Полистал, конкретики не вижу. Одни выпады и обмен опытом как поднасрать «в ответку» гаишникам (102 на алкогольное и т.п.) Не интересно. У нас тоже была прошлым летом какая-то операция по поводу гаишника сбитого мотоциклистом, правда там не 200, а ЧМТ и слинял с места аварии. Тоже щемили многих, говны бурлили дай бог, беспредел и тому подобное. Меня остановили дважды, но мне было похер, потому что в порядке документы и номер на раме. А «отжали» суммарно поболее, чем в той группе. И ведь правильно отжали. Чем они лучше меня? Почему я такое системное быдло, позаботился о правах и страховке, не прячу номера от камер, не исполняю херню на перекрестках, а эдакие фри райдеры свободные личности это делают, им на закон и меня наплевать? Так вот пусть ходят пешком теперь, раз такие умные.

Ну, скажем так, «послужной список» всегда учитывался в судах при принятии решений. С тех пор как они (суды) появились. Потому что каков человек, указывает с большой вероятностью на то, как он себя будет вести. Что до гаишиков (да и вообще ментов), всякий раз когда я с ними сталкивался, они пытались у меня что-то украсть. Не знаю, может быть их этому в их учебных заведениях учат. В этой истории байкер повел себя как долбанный чак норрис, а гаишник… как среднестатистический гаишник, не отягощенный излишним интеллектом.

Результаты опроса говорят не в вашу пользу )

Ситуация давно описана классиками и называется «встретились два одиночества»

Про то что отбирают мотоциклы у людей с правами, документами и правильно установленными номерами, тоже слабо верится. Зачем дрючить их, когда есть еще 90% мотоциклистов-нарушителей?

Мотоциклист сказочник. Увидев гаишника попытался смыться, в результате спровоцировал ДТП. Вот это куда правдоподобнее.

Обычно под скучностью мотоцикла подразумеваются затруднения засаживать на нем 150-200 км/ч. Многим людям не доставляет удовольствия спокойная езда на мото. Иногда их даже немного жалко, они многое теряют :)

Прочитал в интернете что девочки любят плохих парней. Со вчерашнего для не пользуюсь туалетной бумагой.

Зачем такие сложности? Ведь можно просто лишать прав за прямотоки. Нет прав, мот на ШС, водятела до 15 суток на губу.

Что до антибиотиков, из подбирают не под организм, а под возбудителя инфекции, которого хотят истребить. Без анализов это делать означает сводить эффект к плацебо.

Термин «застудишь» неясен. Гнойное воспаление десны или среднего уха — изменение маршрута движения на к ближайшей больнице. Неотложное состояние — прекращение движения и вызов скорой помощи. Применение обезболивающего в таких случаях не показано, потому что уменьшение болей может привести к неправильному диагнозу и неадекватному лечению (зубов тоже, ага)

Хм, мы говорим о first aid kit или о «наборе для различных состояний»? ПМСМ, в аптечке должно быть то, что уместно при ДТП с пострадавшими. А таблетки от головы от жопы можно найти везде, не говоря уже о том что самолечение (особенно антибиотиками) черевато весьма…

У меня в мото аптечке бинты со жгутами для резины соседствуют.

Да не нужны никакие лекарства в обычных транспортных аптечках. Их стоит туго набивать качественным перевязочным материалом.

И падал как тряпичная кукла.

Ссылку на запись с видеорегистратора подобных чудес не приведешь? А то во всех случаях что я имел неудовольствие наблюдать мотоциклист как назло летел куда глаза глядят.

ты когда-нибудь падал не на эндуро? Я-то падал. И понял что очень тонкая грань отделяет тебя живого и здорового от инвалида или трупа. А еще я понял что неожиданное падение на дорожнике на скорости означает что ты начинаешь что-то понимать и осознавать уже сидя жопой на асфальте. Какая там к чертям группировка. Теперь я приложу все усилия чтобы избежать саму возможность возникновения падения, а не фантазировать на тему что я буду делать в его процессе.

Ошибка это одна из причин, а ДТП следствие. Их путать не надо. Разница в том, что на роликах не выйдет ехать 100 км/ч и при падении на ногу не падает херня весом в 200кг.

Не выйдет перенести навыки при падениях в эндуро на асфальт. Другие скорости, ускорения, векторы, из этого — другие повреждения. Нельзя падать на асфальте. Вообще.

«запроектная нагрузка». автоисправление