Блин, освежил в памяти все твои посты, даа, обслуживания не меньше чем на еще одну такую, ты видимо очень любишь этот мотоцикл, другой бы слил и купил свежий. Жму руку! В моем пока целиком вилку и генератор пришлось махнуть, хотя прошел тоже немало. Раму еще предыдущий владелец усиливал для страховки, коробка говорят до 2005 не вылетает.
А что за фотик?))
Эхх я тоже в прошлом году много фоткал на пленку. Вот из Карелии как раз был отчет был снят на три разные катушки, но никто не заметил)
Сейчас фотик уже продаю, я на цвет снимаю и очень дорого стало =/
С колесом в любом нормальном шиномонтаже проблема за час решается. Поливка покрышки мыльной жидкостью, поиск пузырьков, заделка дырки. Но конечно два года подкачивать это нереальный уровень мазохизма))) У меня так же травила, еле нашли незаметную дырочку.
AGV K5 не нашел в Крыму, купил K3 — шлем неплохой, менее шумный чем мой старый Скорпион EXO-400. Сидит хорошо, но не идеально. Обзор снизу чуть хуже чем у скорпиона. Больше не с чем сравнивать.
Это пусть он сам решает. Я бы старого тигра в принципе не брал, есть гс1150, есть встрем литр, всякие экзотики типа априлии, много чего есть такого же тяжелого и бессмысленного. Может они 200 не едут правда, не знаю, я не по этой части особо.
Для адвенчера с его комплекцией я бы брал что-то типа сертао и подобных перделок, ездить 120-130 максимум и поувереннее себя чувствовать на страшной выглаженной грейдерной дороге с песочком после дождя.
Если не в курсе, то эти аппараты имеют снаряженку менее 200 кг и их возможности на грунту выше значительно, чем у паркетника типа тигра. И ронять их дешевле, и поднимать полегче.
Подскажи, что за стул?
Эхх я тоже в прошлом году много фоткал на пленку. Вот из Карелии как раз был отчет был снят на три разные катушки, но никто не заметил)
Сейчас фотик уже продаю, я на цвет снимаю и очень дорого стало =/
А в дождь не испытывали эти модели?
У товарища вроде, как следующая модель.
В принципе разница между ними минимальная.
Палатками довольны. Очень маленькие, легко раскладываются, легко натягиваются, по началу непривычно из за того что мало места внутри, но привыкаешь, спал со шлемом, рюкзаком и еще кое какими вещами внутри, мне вполне хорошо было.
Для адвенчера с его комплекцией я бы брал что-то типа сертао и подобных перделок, ездить 120-130 максимум и поувереннее себя чувствовать на страшной выглаженной грейдерной дороге с песочком после дождя.
Если не в курсе, то эти аппараты имеют снаряженку менее 200 кг и их возможности на грунту выше значительно, чем у паркетника типа тигра. И ронять их дешевле, и поднимать полегче.