на мото-116 глян идею насчет камер в теме Андрея Янзура, он там вообще хитро… опых ход выдумал)) никаким презумпция невиновности не снилось…

тогда по камерам штрафовать будет вообще не реально… имхо упрется все в «если ни вы, то кто?». если не укажешь кто, то «значит Вы». логика будет такая к Ванге не ходи.

«Я так понимаю по п.1. как раз появится противодействие тому что ты написал:
«нет оснований не доверять показаниям инспектора»
То есть любые сомнения будут трактоваться в пользу водителя».
Презумпция невиновности в принципе это предполагает. Я говорю о том, что принцип невиновности на практике не работает. Если бы он ставился во главу угла при рассмотрении адм. дел, то большинство из них разваливались бы. НО… не разваливаются ибо показатели и планы есть и у гайцев, и судей.

Татарстан может и реализует, но без увязки с остальными субъектами РФ это не результат. И не под Татарстан пишется этот пункт. Но в целом то понятно, что постараются побыстрее сделать ибо впереди планеты всей… и налоги выше, и камер больше… и дофига чего еще…

P.S. новый мэр-колхозник велодорожки не переделал еще в футбольные поля?)))

Сергей, ну ты же не юрист, ну зачем тебе этот коап???
1. Презумпция невиновности всегда была в КОАПе, по крайней мере в 2003 когда я его начал учить в инстике уже была и звучит так «Лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина». Только нихрена она не работает ибо «нет оснований не доверять показаниям инспектора» — это самое частое что я слышал в судах обжалуя постановления ГИБДД. А одни раз в мировом судье от МС Сафиной в твоем городе в 38/05 только войдя услыша вопрос «какая Ваша позиция? что мне написать в Постановлении» (лишали прав товарища, я защищал), то есть чтобы я не сказал — она уже решила лешить. А доводы по тому делу были ой какие хорошие для нас.
2. второе нововведение хер еще знает когда заработает. на деле арбитражный эту тему ставил около 2-3 лет и она единственная, которая вменяемо работает. СОЮ пока работают. а уж когда все те, кто административкой занимаются это освоят…

погугли — есть картинки более радикального решения для второго номера)))

с него и началось))

подкинул человеку головняк… будет теперь мучится искать кто сказал… почему неправильно...)))

тут вообще большой задел на что можно сделать.
насчет фанариков поддерживаю — стилистически не очень.

точняк, харизма есть. секирка там на стеночке интересная висит))

Сергей, это какой год был?

при просмотре 57-1 многие понастальгируют… был и у меня такой велик. Сура кажись называлась, потом её отец немного переделал и верхняя перекладина «спустилась» на приемлемую высоту.

Николай, спасибо за рассказ! шутки про китайцев повеселили)))

что то с герметиком и его отдиранием надо думать, т.к. насколько я понимаю, соль затеи была в многоразовости использования основания вкупе с автофильтром за 260р.

можно в межсезонье потренироваться, устроившись водителем маршрутки)) Где то в одном из постов Иван писал, что по роудбуку поначалу сложно, но привыкаешь и едишь вполне себе. дело тренировки и регулярного использования. Ну и обозначение всей это «белеберды» знать назубок. Может и я когда дорасту до РР — тема то интересная!

на вессенм сплаве на урале один товарищ из такого вот мусорного пакета себе штаны «сварил»… хватило их правда ненадолго, но все лучше чем ничего.

станту? 0_о на чем? раллийному чтоли?

Эх, жаль Карякин выбыл из гонки(((

гараж на БП почему не обновил? по постам помню, что на крайней гонке уже на 450-ке гонялся))

В одном из выпусков Депре отмечает, что на нынешнем дакаре в роли пилота Пыжика ему сложнее чем, в прошлом на моте. Типа, надо сосредоточиться на дороге, тут еще штурман что то бубнит, решение надо быстрее принимать.

Но Барреда тоже молодец… как он на 7 этапе со сломанным рулем доехал…