Круто!
Не люблю фесты, но дарить праздник всегда лучше, так бы съездил как-нибудь обязательно!
Скинул мыло.

Плюсую. Это по фоткам судя это не мотомероприятие, показ мод на фоне мото.

Поначалу непривычно, а потом даже забывать стал, что обородел и каждый раз у зеркала пугался собственного отражения.
Со щетиной останавливали, бывало. С бородой- ни разу за 2 года.

Это еще что, меня спортовод той ночью спас. Я в фулэкипе+ дождевик натянул и чуть не околел в тумане. Стою на заправке, горячим кофеём оттягиваюсь. Слышу прямотоки спорта. Думал галюны. Чел едет в футболке и кедах!!! Видать днем выезжал, когда +25 было. Но главное как он это делает- лег на бак так, что локти на движке и едет 40, греется. Так потом и передвигался, то 100, то 40 обнимая движек. ))

Температура воздуха значительно упала до 12 градусов где-то.

Прохватил тут ночью в тумане всего пару часов при +10… скулы свело так, что чаю потом глотнуть не мог. Не ожидал что туман настолько продирает. ))

Ну прям роман можно написать ))
Леха — кремень!

Ты сам себе противоречишь, поясню фактами:
1. Что появилось раньше в продаже мот или скутер? Мот.
2. Скутеров хонда продала 12 лямов скутеров, а бэха 200 тыс. мотов.
Ну и что популярнее, мот или скутер?

Оки, пусть маржа на бэхе двойная (200%) на топах, 200к(шт.)*15к(маржа)=3 лярда
у хонды на мелких маржа в четыре раза меньше, пусть 50%, тогда 12кк*1,5к=18 лярдов.
И что ты этим хотел сказать?

Это лишний раз подтверждает (к великому сожалению), что мотоциклетная тема умирает и скоро все вообще будут ездить на электроскутерах, а выглядеть они могут как угодно.

Билет на самолет вообще вне конкуренции =)

В точку, мой близкий друг так и делает — туда на самолете, а там арендует мот, аргументирует так:
1. Лучше пару-тройку лишних дней по достопримечательностям в стране покатаю, чем потрачу их на дорогу туда и обратно.
2. Лень стало свой мот содержать и обслуживать.
3. Катает все время на разных мотах, что тоже очень интересно.
4. Ближайшие страны быстро объездишь, а через океан свой мот не потащишь.
5. Нажопница в восторге. Иногда ей авто берут в аренду или второй мот, по настроению.

Минусы тоже ессно есть, не в любой стране мира можно топовый байк в аренду взять и дорого, но это ему вообще по барабану.

Угумс, только наоборот, техподдержка должна бегать за людьми покупающими топовые версии техники и открыв рот слушать чего им не хватает или не нравится. Ибо толстосумы ничего никуда не пишут, просто покупают технику другой марки и все.

Да кстати, на счет вилки на Голде — то ли тут читал, то ли на соседнем — третью траверсу ставят, меня тоже это удивило — мот топовый, а хозяин должен в тырнетах лазить и узнавать что делать что бы улучшить управляемость.

Очечки — да, задолбали мну уже с этим хипстерством, не имею к ним отношения — зрение плохое у мну — трабл намбер ван на трассе в дождь, не столько визор потеет, сколько очки, а линзы нельзя — испортил линзами глаза в молодости, теперича противопоказаны. :(

Не помню точно, но это спорт-тур 12-го года кажись, мот почти новый, вот и считай.

Во, спс, это я и хотел узнать, а то ведь люди и на ебрах путешествуют, ну там понятно, денех нет.

Да, больше 400 за раз не прохватывал, это правда и то сразу полез искать кто и что под зад подкладывает))

А сухарь я тестил, спс мотобро что отважился дать мне боббер. После этого первым делом я проверял — не сухарь ли, когда мот выбирал))

Ну меня ты точно охарктеризовал, спс, я не знал))) Только на вопрос ты так и не ответил, попробую еще разок: если мот по комфорту, размеру, весу больше похож на авто, то почему не поехать на авто?

А на счет каферейсера и дальняка, глянь- тут на старенькой бэхе пол европы исколесил и доволен путешествием.

Там парнишку явно кто-то научил (если это тот конечно), полная классика жанра:
1. Дешевле одноклассников того же года на 200к.
2. Аэрография поверх заклеенного пластика, эффект «ВАУ» аццкий, мот смотрится обалденно, белый перламутр, он весь переливается на солнце.
3. На вопрос — а чего новый мот и продаешь? Ответ — ЭрАдин брать буду, а этот спорт-тур греется в городе и сидеть на нем неудобно. )))

А видосы ты тоже на всех видеохостингах постишь? Можно ничего не объяснять, просто скажи да/нет.

как BMW S1000RR медленно но верно обошёл всех японских литроспортов.

Манагеры Хонды никогда не слышали о Бехах, а если и слышали, то уже не помнят, а если напомнить, то спросят- ой чета гдета слышал… а чоейта такое?
А знаешь почему? Продажа мототехники БМВ по всему миру измеряется в сотнях тыс.шт., причем до 200. А Хонды? Присядь, а то упадешь… десятками лямов бро.))) Класть они хотели че там БМВ пыхтит и пыжится )))

За обзор спасибо, поржал, классно написал. Мне вот только знаешь что не понятно, зачем для дальняка покупать пол авто по цене целого? И дело даже не в финансах. Байк это ветер, свобода, легкость перемещения, учащенное сердцебиение, страх, риск, кайф… На байках типа голды ведь всего этого нет, скоро туда еще и кондей вкрячат и че? В чем сила бро? В полутонном паровозе и форточке? НА БАЙКЕ ФОРТОЧКА ЧТО БЫ ДУЛО? Эта часть меня больше всего повеселила, правда, форточка на мото сделала мой день.
Респект!