Про ДТОЖ интересно. Их как-то можно различить? У меня на ПанЕвропе такой же 37870 MBG 003 и тоже в мозг нормально (я полагаю) отдает, а на приборке — перегрев.
Автору огромная благодарность за такой труд. Не только привел в порядок мотоцикл, но и сделал огромное дело, описал всё в постах без приукрас. Моя мечта Голда, но начинаешь призадумываться об обслуге. С последними событиями свежую уже не потянуть, а сильно подержаную после какого нибудь наездника тем более.
Кругосветка с ТО каждые 15 моточасов? Ну так — на любителя ))
Был EXC 450C, теперь WR 450F. У Ямахи интервал меряется в километрах. После первого ТО — каждые 1000.
Понятно что если используешь мот «на все деньги» — так делать не надо, но всё равно вселяет надежду что если катать в совсем щадящем режиме — то ресурса хватит больше чем на КТМе.
Но при этом в +35..+40 в агв ты не умираешь на городских скоростях даже с закрытым визором, а в шойке я здесь по такой погоде до 60-80км/ч визор даже не пытаюсь закрывать, дышать нечем.
Ну то есть разница действительно заметная. На 40мм ушах JBL от packtalk в агв на нейкиде можно слушать музыку не повышая громкость до 100км/ч и нормально слышно собеседника в гарнитуру до 120, потом начинаешь переспрашивать.
В шойке музыку норм слышно на таких же ушах JBL до 120 примерно, разговаривать получается до 140.
Если байк с ветрозащитой, то ещё по +15-25 км/ч к написанному у обоих, в зависимости от ветра и прочих переменных — но разница сохраняется.
Оно время, за неимением лучшей альтернативы, ставил «точка опоры». Но у них слабые втулки, мне хватало на сезон: .
Потом поставил полиуретановые с толстостенными калёными втулками. Сезон проходили без изменений. И далее думаю им ничего не будет.
По видео с МКАД — это они специально в низком разрешении выкладывают или это реальная картинка?
Просто массово стали пропагандировать что 100% мкада теперь под колпаком и видеонаблюдением и всех можно легко найти, но что-то ни одного видео в нормальном качестве, чтобы хотя бы номера можно было разглядеть, я так и не увидел.
Направление-то популярное, но народ больше по правому берегу ездит — там основная дорога. На левом не знаю, как сейчас, но пару лет назад только на эндуро можно было ездить.
Согласен на 146%. Но хочется ведь поделиться эмоциями.
конечно, если была бы гоупрошка, то и видео было бы интереснее, так как самое оно как раз и не попало в видео.
так что этот ролик так, «для мамы и папы».
Ну камеру не обязательно крепить на шлем, можно нагрудное крепление например, кстати оно дает очень органичную для зрителя картинку «из глаз». Опять же можно навешать приемных салазок для крепления на разные элементы мотоцикла, бак, крылья, кофр для разных ракурсов. Короч кроме «телефон в руке» вариантов море (:
У 650r приятная тяга с низов, как у 500ехс, и в отличие от 690. 500ехс и 650r очень похожи по езде, 500ка ощущается более сбитым, для меня.
Такой же выбор делал в своё время, 2ткм нормальный сервисный интервал для обоих при туристическом режиме.
Был EXC 450C, теперь WR 450F. У Ямахи интервал меряется в километрах. После первого ТО — каждые 1000.
Понятно что если используешь мот «на все деньги» — так делать не надо, но всё равно вселяет надежду что если катать в совсем щадящем режиме — то ресурса хватит больше чем на КТМе.
В шойке музыку норм слышно на таких же ушах JBL до 120 примерно, разговаривать получается до 140.
Если байк с ветрозащитой, то ещё по +15-25 км/ч к написанному у обоих, в зависимости от ветра и прочих переменных — но разница сохраняется.
Потом поставил полиуретановые с толстостенными калёными втулками. Сезон проходили без изменений. И далее думаю им ничего не будет.
Просто массово стали пропагандировать что 100% мкада теперь под колпаком и видеонаблюдением и всех можно легко найти, но что-то ни одного видео в нормальном качестве, чтобы хотя бы номера можно было разглядеть, я так и не увидел.
В k5sv много кислорода, но он шумноват + санвизор чуть менее удобный. Шойка тише, но в жару дышать в ней хуже, чем в агв.
В общем по городу катаю в агв, дальняки в шойке, чтобы уши меньше уставали.
конечно, если была бы гоупрошка, то и видео было бы интереснее, так как самое оно как раз и не попало в видео.
так что этот ролик так, «для мамы и папы».
Такой же выбор делал в своё время, 2ткм нормальный сервисный интервал для обоих при туристическом режиме.