По выхам катай по округе 200 км в одну сторону, так натренируешься ездить 500+ по трассе. На шоссе куда проще, чем в городе, намного проще

Тула, Тверь и тп одним днём. К середине лета будешь легко проезжать 500км за раз

Вероятно, оооооочень много осталось за кадром ))

Здесь есть отчет австралийской мотоциклистки, ей он «из коробки» не понравился очень многим

Есть подозрение, что она сильно ангажирована, ибо по ВСЕМ остальным отзывам — это что-то типа советских Жигулей, которые надо чинить сразу после покупки и постоянно в процессе. Метал всего очень мягкий и винты вывинчиваются от пристального взгляда

То есть на всем, что не турыдна )) Я на фазере выбираю, но если что — то потряхивает не сильно. У фазера подвески — боль и слезы )

Валить надо из рекламы, я забил на наружку и вообще сменил род деятельности

При этом баяй не едет даже на свои 200 кубов, а там все норм ))

Только всем остальным он не радует, особенно когда начнет сыпаться

Хотелось бы закончить каким то умным выводом, но его не будет ))). Рано мне еще выводы делать

А что тут не понятно? Индийский неликвидный тошнот обошелся почти как нормальный мот по содержанию, все очевидно

Еще бензин приплюсуй

Все они неразличимы до степени подобия, богги — это не собирательное слово

Утомил его кормить ((

Заходишь в топик, думаешь много каментов и есть что почитать. А тут такое вот кормление, ни уму, ни сердцу, ни желудку

Да ладно, тут хоть не раскармливают всяких богги, как ты ))

Ну, вообще у скандинавов тоже тараканов хватает и скелетов в шкафу припрятано более чем. Просто они на весь мир не орут и если сходят с ума, то тихо, чертей в их омуте более чем достаточно.

Почитай «Условно пригодные» Питера Хёга, тоненькая книжечка, на вечер. Там хоть и про Данию — но они все близко не только территориально

У них другие фетиши, Теслы, к примеру. Они слишком спокойны для показной роскоши. Причем — стремление к цыганщине деньгами не лечится, всякие арабские шейхи поколениями в золото зарываются, хоть и с рождения богаче любого норга.

Так что это не «отболело», они просто такие )) Спокойно и приятно находиться в таких странах

Любой не круизер пролетает через эти стыки, вообще не снижая скорости

К слову — Норвегия очень богатая страна. При небольшом количестве населения, там очень много нефти

Привстать — это когда просто чуть разогнул ноги и ты уже поднялся с сидушки. Все остальное уже гимнастика и превозмогание

То что сейчас происходит в русских столицах — похоже на освоение бюджета любой ценой.

Смена зимних бордюров на летние, смена асфальта два раза в год, уродование деревьев, экономия на ОТ.

Я расскажу, как произошла реформа ОТ в моем районе
От метро до дома ездили две маршрутки, одна из которых собирала пассажиров прямо у выхода из метро — было удобно. А в час пик ездил автобус-гармошка, куда все помещались

После «оптимизации» маршрутки убрали, маленькими синими автобусами их не заменили, интервал движения автобуса увеличили и перестали пускать двойные гармошки. В итоге — от метро до дома проще пешком, ибо не всегда удается влезть, а если влез — то вылезти на своей остановке.

Это все, что надо знать о том — для кого все эти инициативы, на самом деле

Одуван уныло и однообразно хайпит на одну и ту же тему. Причем — точно в духе нашего правительства: «надо только с пидарасами разобраться и заживем — потому что все остальные проблемы уже решены»

Да мы просто завидуем мотоциклам с душой

При чем тут стойка? Речь про обычную городскую езду, а не эндуро или кросс.

А тут все просто. На дорожник подножки прямо под жопой и привстать на них получается легко и естественно, хоть на полсекунды перед лежачим, хоть на 10 секунд, если колдобины. На круизере надо извращаться, как-то подпрыгивать, подтягиваться, наклоняться и тд тп. Потому спорт-стрит-турында проезжают лежачих, а круизеры — переползают, что я и наблюдаю время от времени

Зачем спорить с очевидным?

Ну это да, из инета все кажется проще…