Тоже любитель больших игрушек. Использую открытую поясную со страховочным хлястиком. Или оперативную под куртку. Можно использовать со страховочным тросиком.Других вариантов не вижу.

За открытие чарты существующего клуба речи не идёт. Разговор за группу единомышленников, которые хотят открыть свой новый клуб.

Есть субкультура со своими понятиями и законами. Если вы хотите в неё влиться, прийдётся принять условия. Не нравится, не вступайте в ряды. Всё. Не надо со своим уставом идти в чужой монастырь.

Нашивайте, что хотите. С одним, но. Не делайте символику, похожую на клубную.

Да кто ж вам правду то скажет на камеру. Вот вы наивные, ей богу.

Не говорите чепухи. Наколите купола на спину или наденьте форму полковника и выйдите в народ. Там найдётся кому спросить и документов вам не покажут. А спрос будет весьма жёсткий.

Если хочешь просто катать, то для чего одевать «цвета», патчи и рокеры имитирующие и подражающие таковым мотоклубов? Для чего ты одеваешь жилет, если не хочешь примкнуть к субкультуре мотоклубов?

Да катай, кто ж тебе запретит то)))) Здесь человек одел нашивки и рокеры клуба, за что с него и спросили. Причём вежливо спросили. Их клуб без спроса решил войти в сообщество мотоклубов, что не вежливо.

Не соглашусь. У нас всё отлично.
Если ты хочешь войти в субкультуру, будь добр соблюдать правила.

Внесу немного ясности для автора. В регионе есть главный мотоклуб, который следит за порядком в среде мотоциклистов. Для того, что бы не было анархии и беспредела. Для открытия вы приходите к ним и говорите, хочу с ребятами замутить клуб. Вы обсуждаете и решаете, какой формат клуба хотите организовать. После обсуждаете «цвета», дабы они не пересекались с уже имеющимися клубами. Если этого не сделать, то произойдёт такая ситуация, как описана выше. Возможно вы по незнанию использовали цвета уже имеющегося мотоклуба региона, вот вас и расшили.

Вот для чего ты приплёл НВ сюда я так и не понял. Везде и всюду всем мотоциклистам-бабайкерам НВ дорогу перешли. У одних Путин везде виноват, у других либерасты, у третьих НВ. Вечно вам кто то виноват, а вы все мягкие и пушистые.

Уже писал, буду менять)

Качество очень хорошее. Металл рамы 3мм., ЛКП отличное, шланги тормозные армированные и много чего ещё. Ни чем не хуже 20-30 летнего японца, а уж учитывая его состояние… Лучше новый китаец)))

Всё зависит от производителя. У Лифана 250ф копия Вираги отличная, Дайтона по 80 тыс отходила у народа. Всё как у всех производителей, зависит от модели. Лифан производит мотоциклы очень давно, а автомобили начал производить лет 8-10 назад.

Завтра выложу свежий пост, что такое Дайтона. На сегодня лимит постов исчерпан.

Юморист, блин. А открыть вверху страницы закладку «О мотоцикле» и посмотреть не судьба? Там кратко изложена биография данного мотоцикла и прочая инфа.
А на фото наверное я, судя по посту, после покупки.

Али, ТаоБао и Ебей в помощь.

Хорошо, сделаю.

Будет и остальное, но позже))). Больше одного поста в день мне сайт не разрешает размещать((( Завтра попробую разместить новый пост, вот там и будут фотки всех установленных запчастей на мотоцикл.