Привет Байкпост!

Хочу рассказать вам друзья, как в прошлом году попробовал себя в роли начинающего предпринимателя. В качестве ниши выбрал продажу мотоэкипировки, а именно: кожаные мотокомбинезоны. Начал с поиска поставщиков данных товаров в интернете и через какое-то время мне стали поступать заявки через инстаграм от производителей экипа и 99% из них были из Пакистана. Оказывается там есть город, в котором очень много людей занимается производством экипировки для мотоциклистов, делают все — и куртки, и штаны, и боты, и перчатки. Качество судя по фоткам было хорошее, ассортимент большой.

Кому интересна эта тема, добро пожаловать под кат

Читать дальше

Часть 3
Застоялся мой поезд в депо.
Снова я уезжаю. Пора…
На пороге ветер заждался меня.
На пороге осень — моя сестра.
(Цой)


15 сентября 2019 г. Погода в этот день не радовала: было пасмурно, ветрено, небо затянуто тучами. Солнечный свет едва проходил сквозь густые облака. На улице 10 градусов тепла, повсюду серость и холодный осенний ветер. Это огорчало. Я вышел из подъезда в боевом экипе с сумкой на плече и шлемом в руке. Мотоцикл стоял неподалеку и ждал меня. Осталось лишь загрузить вещи и можно отправляться в путь. Но некое чувство тревоги не покидало меня и периодически напоминало о себе. «Все ли ты взял?» — крутилось в голове. – «Ничего не забыл?». Я старался не отвлекаться на эти мысли. Вещи были собраны и тщательно проверены за несколько дней до выезда. Сомнений быть не должно, все готово!

Читать дальше

Часть 3. Предыдущая часть тутЧасть 2
Вечер был насыщенным на события, в голове крутились разные мысли: когда и как ставить на учет, какие вещи брать в путешествие, куда их складывать, кофров нет, площадки под кофры тоже нет, как защитить мотоцикл от угона и кражи, и прочее и прочее. Но это все второстепенные вопросы. Главное, что мотоцикл куплен и можно отправляться в путь. Осталось лишь уладить некоторые вопросы, на которые оставалось совсем немного времени.

Чтобы немного разгрузить свою «больную голову» от нахлынувших мыслей решено было записывать их в блокнот телефона. Получился список предстоящих дел, связанных с регистрацией и подготовкой мотоцикла, и покупок недостающих частей экипировки. Если что-либо из перечисленного удавалось выполнить, то я ставил напротив этого пункта отметку в виде смайла. К началу путешествия все пункты улыбались мне с экрана смартфона.

Читать дальше

Часть 2. Начало тут Часть 1
Так как практики езды в Москве абсолютно нет, то я не рискнул ехать на моте из Домодедово в сторону Калужской, да и хозяин, узнав что опыта у меня немного, за меня очень переживал))) Говорил — «Не скупись брат, возьми эвакуатор!»))).

Обзвонил несколько фирм по мотоэвакуации, цены у всех были примерно одинаковы, поэтому искать более выгодных предложений не стал и договорился с эвакуаторщиком, который проявил наибольший интерес во время общения. Обрисовал ему картину, что мот стоит в Домодедово, везти нужно в Москву, подъехать к 7 вечера к гаражам, адрес… смотрю на карту, а адреса нет… только улица «какой-то там завод» и несколько гаражей в ряд. «Ну да ладно, на месте разберемся». Так и договорились.

Читать дальше

Пишу на ходу и без черновиков, готовьте тапки)))
Россия-Беларусь-Польша-Словакия-Венгрия-Хорватия-Босния и Герцеговина-Украина на Honda NC 700X
Желтая линия — маршрут туда, красная — маршрут обратно

Эта история повествует о том, как я осуществил свою мечту о дальней поездке на мотоцикле к морю, не имея мотоцикла и экипировки, не имея опыта путешествий на дальние расстояния, собравшись с нуля за один месяц.

Читать дальше