Никсон, поздравляю! Зачетный пепелац, да еще и красный — вообще красивый аппарат :)
Скажи лучше, где ты успел на ней 14 тыщ намотать? По-белому завидую. У меня всего 7 (правда с начала июня).

после Х4-го Магна уже не столь комфортна (как маньяки на ней тыщи км накручивают за поездку, я понять не в состоянии)

А почему бы и нет. Бодрый мотор, не очень большой вес, вибраций куда меньше чем на V2.
Я на своем паровозе с ооотакими вибрациями за ездовой день нормально проезжаю 1000км. Бывает и больше.

не валит

После спорта? Она на квотере выходит из 13 секунд. Для сравнения, S1000RR — примерно 10 секунд.

Черт… А я как раз себе вибростенд прикупил :)))) А то Сузуки показалси не слишком… «живым», что ли

Ты себе Стрит Боба взял? Делись впечатлениями :) Особо интересует, как на нем дальнобоить :)

Читалось легко :) Сколько примерно км вы проехали за день?
Кстати, могешь дать GPS-координаты того «балкона с видом на Россию»? Можно в личку ;)

Если это V2, то очень даже ОК :)

Тенденция — 1300 моторы, которые изначально пошли верхневальные(вопрос — зачем?)

Вряд ли кто-то из японцев стал бы 1300 делать нижневальными… ну разве что только как конкуренты Спортстерам. А это довольно дешевый сегмент, там ИМХО денег много не срубить. То ли дело топ-кубатура.

А учитывая сремления японцев к совершенству — OHV от OHC не застрахован.

Если мне не изменяет память, то Ямаховские нижневальники пошли от РоадСтара 1600 в 1999м году. Вроде бы он какое-то время даже был самым кубатурным серийно выпускаемым мотоциклом. И с тех пор, уже 14 лет успешно делают нижневальники. Потому что кроме ХД и Ямахи их никто серийно не производит :)

От залегания колец никто не застрахован. Скорее это косяк владельца(перегрел например. Клина не было(на водянке с такой температурой он скорее случился бы), а вот колечки пострадали — так что можно сказать повезло)

Не знаю, табла температуры масла на приборке нет… Но учитывая, что моем в мотоцикле мозгов как у суперкомпьютера, он должен был маякнуть «Насяльника! Тут эжембе-пешембе-шайтанама!»

Никасиловое покрытие можно восстанавливать(наносить) и хонинговать! Всё ремонтопригодно!

Хм. Мастер, перебиравший мой двигатель, человек с прямыми руками, опытом и по образованию двигателист, о таком не слышал. С другой стороны, невозможно знать ВСЁ.

86 с 1.7 литра? А сколько надо то? За спортами гоняться что-ли? Дак на VN2000(к примеру) вообще 100лс с 2х литров(при обьёме 1.7 было бы 85!) — и никто не пишет «почему на ZZR1400 200 кобыл, на на моём VN2000 всего 100?»

Тяги много не бывает. На 2х полосных дорогах например при обгоне «паровозиков».
Да, и на Vn2000 сухая масса 400кг, спасибо, что на моем аппарате 275 ))

Зато есть чудесная возможность купить 2 цилиндра вместо 4х цилиндрового блока.

И на том спасибо :)

Я сам из Владивостока, если что, а под переферией я имел в виду Хасанский, Черниговский, Спасский, и прочие районы лежащие, между Хабаровском и Владиком

Это другое дело

А Вам рекомендую совершить вояж за пределы МКАДа хотя бы для расширения кругозора и снятия розовых очков.

Я вырос за пределами МКАД, если что. Причем довольно далеко. Так что розовых очков нет. И про 101-й км наслышан и навиден.

Поэтому весьма странно выглядит такое различие в сроках лишения свободы, предусмотренных за избиение человека, приведшее к его смерти, и наезд на него ТС, так же приведшее к его смерти.

Дядь Саш, дело говоришь…

что касается слова «Большинство».

Большинство жителей подобных периферий — люди имеющие судимость (и не одну) поэтому удивляться накалу страстей не стоит

Откуда такая уверенность?
Думаю, жители Хабаровска, Владивостока и Петропавловска-Камчатского тебя… мягко говоря, «неправильно поймут»,

«посторонних» имелось в виду «не являющихся участниками ДТП, а также сотрудниками уполномоченных служб — ДПС и Скорой помощи».

Жаль что ничего не делается для профилактики так сказать…

А что сделаешь для профилактики? И еще вопрос — профилактики ЧЕГО? Мы даже всех обстоятельств аварии не знаем.

Но почему вопрос «что с этим делать и как предотвращать?» не вызывает таких рьяных споров?

1. Превентивно убить всех человеков — тогда больше никто никого не убъет
2. (менее радикально) Запретить движение личного, или вообще всего, автотранспорта по ДОП.
Но понимаешь, ведь и в очереди в булочную могут зарезать…

глупо предполагать

Потому и не хочу предполагать вообще ничего. Лучше знать, чем гадать.

фото недостаточные. не видно всей ширины проезжей части. а также непонятно, кто и откуда ехал.

Дай плз ссылку на официальный источник, где говорится о металлическом ключе.

плюс они были без экипа

есть данные по экипу? пока не видел.

Уж такие-то точно не пройдут мимо, если кого-то будут насиловать в переулке…

Если верить новостям, то погибший мотоциклист и подозреваемые в убийстве были знакомы.
Вступиться за незнакомого человека — совсем другое, чем за знакомого.
Так что снимай розовые очки…

Отпуск без приключений — не отпуск! Так держать :)

Кирилл, вот и я о том же.
Да, и я тоже за то, чтобы в таких делах не разделять людей на судимых и не судимых. В России «от сумы и от тюрьмы не зарекайся».
Пока слишком мало подробностей. А те подробности, которые выяснятся потом, далеко не факт что нам их правдиво расскажут. «Независимые» СМИ часто грешат «желтухой», официальные — наверняка спустят на «приморских партизан» (кстати, те были тоже оттуда!) всех собак.

С одной стороны:
1. Мы не знаем всех обстоятельств аварии.
2. Парням припомнят все судимости.
3. А особенно то, что 26-летний парень оказался сотрудником полиции.

С другой стороны:
1. Парням светит до 15 лет за убийство ОДНОГО человека
2. А водителю авто (был бы жив) — максимум 7 за убийство ДВУХ людей…