Не увидел на твоих фотках Арарат. Не ездили? На ваших мапедах и с такой резиной там можно было забраться подальше от асфальта, да и в Нахичивань заехать, в поисках армянского наследия, тоже прикольно было бы.

Просто красотища! Смотрю и руки чешутся предложить автору купить его) Люблю жёлтый цвет и люблю такие мотоциклы)

Спасибо! Таблицу готовили частично еще с поездкой по Монголии в 2019м. Тут уже дополнили.

Каждая поездка «вау» ) Ну почти. Товарищ до поездки вообще два раза на мотоцикле выезжал.

Ну так езжай без всякого ТЭТ, какие проблемы? Тем более на твоем дорожнике на асфальтовой резине. Там все достопримы основные по асфальту доступны запросто, да и грейдеры такие выглаженные, что даже всякие D915, типа дорога смерти, по факту обычный грейдерочек, где на легковушках местные ездят.

Я где-то десятую поездку по Турцию думал разбавить каким-нибудь участком ТЕТ, с заездом на Немрут и чем-нибудь еще из бронзового века.
А теперь вижу, что ничего, кроме пыли и потери времени, ТЕТ не дарит.
По три разрушенных монастыря в день тоже не всем подходит. Многим хватит и одного за поездку.

Ну я же рассказываю ход мыслей. Платная парковка — это катализатор, который затем в реакции не участвовал. То, что покупка мотоцикла по определению иррациональна, я осознал чуть позже — во второй или третьей части :)

с таким люблением падать, срочно изучать видосы как поднимать мотоцикл, и тренироваться

«Страмослябские пираты» — точно, они )

Не видел такого, видел новость что договорились открыть))

Очень крутая таблица с подготовкой, даж запасные лапки и рычаги.

То ли мне кажется, то ли «Вау» от поездки вы не получили

Ага, по туретски слова походи — курд и кюрд )

почему ниже? восточная турция топчик.

Там не волки, там курды бродят, были уже случаи встречи с ними у райдеров — тож кормили)).

Вот это да!
В каком состоянии?

наверное у бывшего хозяина такой же шлем был и он так же покрасил мот)

Несимметричные рамки предполагают использование кофров разного размера, что дает по итогу одинаковую ширину конструкции. Ты пишешь, что сумки повесишь — будет значит несимметрично, что на скорость не влияет конечно, но вопрос зачем? Ради пары сантиметров ширины по рамкам? Это так важно? Симметричные рамки дают возможность вместо довольно бессмысленной канистры поставить на левую рамку тубус для инструмента, например. И им удобно пользоваться, не занимая место под инструмент в боковых сумках.
Так что после чтения твоих историй, у меня полное впечатление, что ты творишь какую-то херню, и мапед у тебя кривой какой-то, со своей историей. Так что посмотрим, как все это поедет по итогу, на мапед ты уже понавесил хохломы порядком. А дуги передние это что за хрень, кстати? У тигров отличные штатные дуги, ты их поменял на это? Ветровое стекло из листа железа и болтов на 19 не желаешь еще добавить для полноты образа? А то тут один белорус-умелец такое творит, тоже в эпические ДОЛЬНЯКИ поедет наверно когда-нибудь, гыгыгы

65 тыс км, дерьганье при торможении. Поставил Таразон, друзья многие катают на них (990, 1190). Пока норм, тысяч 6 проехал

Мотоцикл нашли спустя 10 лет