Там воздушка, ничего не греется, отъездил два сезона, мотоцикл просто отличный. Чутка жалею что продал, но просто вырос из него

Карбюратор микуни (япония)

Ни чего себе цена владения о_О Что то после такого не очень хочется менять своего китайчика, да он слабоват, но я хотя бы не вкладываю в него 160к за два года. От силы наверное потратил тысяч 30 при пробеге за этот период 13 тысяч. И то это из за частой смены масла раз в 2-3 тысячи километров.

Китаец китайцу рознь. Являюсь обладателем чудесного Lifan LF250-B который является лицензионной копией Yamaha XV250. Так вот за два сезона и 12500 пробега, ничего кроме смены масла, и смазывания цепи я не делал. Да поменял цепь и звезды, но это чисто моя прихоть что бы изменить соотношение звезд и повысить крейсерскую скорость. Так вот сейчас выставил его на продажу, просто потому что 250 кубов не хватает уже и хочу сменить класс. Но если бы финансы позволяли ни за что бы не продал.
P.S. Одновременно с другом покупали мотоциклы, он взял себе Racer Skyway 250, вот это тот самый китай, частенько любит голову)

270 + 120 + 300 + 35 * 10 = 1040

Только получилось в сумме больше чем 950 евро)

Благодарствую

Ну так оно и выходит, а ночевка в те дни когда вы не у сестры? На дороги, это вместе с бензином?

Очень здоровское и заразительное путешествие, а можно поинтересоваться какой получился буджет? Я когда считал на себя одного так же на две недели у меня выходило 100к, но это очень грубо. Хотелось бы увидеть реальные цифры. Спасибо

Я в стельвио был на велосипеде, это не передаваемые ощущения. И теперь хочу повторить путь на мотоцикле.