Ну вообще в процессе использования, когда на тебе была надета)

Поправил чутка тебе карму, не могу понять, почему минусуют за здравую, пусть и отличную точку зрения.)

Я видел ролики её выпендрёжей. Этого хватит, чтобы понять, как она может вести себя на дороге и что делать.

Так свои мозги не вложишь, сколько ни старайся. наступает этап «я всё умею, я король дороги». Только вот иногда даже аса можно скинуть с небес. Как раз на треке от тебя зависит почти всё. А на дороге даже не 50%…

Я железно считаю, что «лихо гонять» надо только на треке. Всё остальное — пустые понты и выебоны, потенциальная угроза не только своей жизни, но и окружающим. А по этим матрёшкам — это уже вторая жертва инстаграма только за последний год, насколько помню. И ГАВ в ролике правильно про неё говорил, и Ромс правильно пишет. Я понимаю, что своё мировоззрение в чужие головы не вложишь. Но адреналиномания у многих (особенно молодых) затмевает разум, хочется и открутить и показать всем, какой ты безбашенный. Ну вот и показывают. Жаль, нет фото того, что осталось, крупным планом. Имхо хоть кто-то может быть задумывался о том, к чему это может привести…

Да у той девочки, ИМХО, не мот виноват, а отсутствие мозгов. Из разряда «Инстаграмм требует лайков и жертв».

От уплотнителя не так страшно, их нет в поле зрения. А вот от пинлока пипец.

Вот пост — так пост! Супер! А тебе в этом экипе не жарко было?

Да, такое тоже иногда бывает. Иногда так хорошо едется, что просто лень останавливаться и расчехлять технику, а хочется просто глазами впитать всю эту красоту.

Эх, суперфотки. Прелесть езды одному, что можно остановиться в любом месте, где ты видишь что-то достойное для фотографирования и никого не будешь этим тормозить.

Макс снова похерил всем начало рабочего дня. Сначала плюс, потом читать!)))

Спасибо за дополнение обзора. Косяки на С3 и С3Про аналогичны косякам Е1, судя по всем отзывам, что я слышал. Хотя там и основа одинаковая у шлемов. По тишине так же, заметил ещё на прошлом С3 — стоит встать — практически идеально тихо. Садишься — и завихрения с лобового стекла создают ощутимый шум. Ну и все остальные косяки, практически, как и у меня. Я тоже склоняюсь к тому, что когда «укатаю» этот шлем, то возьму что-то другое.

Отлично, такие развёрнутые комментарии дополняют картину обзора. Спасибо!

Ну вот как выше пишут, на годовалом шлеме, купленном в луисе — силикон. Возможно экономят на поставках в Россию.

Сложно сказать. У меня ещё работает, а пробег у нас с ребятами примерно (плюс минус пара тыр) одинаков.

Мой куплен два года назад у нас. Быть может от региона продажи зависит?

Вот это не у всех есть, я тоже не могу понять закономерность.

У меня был комплект IXS Eagle, сейчас друг в грузию ездил в куртке Мотокуртка IXS Montevideo II, доволен.

Мне нравится вентиляция у IXS, у них целый лоскут ткани и на правой и на левой половинках груди можно отстегнуть и сложить, будет одна сплошная вентиляция на груди. Даже в жару за 30 нет желания умереть ещё вчера.

Имхо хотя бы по вентиляции она Ралли проигрывает. В жару в ней не айс ни разу.