Коляска будет целиком из фотоэлементов и представлять собой большую батарейку, сам же мот засовывает за пояс всех ведущих мотопроизводителей как по техническим характеристикам так и внешне. Будет оснащаться всей электроникой МКС Мир, также состыковавшись с прогрессом, может быть развернут на орбите в качестве туристической палатки с системой жизнеобеспечения на 20 лет.

Экологически чист, эксперты были удивлены, что выхлопом нового Урала можно обогащать землю, фильтровать воду, зачинать детей.

Экспертам по безопасности не удалось оценить новый Урал на крепкость, так как после разгона мотоцикла на тележке была снесена тестовая плита, которая через мгновение была разуплотнена на атомы и на ее месте появилась сосна, 2 медведя и миниатюрная версия о. Иссык-Куль.

GSR-ка ничего так выглядит и с пластиком зачет и без него ровненько)

Спасибо за материал. Полезного почерпнул.

Я примерно так и понял, просто подумал изначально, что вещь более универсальная.

Спускаю давление сзади до 1.8, спереди до 2.0. Активнее работаю задним тормозом, меньше валюсь в повороты.

Куда бы кривая жизни тебя не закидывала, держи всегда хвост пистолетом Кирилл, ты крут, с днем рождения)

Судя по всему — это для мотокросса, в комбез такое на натянешь, особенно если речь зашла про ошейник)

Ты умничка, мечты всегда сбываются)

Дух барашка перенесся на слонов) U shall not pass!!!

Турбированная Р1, теперь тоже самое с завода Кавасаки?) Или тоже самое, но чуть плавнее?))
А как ездить?)))

Тут недавно набрел. В общем, вот так автор представил себе VTR 1200:

Когда учился ездить, инструктор доверил прокатит, но там тоже история случилась, сейчас с одной стороны вспоминаю с ухмылкой, с другой — нуегонафик)

А на счет вторых номеров — я пас. Нет опыта и не хочу, чтобы кто-то страдал из-за моих возможных оплошностей. Я найду тысячу причин, чтобы вежливо отказать в «покатай» — я к этому пока что не готов.

Мы как-то тут его уже обсуждали здесь)) По началу с моим респондентом — да, обоим нравился, вентиляция на высоте, не потеет, практически вообще, шум — на низких скоростях отсутствует, выглядит качественно на свои 11к руб, что я за него отдал в свое время, но после 140 км/ч начинает свистеть)) Но это был мой первый опыт на тот момент и первый шлем. Больше никаких шлемов со встроенными мриоклями и подкачиваемыми скулами. Сейчас смотрю в сторону Шарков и Скорпионов, но пока есть этот — ценю, что есть и радуюсь, тому что он дает.

В прошлом году (14-е декабря), когда резина уже не позволяла ездить, меня, «на поржать», отправили «за поесть» в макдак.
Водители на светофорах были немного в недоумении, когда видели нечто в шлеме за рулем 325й Е46: я всего лишь, на тот момент, вчера закончил сезон… Не мог просто так расстаться со шлемом.

В том ролике была девочка на Триумфе Тракстоне, мне этого достаточно.
А на счет «свинов» — у меня свои методы, но о них я здесь не буду.

Вторая история из жизни:
Едем с девочкой, с которой встречался вторую неделю, девочка водит активно и не всегда предсказуемо на мой взгляд, я — пассажир справа на переднем сиденье. Правый поворот. Она «входит» в него в самый последний момент, я рефлекторно съезжаю бедром в кресле, ударяя коленом в дверь:
— Ты что делаешь?!
— Свешиваюсь…
— Ты всегда так делаешь?
— Обычно заранее, но тут такая ситуация…

Дальше мы ехали молча минут пять.

Между подъехали, подобрали и сказали, нужно встряхнуть цилинд, поправить бабочку на смокинге, выпить чаю, поговорить о погоде)

Слишком агрессивно, хотя женская логика неоспорима.
А, и все с собой в кармане белую изоленту возят?)

PS: у нее Триумф Тракстон?

Не был вчера за компом, друга женил, но лучше поздно, чем никогда.
Петь, желаю иметь крепкие нервы, творческую музу, никогда не падать духом и главное — простого человеческого счастья.