Согласен как вариант заправится максимум на 3 мотоцикла, если мотоциклов больше — уже надо откатывать / подкатывать. А потом и «покурить / пописать / поесть / потупить», без этого практически никак ))) Поэтому и написал, что оптимальная группа — это три мотоцикла которые двигаются в одном темпе и с одинаковой автономностью.
Старая привычка, но возможно действительно устарело.
Если использовать гарнитуры, то можно обойтись и без знаков
Бесспорно, но как правило найти в поездку группу чтобы все с гарнитурами и чтобы гарнитуры все соединялись — это почти невыполнимая задача. КМК уже отличный вариант — когда гарнитуры у ведущего и замыкающего, а так-то я привык к знакам в колонне, считай более 15 лет регулярно в колоннах катался.
Не, я канеш все понимаю, но Углич это даже не поездка выходного дня, это пол дня ходу. Если так то и поездки на работу тож своего рода мотопутешествия))
Про АЗС, если мотоциклов немного, можно загонять их к колонке все сразу (один заправляет все моты, другой идет оплачивает бенз за всех «до полного») а посчитаться потом. Очень экономит время.
Группу крови писать не обязательно, данную информацию на веру никто не воспринимает, сразу делают анализ. Если использовать гарнитуры, то можно обойтись и без знаков, да и сильно добавляет безопасности.
Сам спросил — сам отвечу: Пшехский водопад — 43.977452, 39.879559
Проехать — на любом мотоцикле, радиалка 70 км от Апшеронска, по джунглям, последний километр — пешком.
Может, в этом сезоне еще заеду.
Отличные, дельные советы. Еще один лично мой совет: отправляясь в дальнюю поездку на несколько дней (недель) необходимо иметь один, два дня в запасе от расчетного времени прибытия в конечную точку. Это «зазор» на усталость, не погоду, поломку, непредвиденные обстоятельства и т.д.
Конечно, это смешной пробег. Учитывая, что он не основной мотоцикл, то ему достаётся мало. Да и с работы до дома мало получается накатать. Всё никак отпуск не совпадёт с нужным временем, чтобы махнуть куда-нибудь.
Мы прикидывали ему крылья от ранней тройки, которые широкие, вот они ещё вписываются в стиль.
А так я всё черпаю вдохновение от honda vtx, по посадке очень понравился. Когда охладею к ИЖу, то он у меня на первом месте
посмотрел фотки и сразу вспомнил приятеля который в 90х перебрался в Англию на ПМЖ, Кость а что в Англии всегда дождь? нет что вы просто асфальт всегда мокрый =)
Странно ожидать от англичан высокой кухни с их бургерами и паями, это одно из самых больших разочарований в Лондоне кухня, спасали только рестораны в чайнатауне
Бесспорно, но как правило найти в поездку группу чтобы все с гарнитурами и чтобы гарнитуры все соединялись — это почти невыполнимая задача. КМК уже отличный вариант — когда гарнитуры у ведущего и замыкающего, а так-то я привык к знакам в колонне, считай более 15 лет регулярно в колоннах катался.
Проехать — на любом мотоцикле, радиалка 70 км от Апшеронска, по джунглям, последний километр — пешком.
Может, в этом сезоне еще заеду.
Очень бы хотел приехать и покатать по Питеру на мото, но от меня до вас 7000км, не в этом году )))
Не вижу в каком месте она «байкер», вижу, что она «райдер» но не «байкер».
А так я всё черпаю вдохновение от honda vtx, по посадке очень понравился. Когда охладею к ИЖу, то он у меня на первом месте