкий). Пару раз был в городе на ТА — из глобальных проблем это то что у меня ноги короткие))) На ХД пока только региональные дороги. У меня електричка 2008 года. Как то перестал сравнивать все мотоциклы которые были и есть у меня — получаю удовольствие от каждого мотоцикла что был и есть) Кстати, уже 5к наездил на казалось бы неожиданном для себя мотоцикле — Bajaj Boxer 150. Вот такой у меня мотоциклизм средних лет)))) Извините за много текста.

Бывший — может

разве может украинец поместить украинца в бан? Всякий свидомитый готов лаять издалека, превращая любую мото тему в пустой треп. Отчасти поэтому этот ресурс угас…

За «молодой» отдельное спасибо )

Прогрессирующий молодой мотоблогер — хэдлайнер подает копипаст из сети за собственные познания и умозаключения, хотя гораздо полезнее во всех смыслах было бы озвучивать свои обзоры на языке Пушкина и Достоевского и делать посты, глядишь и еще бы подписчики появились.
Ведь таки да, но таки нет, мусорить здесь почему то приятнее.
Что правда — нужно опять поместить ник в бан и занять время чем-то полезным.

Не вступай в диалог с кастрюльками еврея Зеленского. У релактантов агония.

Лень переводится как «денег нет»)

затоваренные машины со склада, которые были произведены, но ещё не реализованы до запрета.

Белое это как чёрное, только белое. Да?

Португалия не показатель. Тут минимальная зп 820 евр и она-же максимальная у большинства населения. А бензин по 1.6-1.7.

Чудеса. Движки сложнее на порядок — а каждый (почти) сам себе придумывает.

Слабо вериться что японцы например для своих машин не умели делать коробки на гидротрасформаторах. Там даже электроники минимум — соленоиды в основном. Простое как дрова.

Тоёта не умела но купила айсин, теперь умеет :) и продаёт всем, Nissan, Mitsubishi и Suzuki владеют в долях жатко, только хонда особняком стоит, она себе делала всегда и не продавала на сторону, ну а европейцы все на ZF (французы что то делают сами), американцы на GM. Роботы проще и их компании сами пилят, в том числе и автоваз.

Может ты о роботах? Слабо вериться что японцы например для своих машин не умели делать коробки на гидротрасформаторах. Там даже электроники минимум — соленоиды в основном. Простое как дрова.

в Бельгии, автомобили с двигателем внутреннего сгорания запретили, новые к продаж

Вот за 31 000 евро продаётся дизельный мерин на оф. сайте бельгийского мерседеса:

www.mercedes-benz.be/fr/passengercars/buy/new-car/product.html/A-180-d-Business-Line_0351306730_BE_354ae2f5

Я как пересел в отпуске в машину с бензинкой, у меня аж счастье было. Двигатель завёлся? Его вообще не слышно

Всё относительно.
Спортстер лёгкий, а весит аж 260 кг

Что это? Зачем эти реплики? В мире по пальцам руки можно пересчитать компании, выпускающие автоматы. В корейцах и полу-седане стояла 6-ступка Айсин. Для себя коробки может позволить себе делать только Мерседес и GM. ВАЗ просто бы разорился, ну он и так убыточен, если бы выпускал свою коробку

что в городе удобней — ХД или Трансальп?

А что там православный АвтоВАЗ?
Научился автоматы делать или на товарища Дзыньпыня вся надежда?

Не крохоборство, а здравый смысл. Налог на машину и цены на топку не слабые.