Говорю за этот:
<img src="" alt="" />
По городу ездить можно. Радиуса хватает. Правда, резина там была 335. Более этот байк не ездил))) Брался для рекордов в драге (был компрессорный), но при первом же отжиге отломало шкив, компрессор накрылся, двиг стуканул. Двиг был заменен на стандартный от эрраз. С тех пор в основном стоит «для мебели».
Меня уже так просто не обрадуешь. )) Правильно писать — это как красиво одеваться — можно и не напрягаться в принципе. Если считаешь, что так пойдёт, то пусть. Это твоя репутация, не моя.
Не в обиду предыдущим авторам фотоотчётов, но только здесь я УВИДЕЛ мотоциклы. Есть чему поучиться. Всё-таки взгляд художника/дизайнера ничем не заменишь. Камера здесь играет вторую роль. Выбор ракурса, композиции, внимание к деталям — это труд, за который огромное спасибо и несомненный +. Смотря на эти фото, вижу совсем другую выставку.
Вот за такие посты я и полюбил БП! Просто отдохнул душою. И не надо всякого видео, нарезок с инета, красивых картинок… Просто своя история, рассказанная с любовью. Поздравляю Байкпост с ещё одним чудесным автором! Буду с нетерпением ждать подобных рассказов. Тёзке — хороших дорог и ярких впечатлений, которыми тут потом можно делиться!))) Жму руку, вливайся!
А можно подробнее? В ветке про камеру спрашивал, никто не откликнулся… Геморно ли снимать, как качество на телевизоре? Не всякая 3д картинка на экране выглядит действительно объёмно. Думал, просто, взять поиграться.
Представляю, сколько работы нужно, чтобы снять подобный трёхминутный ролик. Видео, как всегда от Айкона, жгёт. За деньги триумфа, конечно, можно и на стрите в лесу фигачить. Как реклама — отлично. Как пропаганда — вряд ли.
Спасибо за отчёт. Качаю архив в поисках детальных фотографий «брутального аппарата». Как-то прохладно отношусь к кафешникам, но этот бело-красный кастом из Дукати доставил! Ещё раз спасибо!
Не вижу повода для восторгов. Разве что от работы фотографа. У меня валяется примерно так же покоцаная банка от R1. Никому не надо? Никто не хочет сделать «шедевр кастомайзинга»?
Функциональность — не подразумевает дешевизну. А красота — не отрицает функциональности. Спорить тут действительно бесполезно, мы немного в разных категориях. А пока задумайся над тем, почему Туполева (надеюсь, цитировать не надо, помнишь?)знает весь мир, а генерального конструктора Автоваза не знает никто?
<img src="
По городу ездить можно. Радиуса хватает. Правда, резина там была 335. Более этот байк не ездил))) Брался для рекордов в драге (был компрессорный), но при первом же отжиге отломало шкив, компрессор накрылся, двиг стуканул. Двиг был заменен на стандартный от эрраз. С тех пор в основном стоит «для мебели».