термобинт как это не странно взял в Москве, в районе таганки )

была в Германии контора WOW которая делала спицованные колеса для выксы, но контора умерла в начале 2000х и найти их можно иногда на ебей — всплывают редко, я лично видел один раз и просто не успел, но думаю еще не все потеряно ))

основа — клипоны от древнего первого выфера 400, ручки перетачивал

если делать все аккуратно, то почему бы и нет :)

cмысл приблизить максимально к стию кафе, дрит и тд и тп — те визуально и передняя и задняя резина смотрится одинаковым диаметром, ну и потом очень красивая она — нравится :)

да что то вроде этого — читаешь мои мысли… спсб )

к сожалению нет… но исправлюсь обязательно как только выкачусь. вот нашел еще какие то фото и самое первое видео ночью возле гаража… больше ничего, сорри ))

термолетну убрать не получится — под ней хрома не осталось )) все сьела ржа, там все зачищено до металла… просто с ебея притащу выхлоп целиком — потом буду думать что делать

вот про проветривание не знал… спасбкин ) по поводу сальников и контактов — буду только рад, ибо как себя амморт поведет в сезоне неизвестно, можно в личку или сюда

Думаю сделаю следующим образом: у меня есть эндурячий руль TWR и родной набор крепежа — так что для дальних поездок буду просто снимать клипоны и переставлять все на классику, длинны тормозного шланга должно хватить :)

по средствам не спорю, но вот место: мот собирал в гараже у друга, половина инструмента даже не мои — так что стоит только начать и мне кажется, при наличии прямых рук и любви к мототехнике, тебя уже потом хрен остановишь, это же тоже какой ни какой творческий процесс ))

Спасибо… да, будет опять черное сидение, только перешитое под винтаж со строчкой )

что бы как то обыграть хвост в такой раме-галке в стиле кафешника, надо энергично примерится болгаркой не только к заднему бугелю, на что у меня ни духа ни опыта не хватило — поэтому все собрал по скромному :)

мот собран и даже был первый покатон поздней осенью

ну блин три часа ночи было, сорри — Морфей подкрался и срубил в не могу ) и мозг отключился напрочь

IT-сфера ))

Очень гармоничный и красивый аппарат — прямо таки сделал ребилдинг нашему мотопрому в лице марки ИЖ, даже забываешь на минуту что это он и думаешь о какой нибудь двухтактной Хонде лохматых 70х годов. По опыту могу сказать что работа проделана солидная — жалко что нету описания хотя бы основных процессов сборки и решения различных технических проблем, как делал к примеру белые полосы на резине — сам или покупал уже резину такой и тд :)

Как тесен мир ))

пыльник и гайку потом конечно же поставил )) гайка у меня не родная — у токаря заказал, родной не нашел, раму вытягивали — погрешности в обеих плоскостях составили около 1мм

у меня длина была около метра, примерно 80 мм с конца который упирался в бак я согнул под углом 15-20 град для удобства. прут толщиной 5-6мм