Ага. Спасибо! Очень полезно) по крупицам но набирается инфа

Гринкарт онлайн оформляли? как на счет интернета и навигации? катят в турции наши права? что со стоимостью топлива в турции? где меняли валюту в грузии и турции? Заранее спасибо)

Предобзор и первые впечатления есть, ссылка в тексте. На данный момент обкатывается как ебр, особых вопросов нет. Подробно все ж отпишусь в обзоре по своим дороботкам.

Без проблем. Напишу.

Да да. Тоже хотел сказать у Шеянова есть! да еще с возможностью потестить! В Самару приезжайте любители мотостарины!

Там тяги идут от вилки. Сие чудо даже с оторванным колесом поджимает фрикционы при определенных углах и дает разворот как на танке.

По-моему так всегда было и есть по настоящему прорывные отрасли в отличии от коммерческих, затратны и не дает сиюминутных результатов (изучения квантовой физики, космология, да и как бы космические полеты так то для простых людей пользу стали иметь после спутников связи)

Здорово! Фанатею от этой канторы! Ребята реально делают будущее! У них на канале в ютюбе столько разработок интересных, притом каждая новая это шаг к фильму терминатор. И у меня создается стойкое впечатление что нас они обогнали ой как далеко.

Спасибо за отчет. Да уж, а на форуме еброводов обсуждаю, что 70-100ткм до проблем с двиглом это уже в принципе нормально. Но блин какова разница в деньгах. За кайф, как я понимаю приходится платить сполна.

Да эксперимент) первая фаза что будет это обкатка, вторая — приличный дальняки и думаю все ясно будет

Как приятно когда люди имеют свое видение, но уважают твою мнение) спасибо)

Спасибо за мнение. Да правда, для меня это в первую очередь проверка себя. Я уже писал что для меня выдающимися людьми являются Конюхов, Меснер, Травин люди которые показывают миру пределы человеческих возможностей. Почему вот люди ездят на мотоцикле, многие скажут что он дает ощущение свободы, но прогресс все более стирает эту свободу да ехать на голде здорово комфортно но чем она отличается от кабриолета кроме того что у нее 2 колеса. Ездил я и на трансальпе, св400 дальняки но выбрал ебр. С ним понимаешь что не только он один трудится в путешествии. Именно поэтому так же мне нравятся велопоходы и вообще походы где все зависит в первую очередь от тебя а не от техники. Но я высказал сугубо свое мнение.

Предложите мне под КОНКРЕТНО МОИ УЗКИЕ ТРЕБОВАНИЯ (дальнобойность, простота и безгеморойность эксплуатации в дороге, желательно новое, цена до 70тр, крейсер 70-90км/ч) достойные варианты? Я особо не нашел. Но спасибо за ваше мнение.

Спасибо

Вот именно об этом я. Если ездить за хлебушком или в ближайший лесок то можно наверное на любом моте а переборка его по вечерам в качестве досуга вечером под пивасик. Но когда я вот за один присест 7-8 тысяч проезжаю, ломаться даже по мелочи ой как не хочется.

Спасибо! мой выбор сделан)

Согласен. И все же даже китай китаю рознь, ну потому я и не стал брать более «солидный» эндурик какой нибудь большего обьема тк вылезти может где угодно что угодно при любом пробеге и самом нежном обращении. А это для меня очень важный критерий тк езжу только на дальняк.

Чуть меньше 70к

Да согласен, навесное может испортить любой двигатель. Но что самое интересное амортизаторы ебровский перья передние копия ебра. Проводка уложена качественнее чем на моем ебре, реле как на ебре, подшипники такие же. Но снова говорю эксперимент)

Да именно так. Да можно было посмотреть и на 200 ку но уж очень меня ебровский двигатель привлекает. К тому же снова выбор знакомый новый двигатель или 15ти летний. Да и друган три раза вокруг Европы и по африкам гонял на ебре, так и в кругосветка уехал и менять мелкокубатурник на что то другое не хочет.