Вадим, им нужно больше тренироваться и будет им счастье.

Думаю, падают все, особенно на тренировках. Что такое мотокросс? Это сочетание некоторых приемов вождения мотоцикла в экстремальных, т.е. тяжелых условиях гонки. Трасса так устроена, чтобы гонщик мог показать весь или большую часть своего набора возможностей. Поэтому тренировка, может заключаться в отработке какого то одного приема, к примеру, поворота в сильном наклоне, поэтому многократное повторение поворота, неизбежно приводит к падению, а значит к подъему мотоцикла. Возможно на соревнованиях эта девушка катает без падений, но хорошо кататься без тренировок невозможно, а тренировки подразумевают падения.

Ну что тут скажешь, классная девушка. Сам балуюсь кроссом, иногда так устанешь, что не можешь поднять мотоцикл, думаешь: «все брошу навсегда». Как такой хрупкой девушке удается быть наравне с крепкими мужиками, для меня это удивительно.

Предыдущая модель Шой, весила 1400 грамм.

Вадим, ты ездишь без ветрового стекла, а я со стеклом и некоторые шлема, с козырьком и хорошей аэродинамикой возможно использовать. Я не говорю про кросс, там у меня Суоми без вариантов.

Через год привыкнем к этим ценам, не впервой, уже это проходили.

Шой, дорогой шлем был всегда, думаю новый будет стоить 50-60 тысяч рублей.

Это вес традиционный, хочется меньше. Вадим, у меня кроссовый Суоми весит 900грамм вместе с козырьком.

Кроссовые шлема чаще застегиваются «двойным кольцом»

Обзор великолепный, но не увидел основного на мой взгляд, его веса. При выборе шлема, всегда обращаю внимание на вес. Так шлем очень понравился, как выйдет куплю для пробы. Еще мне очень важно чтобы козырек не цеплял поток воздуха над ветровым стеклом, иначе приходится двигаться с опущенной головой, это не очень приятно.

Молодчина, все доходчиво изложено любой может повторить если захочет. Обязательно занесу в избранное. Считаю вот такими ребятами двигается прогресс на Земле. Константин Циолковский на велосипеде ездил, а его идеи помогают людям в космос летать. Сергей удачи Вам в жизни, на дорогах и новых идей.

И еще, я также гружу свои мотоциклы в машину, потому что в силу своего возраста не могу долго выдержать крейсерскую скорость БМВешников 220 км. в час.

Молодец, очень понравились фотографии у горного озера. Хороший пост, уважаю автора имеющего собственное мнение, (+) за пост и (+) пробег. Я давно живу и заметил такую тенденцию у современных производителей авто и мото техники, создавать изделие, которое тяжело ремонтировать на «коленке», таким образом создаются рабочие места в авто мото сервисах. У меня есть друзья имеющие БМВ и чтобы поставить родные дуги безопасности нужно было иметь несколько комплектов специального инструмента, потому что все болты крепления разные, я был удивлен такому инженерному подходу. Наверное мое восприятие старомодно и тянет нафталином.

Вы забыли про электрический Смарт.

В Москве, если имеешь электромобиль, парковка бесплатна. Считаю очень выгодно в будни приезжать на электромобиле в центр и парковаться не думая об оплате.

Конфликт был? Конфликт исчерпан?

Эти вопросы должны были решаться на стадии начала строительства предыдущим собственником. Сейчас это решить почти невозможно, если дом не зарегистрирован в ЕГРП, т.е. не введен в эксплуатацию, тогда можно поставить вопрос о сносе. Это может сделать только умный, опытный адвокат и суды редко идут на вынесение такого решения. Но с соседями лучше жить в мире. Этого я Вам и желаю.

Если такое случится, у тебя есть возможность сослаться на статью Градостроительного кодекса в которой указано расстояние от границы земельного участка до жилого дома должно быть не менее 3 метров. У него, как видно из фото, менее 3 метров. Если он дом не зарегистрировал, то будет у тебя спрашивать согласование границ.

У тебя за забором стоит «не хилый дом» и хозяин этого дома наверное не простой, может возмутиться близостью гаража к дому, мотивируя это пожарной безопасностью.

Прочитал с большим вниманием, после чего проникся уважением к Вам. Удачи Вам на дорогах и в жизни.