Алекс напишите мне в почтовый ящик, мы с вами свяжемся и поговорим.

Все ваши фильмы смотрю с большим интересом.

Ещё хватает людей в стране!

Очень хорошо, что сам цел, а состояние байка после аварии, стандартное для софтайлов. Я разбил два софтайла и у обоих колесо, гнётся рама и мотоцикл восстановлению не подлежит. Одно замечание! Харлей производится в стране которая называется США.Если вы эту страну так не любите, то катайтесь на ИЖ или Урал. В противном случае писать СШП есть лицемерие. Кроме того это просто хамство и низкий уровень.

Нейтраль на Харлея плохо находится только на новом мотоцикле, После 2000 км эта проблема отпадает. Подножки действительно низковато, я на своём Heritage поднял платформы на 5 см, что улучшило ситуацию, но всё равнокогда сильно закладывал раздавался жуткий скрежет. Я быстро привык, а друзья с которыми катался испуганно оборачивались.

Я не сравниваю место, время, войны и экономическое положение стран.Я говорю об эмоциональном и психологическом состоянии молодых людей вернувшихся с войны. У Ремарка речь идёт о молодых ребятах, которые выживают только благодаря фронтовой дружбе, поддержке друг друга и не могут найти общий язык с людьми которые не были на войне и не прошли через те же испытания. Они конечно не купили мотоцикл, но зато купили машину.

Конечно, маршруты от Eagle riders, можно взять за основу и подкорректировать их под себя. По стране надо путешествовать по маленьким дорогам т.к. С хайвея ничего не увидишь. На скоростных дорогах не так много полиции, а мотоциклистов они останавливают редко ( ну конечно зависит от штата). Я лично в Южной Дакоте проскочил мимо полицейского на скорости 150 км/ ч, а он даже меня глазами не проводил. Будут вопросы, спрашивайте, не стесняйтесь.

Живу в Чикаго 25 лет, объехал всю страну (почти 200000 км и это только на байке плюс авто). Никогда не сталкивался с сбеспределом полиции ни в Нью-Йорке, ни в Чикаго, ни в других дольших и маленьких городах и деревнях. Часто отпускали даже не смотря на нарушение правил. Думаю сказывается мой возраст, не пацан, и мотоцикл, Харлей. Успешных эмигрантов очень много и это не зависит от того, когда они приехали. Из моих знакомых никто назад не хочет, на я не утверждаю, что такого нет. Проблемы конечо есть, на как известно " в проблеме 10 процентов это реально проблема и 90 процентов это, как ты её воспринимаешь. Удачи всем.

Приношу свои извинения. Вспомнил «Три товарища», т.к. ето самое известное произведение Ремарка. Не ожидал такой начитонасти, сейчас это большая редкость. Спасибо Вам.

Eagles riders, не самые большие и не самые лычшие, но это не важно. Маршруты у них не плохие, но не самые интресные ( на мой взгляд, но я не показатель, т.к. много проехал по стране и разрабатываю маршруты сам и для себя). Если вы будете в США первый раз, то несомненно можно воспользоваться Eagle Riders. Но, прежде напишите мне и я дам вас советы куда стоикт ехать и что стоит посмотреть.

Извините но вопрос не понял.

В «Трёх товарищах» описывается проблема молодых людей которые не могут приспособиться к мирной жизни после войны. Эта проблема возникает после каждой войны не зависимо от места, времени и состояния экономики. На моей памяти это происходило после афганской войны в СССР, в США после иракской войны, плюс я разговаривал с ветеранами корейской и вьетнамской войн. Так что это реальность потверждённая научными исследованиями.

харлей выиграл тещндер на поставку мотоциклов армии во время 2 миривой войны. Когда солдаты стали возвращаться домой, они по привычке стали покупать Харлей. Часть ветеранов не смогли вписаться в мирную жизнь ( см. «Три товарища» Ремарка) и стали «бунтарями». В 80-х годак на американском рынке появились надежные и дешевые японские мотоциклы, Харлей был на грани банкротства, на на завод приехал президент Рейган, и по просьбе руководства компании установил дополнительные пошлины на ввоз японских мотоциклов, сроком на 5 лет. За 3 года вышла из кризиса и попросила отозвать дополнительную пошлину. К этому времени японцы уже построили фабрику в США.Комментарий что Харлей ломучее г-н, устарел. У меня на первом харлеебыло 115000 км и ни одной поломки, если бы на авария, до сих пор бы ездил. На втором- 72000 и пока поменял только стартер. по поводу свободы и имиджа, каждый выбирает для себя. У меня друг купил Харлей потому что он себе представлял как он едет врсь такой в коже, в бандане, а на него все оборачиваются. Когда мечты не совпали с реальностью, он продал байк. На байке было меньше 8000 км. Все кто едетет в США покататься на байке, пишите мне, я дам совет. А то читая иногда отчеты, мне страшно обидно, что люди проехали много километров и ничего не видели. Они конечно не знают, но МНЕ за них обидно.

Молодцы, прекрасные фото. Mirage, то, что происходит с человеком на 10 процентов, реальность и на 90 процентов как он это воспринимает.

Мой первый Харлей ( softail standard) был очень удобный и сломался после 72000 миль об авто. Тётка выехала на дорогу и остановилась как вкопанная поперёк. Второй Харлей ( softail heritage ) ещё удобней и пока не ломался. Друзья у которых Харлей не собираются менять марку, правда тоже можно сказать и о друзьях с Хондами и Кавасаки.

Междурядье разрешено только в Калифорнии

Замечательная поездка, интересный отчёт, прекрасные фото. Дорогие друзья байкпостовцы если кто- то собирается приехать в штаты, спрашивайте, я могу подсказать где покататься и что посмотреть. 48 штатов и 160000 км и это только на мотоцикле, плюс много на машине, позволяет мне надеяться, что я могу дать неплохой совет. Не стесняйтесь, спрашивайте, с удовольствием отвечу, всем удачи и красивых дорог.

На мой взгляд Сан Франциско интересней. Главное, в нем есть душа, недаром у Френка Синатры есть песня " яоставил сердце в Сан Франциско". Город прекрасно вписывается в холмистый пейзаж. Колорит придают канатные трамваи и обычные электрические трамваи собранные почти со всего мира и из разных времён. Очень разнообразная публика, не всегда радующая глаз. Много хороших ресторанчиков, замечательные морепродукты. Небоскрёбов немного, но каждый из них уникален, а если учесть, что это район с повышенной сейсмикой, то понимаешь гениальность ( не побоюсь этого слова) архитекторов и инженеров. Город очень зелёный, много цветов. Всё это создаёт приподнятое настроение. Сан Франциско отличается от остальных больших городов, но при этом остаётся американским городом. Лос Анджелос- город в котором нет души. Вроде бы есть интересные места, Диснейленд, Юниверсал студия, Аллея звёзд, но 1,5 дня достаточно на осмотр достопримечательностей, потом становится скучно и хочется уехать. В Сан Франциско я был несколько раз и каждый раз приезжаю туда с радостью. Для меня города в США располагаются в следующем порядке: Чикаго, Нью-Йорк, Лас Вегас, Сан Франциско. Чикаго для житья самый лучший город, он достаточно большой, легче найти работу, много музеев и разных развлечений на любой вкус, но меньше чем Нью-Йорк и не такой сумасшедший ритм жизни, хотя друзья которые приезжают из Нью-Йорка говорят, что мы все в Чикаго спим, но меня устраивает. Кроме того Чикаго признан самым красивым городом в США. Приезжайте и убедитесь сами. Милости просим.

В Окленде жил Джек Лондон. А где фото пляжа с морскими львами? В Сан Франциско много бездомных и фриков т. к. для них есть хорошая система социального обеспечения, а наркоманов даже снабжают наркотиками. В Алькатрасе сидел наш Чикагский Аль Капоне. Фото с башенкой освещённрй красным, это место называется " Русский холм". Жаль, что вы не заехали в штатный парк на севере от Сан Франциско, где растут самые высокие в Мире деревья. Молодцы, хороший отчёт, замечательные фотографии. Удачи.

Ну в Чикаго воздух чище и народ не такой суровый.