С тех пор как я купил мотоцикл, каждые выходные я стараюсь выехать покататься. Практически сразу после приобретения V-штыря (Harley Davidson V-Rod) я понял, что удовольствия в езде по городским улицам, от светофора до светофора очень мало, и даже шоссе (highways and interstates) не очень-то привлекают меня. Возможно, сказывается класс мотоцикла, а может быть все дело в моем характере. Нет, конечно я продолжаю ежедневно ездить на мотоцикле на учебу и по разным делам, но сказать, что я получаю от этого огромное удовольствие я не могу.

Не так давно я открыл для себя волшебный мир маленьких дорог, петляющих между калифорнийскими городками, забирающихся на холмы и спускающихся в долины, проложенных сквозь густые леса, и бегущих вдоль берегов озер, рек или океана. Таких дорог очень много и в то же время их очень нелегко найти…



Читать дальше

В 7 утра, четвертого апреля я проснулся и начал ждать, когда встанут мои родные чтобы сказать “пока” и наконец выехать в сторону Лас Вегаса. Все вещи я собрал накануне и даже отнес и закрепил на мотоцикле. Все, что мне оставалось сделать, это натянуть боты, одеть черепаху и куртку и спуститься в гараж.


Читать дальше

Я продолжаю исследовать мотоциклетные дороги Bay Area, и сегодня мой путь пролегал между городами Саратога и Санта Круз. Это лесная извилистая дорога длиной примерно 40 миль. Множество поворотов, подъемов и спусков позволили мне провести незабываемые 60 минут драйва.

Сегодняшний путь я снял на свежеприобретенную камеру GoPro Hero2, и по приезду домой я смонтировал небольшой ролик, который и предлагаю вашему вниманию.

• По дороге меня обогнал шериф, который потом вместе с пожарниками что-то высматривал на дне обрыва;
• На одном из поворотов я заложил слишком сильно и правая подножка аккуратно сложилась; и
• В Санта Круз я зачем-то повернул камеру вверх, так что на последних кадрах неба больше чем океана.

Читать дальше

Спасибо всем за позитивные комментарии!
Планирую следующее:
— В восемь утра выдвигаюсь из Сан Хосе в сторону Вегаса.


Читать дальше

Привет!

На весенних каникулах я собираюсь съездить на мотоцикле из Сан Франциско в Лас Вегас на один день (поиграть в покер). Это примерно 850 км в одну сторону. Ехать буду на круизере HD VRod.
Я еще начинающий мотоциклист и на такие дальние рассояния еще не ездил, поэтому прошу советов.

1. Стоит ли останавливаться на половине пути в Bakersfield или такое расстояние вполне можно преодолеть за световой день?
2. Беру с собой маленький рюкзак; на мотоцикле есть два небольших кофра. Что стоит с собой взять на случай непредвиденного?
3. Какое будет состояние, если ехать не останавливаясь 7-8 часов? Может стоит остаться в Вегасе еще на один день чтобы от усталости все деньги не просадить? )
4. Как часто имеет смысл останавливаться для отдыха?

Спасибо.

У меня появилась идея разработки и запуска в производство электрического устройства, определяющего момент отрицательного ускорения мотоцикла (торможение двигателем) и сигнализирующего об этом моменте другим участникам дорожного движения с помощью фонаря тормоза. На моем мотоцикле сигнал тормоза загорается только при нажатии на рычаг или на педаль, но очень часто я значительно сбрасываю скорость последовательно переключая передачи вниз. Мне кажется что в этой ситуации автомобили, едущие за мной могут узнать о том, что я снижаю скорость только по сокращающейся дистанции между моим мотоциклом и идущим за мной автомобилем и это представляет значительную опасность.

Прибор о котором я думаю это довольно простая электрическая схема, которую можно построить на микроконтроллере и датчике ускорения. Как только отрицательное ускорение превысит допустимый порог микроконтроллер начнет мигать лампой тормоза. Если при этом зажат рычаг или педаль, то лампа тормоза загорится без участия прибора.
Возможно появятся некоторые проблемы с боковым ускорением (центростремительная сила), но эти проблемы можно решить применив дополнительный акселерометр и отслеживая вектор замедления не только по одной оси мотоцикла.

Мне хотелось бы узнать ответы на несколько вопросов:
— Насколько состоятельна и востребованна моя идея?
— Возможно подобные решения уже есть на рынке но я о них не слышал. Если есть, подскажите где, в каких мотоциклах или у каких вендоров?
— Возможно кто-нибудь из читателей Байкпоста захочет присоединиться ко мне и поучаствовать в проекте (знаниями, финансами или просто моральной поддержкой).

На прошлых выходных я открыл Google Maps и выбрал случайную точку на карте в радиусе 30 миль от моего дома. Этой точкой оказалось озеро Calaveras Reservoir. К водоему, судя по карте вела двухполосная, слегка изгибающаяся дорожка.
Собравшись за пять минут, я выехал из дома по направлению к озеру.

image © EricB from southbayriders.com


Читать дальше

Сегодня я прокатился на другую сторону залива, в город Дублин, Калифорния в дилерский центр Арлен Несс. Я слышал, что помимо мотоциклов (Арлен Несс является официальными дилером Victory) в этом центре выставлены интересные кастом байки авторства Арлена Несса и его сыновей. Мои ожидания оправдали себя на 110%. Увиденное сильно впечатлило меня и я захотел поделиться с вами, друзья, некоторыми фотографиями, которые я сегодня сделал.



Читать дальше

Когда выходил сегодня из колледжа, обнаружил на мотоцикле занятную записку.




Читать дальше

Я наконец-то купил себе мотоцикл. VROD.

Это чертовски красивый байк. Когда на улице я подхожу к своему припаркованному мотоциклу, мои губы сами собой растягиваются в улыбку. А когда мой мотоцикл разглядывают прохожие и делают мне комплименты я начинаю немного светиться изнутри от удовольствия.


Читать дальше