А что мешает купить?

Для детей нет. Покупать сами они в том возрасте не могут.

Камеры.

А, так ты большого гуся смотришь, 1.2? Кардан да, штука хорошая, правда веса добавляет изрядно.

А на велики были права, кстати. И номера тоже.

Не, ебр у меня на даче вместо скутера. И детям надо что-то законсервировать ещё. Я в своё время жутко обрадовался заныканной дядей в гараже во времена молодости Паннонии Т5.

Думаешь Гуся? А чего не Хонду? Вон, у Виктора в путешествии Африка пашет как задорно.

Странно, конечно. Смертельных случаев вообще не особо много-то, а уж таких по глупости… Обычно неверная укладка.

Не, я про эндуру. Дорожный отдельно. И до чопперов и круизёров пока не дозрел, у меня предыдущий мопед для шоссе был старикан GPZ1000, так кардинально перескочить не могу.))

У меня с эндурой проблема в соотношении роста и специфики местности. По болотам и густому лесу лучше иметь максимально лёгкий мопед (тот же ёбр, в случае чего, я могу один из оврага на спине вынести). Но под рост 188 надо брать что-то высокое. Ну и содержать три мотоцикла чуть накладно — дорожник всё равно нужен, а ебра продать рука не поднимется, старичку в следущем году десять лет стукнет, негоже в таком возрасте новичков катать.

Ну и тру круизёр надо самому собрать.)) Можно будет и заморочиться, конечно.

Я сейчас в замкадье и обитаю. Регулярно проезжаю с востока на запад области ~250 километров, Киевское-МКАД-Егорьевское шоссе.

Это какой аэродром?

Тогда удаление считать от областного центра и умножать на доступность интернета.

Чёт не припомню особо страшных вещей при начальных прыжках с парашютом. Ногу сломать легко, но убиться довольно сложно.

На всём подряд — на Хонде AX-1, на совках. Сейчас на старом дачном ебре — не могу решить, чего мне эдакого хочется.

Не, мы про разницу в уровне подготовки — на кранах висят люди, которые умеют висеть, а в шлёпанцах ездят дятлы, которые не умеют ездить.

У меня хитрый план, который пока вынашиваю — поехать в Индию, купить там Энфилд 500 и приехать на нём назад. Пока осваиваю леса Мещёры, езжу по заброшенным церквям и прочим интересным местам.

Ага, я помню.))

Считай, что это такой мотофристайл. Мотокроссмены могут на трассе погонять, а могут заняться фристайлом, который весьма опасен.

При езде без шлема всегда сильно глаза слезятся и чёлка становится вертикально, а морда была после часа езды становится обветренной и грязной.

Чем дальше от МКАД, тем меньше люди банально знают об экипе. Я тоже не знал ничего. Шлема, правда, это не оправдывает, про них все знают.

Тебе тоже, и детям в будущем.))