Тут же неделю назад читал историю про дтп. Где «все ок?», «Да, все нормально, скорая не нужна». Наутро внезапно обнаружилось несколько переломов. Именно ноги.

скорее всего там даже не один перелом. но поймет он это где-то через часик.

Капитан очевидность, это вы? Разумеется что только BMW взвешивала свой мотоцикл и опубдиковала эти числа, остальным это нафиг не нужно. Но откуда разный вес на разных сайтах, например википедия счиьает, чьо он 238, а не 244 и не 232.

Вы сами его взвешивали или как я, нашли это число в интернете? :) Если второе, то может там и вес Африки 250кг?

Вес заправленной Африки 2016 с АБС — 232кг. Это вес обычного R1200GS LC.

Снаряженный вес новой Африки с абс и r1200gs lc одинаковый. 232кг. Африка с DCT тяжелее на 10кг.

Масса адвенчера больше (бак/топливо, защита в базе и т.д.)

Часы на приборке мотоцикла, на GPS (время со спутника), на смартфоне. Нафига еще одни? :)

есть фотографии/описание?

> он образует в полосе дополнительный ряд

Как хорошо, что у нас в ПДД про это ни слова.

> и он должен следить за безопасным интервалом и дистанцией

виновен тот, кто совершил маневр, который привел к дтп. _машина_ нарушила безопасный боковой интервал, что и привело бы к столкновению.

Черт. 200км/час, а выглядит как будто 100. Не хватает мне такого на моем мотоцикле.

Фольксваген, а не BMW :)

ад и вакханалия :)

Как-то плохо сочетается «В Германии минимальный боковой интервал 1,20м» и «асстояние между зеркалами авто порой такое, что там человек пройдет только боком»

У них зеркала не учитываются при определении расстояния между машинами? Если учитываются — то 1.20м — это очень дофига, любой мотоцикл проедет совершенно спокойно.

> знаю когда только шенген дают надо в ту страну заехать и выехать из неё, а дальше куда хочешь.

Нет такого.

К чему у тебя столько слов капслоком в тексте? Случилось что-то в личной жизни и вообще? Или интернет освоен недавно и не в курсе, как такой текст воспринимается? *подсказка — как истерика*

Знание, что на ТТК на эстакадах все будут пытаться избежать ступеньки на стыках (сруливать на полосу разметки, потому что там ровнее обычно), помогает в реальной жизни намного больше дальнего света, прямотока и авариечки :)

Попробую еще раз объяснить в чем у меня претензии к твоим рассуждениям.

Ты зачем то считаешь сторону коробок разумной, доброй, действующей и т.д. То есть активным участином движения. Что они якобы должны ВИДЕТЬ, а они, о боже НЕ УСПЕВАЮТ УВИДЕТЬ. И вот если им дать шанс увидеть, то… А зачем им что-то видеть и рассчитывать на это? Не нужно никакой активнойти, нафиг нафиг.

От водятлов машин не требуется НИЧЕГО КРОМЕ СОБЛЮДЕНИЯ ПДД, в их, коробочном смысле — ехать осторожно, моргать поворотниками и не пугать другие коробки.

Слово _не_требуется_ — понятно? Незачем идти куда-то в массы и на форумы коробок и говорить им — вы молодцы, вы уже ездите как нужно в большей своей массе, идиоты выпилят себя сами :)

Мы проедем как обычно, пользуясь габаритами, скоростью и т.д.

Слишком истерично.

Кото-то учить (бегать по форумам авто/мото) — наивная тупость. Всем пофиг во первых, во вторых, множество прочитавших/согласившихся/усвоивших и даже пытающихся применить и множество водителей на дороге — практически не пересекаются.

То есть ты считаешь, что твоя хрень (как-бы рассчеты и размышления), тут уместны, а ответы на них должны быть только восторженные и никакие другие? :) Это зря.