Проект продается, 60 000 USD [email protected]
+2
ewil
  • ewil
  • 11 февраля 2014 в 15:28
вот вот! один в один!
0
ewil
  • ewil
  • 11 февраля 2014 в 14:59
В том то и дело что был нацелен, искал, даже варианты смотрел… но что то не нравилось. либо цена не адекватна была, либо состояние…
а тут просто мысль ночью пробралась в голову… про спорт-турист, выгнать ее не смог)))
0
ewil
  • ewil
  • 11 февраля 2014 в 12:03
видно будет, пока хоче серые)
0
ewil
  • ewil
  • 11 февраля 2014 в 12:00
ну если учесть что рулил им я только на 1 передачи с 1 на 5 этаж — непонятный, до этого катался на Берде, с товарищем по пути с феста менялись — он на моем XJR1300 поехал, а я на его птице — ощущение отсутствия чувства скорости (ощущения ветра совершенно не такое как на классике)…
остальные впечатления будут позже, но для меня уже очень дико то что я не вижу переднее колесо, то что при повороте руля зеркала, приборка и фара не поворачиваются)))) мой мозг пока с этим не смирился))))
0
ewil
  • ewil
  • 11 февраля 2014 в 10:43
вот я тоже думаю в таком цвете, только букавки CBR не хром, а серыми, чтоб с крылом на баке сочеталось
+1
ewil
  • ewil
  • 11 февраля 2014 в 9:48
буду иметь ввиду…
наклейки и слайдеры к весне будут на своих местах)
+1
ewil
  • ewil
  • 11 февраля 2014 в 9:22
так всегда у меня в день покупки мотоцикла… как то в голове ураган какой то и настроение плохое, хз почему…
+1
ewil
  • ewil
  • 8 февраля 2014 в 6:32
За 3 сезона износил пару octane s-moto, заказал такие же, в новых уже сезон откатал — А-старс для меня эталон комфорта для руки среди перчаток!
Перемерил кучу брендов разных — нет такого же ощущения как в А-старс!
0
ewil
  • ewil
  • 6 февраля 2014 в 9:32
помоему уродство полное!
1100GS в стоке — идеал внешнего ыида всей серии GS! ИМХО конечно
+1
ewil
  • ewil
  • 3 февраля 2014 в 12:26
Он ШИКАРЕН!

п.с. выглядит рудиментом «эндуровский атрибут» на спортбайке — кикстартер)))
0
ewil
  • ewil
  • 12 января 2014 в 21:04
эх, а мне не пришлось ничего морочить на XJR1300 — во впускных патрубках уже есть штуцера предусмотренные заводом)
0
ewil
  • ewil
  • 12 января 2014 в 21:03
хз, я уже не один свой мот и мотоциклы друзей отсинхронил им — результат супер! ради интереса после синхронизации некоторых мотов цепляли покупной в луисе синхронизатор — все было в лучшем виде!
0
ewil
  • ewil
  • 11 января 2014 в 10:21
работает безотказно!
+6
ewil
  • ewil
  • 11 января 2014 в 10:21
у меня так же сделано! правда делал лет 5 назад
0
ewil
  • ewil
  • 6 января 2014 в 8:03
отличная работа! Однозначный жирный плюс!
+1
ewil
  • ewil
  • 31 декабря 2013 в 18:22
только он сроду не классик и посадка там совершенно иная…
0
ewil
  • ewil
  • 31 декабря 2013 в 18:21
ТДМ — обычный дорожник… с ничем не выдающимися характеристиками…
0
ewil
  • ewil
  • 31 декабря 2013 в 4:46
иди на XJR-club.ru там узнаешь что версия SP не отличается практически ни чем… черно-желтая — юбилейная раскрасска — очень редкая… так что ждать придется долго…
ПРиборки на ЧОК1300 было 3 — 98-99 — аналоговая как на 1200ом, 2000-2003 такая как у автора — аналоговая но с электроприводом, и 2004 и моложе иммобилайзерная приборка
+1
ewil
  • ewil
  • 30 декабря 2013 в 20:59
Надеюсь он будет приносить тебе те же ощущения что и мне!
А я теперь в поиске… Весна ближе чем кажется)))
+1
ewil
  • ewil
  • 29 декабря 2013 в 10:48
Я на ЧОК1300 проехал уже 22000км и 2 сезона… купи, покатайся, а потом пиши как лучше на нем ездить…
Все на любителя, кому то нравится крутить его до визга… на классике так не ездят…
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна